Ваз кузовне залізо
Кузовне залізо Ваз сьогодні можна знайти не тільки в спеціалізованих магазинах офлайн, а й через інтернет. Що стосується надходження заліза на склади, то шлях їх теж різний. Як правило, джерела - це кілька організацій з ім'ям, таких як «Початок» або сам АвтоВАЗ.
Внаслідок ДТП і різних неприємностей деталі кузова вазовских моделей потребують заміни. Ремонт теж іноді допомагає відновити кузовний елемент, але при великих дефектах доцільніше замінити деталь. В особливих випадках встановлюються навіть нові кузова Ваз. особливо якщо старі повністю знищила корозія. Дізнаємося зі статті про кузовне залізо докладніше.
ТОВ в Набережних Челнах вже давно заслужило повагу. Компанія «Початок» - це підприємство нового покоління, «винна» в різкому прогрес автопрому. Дійсно, абсолютно нові принципи організації виробництва, успішна орієнтація на вимоги споживача і прагнення забезпечити автовласника всім необхідним, виділяють компанію серед виробників кузовного заліза.
Ваз залізо кузовне
Підприємство щорічно випускає близько 500 тисяч кузовних деталей для більшої частини марок російських авто, серед яких вазовськие моделі займають левову частку. Що стосується асортименту, то сюди входить понад 70 найменувань кузовного заліза.
Процес виробництва кузовних деталей компанією «Початок» повністю відповідає світовим стандартам. Завдяки наявності сучасного обладнання, на заводі вдається штампувати деталі, які реалізуються за порівняно низькою вартістю.
Деталі кузовні, як і було сказано вище, поставляються також і іншими організаціями.
Тепер розглянемо кузовне залізо окремо.
арки коліс
Залізо кузовне на ваз
Являють собою складові кузова вазовских моделей. Відрізняються округленої прорисовкой. Із зовнішнього боку обрамляють кожне колесо Ваз.
Ця деталь складається з 2-х половинок, що з'єднуються в одну цільну кузовную одиницю. Арка гармонійно з'єднується з лонжероном. Внутрішня частина її передбачає додаткову захист, звану підкрилки або Локерен.
Примітка. На стадії виробництва локеров їм спочатку надають, схожу з виворітного зоною арки, форму. Підкрилки - важлива складова арок і всього автомобіля, так як на них покладається місія охороняти від ударів камінчик і попадання піску.
Найпопулярнішими вважаються локери з 3-х матеріалів: ПЕ, склопластику і АБС. Найбільш надійними і яким довіру, вважаються поліетиленові моделі, адже вони ефективніше протидіють поштовхових коливань, краще переносять морози і хімвоздействіе.
Примітка. Цікаво буде знати, що перша ідея застосування колісних арок була придумана в Фінляндії. Тоді перші в світі локери робили алюмінієвими або оцинкованими.
Головні відмінності даних елементів - їх формат і контур. Так, арки малого розміру не дозволяють ставити широкі колеса, а ось арки розміром більше здатні зіпсувати зовнішній вигляд машини, якщо будуть використані колеса стандарт.
На вазовских моделях колісні арки не закриті пластиковими накладками, як на позашляховиках. Вони надійно захищають самі арки від бруду і легких ударів каменів, що летять з-під коліс. Хоча, деякі тюнери своїми руками модернізують деталі по-різному.
Найбільш універсалізуватися способами модернізації арок на Ваз є наступні:
- Застосування локеров і розширювачів. Така модернізація частіше використовується тюнерами, як можливість поліпшити зовнішній вигляд вазовских моделей, підвищити прохідність методом подальшої установки більш широких коліс і т. П;
- Приварка додаткових пластин. Це теж модернізація, але більше з метою приховати різні дефекти металу колісних арок, причина яких в корозії. Інше завдання - в деякому роді посилити кузовні елементи;
- Антіграв- і антикор обробка внутрішньої зони арки спеціальними складами. Процедура обов'язкова через певний проміжок часу, так як допомагає боротися з корозією і продовжує термін експлуатації;
- Шумоізоляція. Знижує проникнення шуму в салон. Обробляються елементи спеціальними бітумними і віброізоляційна матеріалами. Міра вимушена на багатьох вазовских моделях, так як самим виробником салон практично не захищений від шуму.
Своєчасний догляд та захист цього кузовного елемента допоможе істотно продовжити термін експлуатації. У разі рішення заміни, таблиця вартості кузовного заліза допоможе визначитися з бюджетом.
Вартість і технічний опис колісних арок для Ваз
Двері - це популярне кузовне залізо, яке шукають власники вазовских моделей. Після аварії вони часто пошкоджуються, і в багатьох випадках їх легше буває замінити, ніж відремонтувати.
Кузовне залізо на ваз початок
Двері автомобіля, це не тільки своєрідне перешкоду для входу в салон і виходу з нього, а й особлива частина системи безпеки, яка не дозволяє пасажиру або водієві випадково випасти при русі ТЗ.
Чим більше прогресує інженерна думка, тим оригінальніше стає форма і зовнішній вигляд дверей.
Як правило, існують загальноприйняті норми, згідно з якими, кузова з 3 і 5 дверима називаються хетчбек і універсалами. Якщо ж мова йде про 2-дверних або 4-дверних кузовах, то маються на увазі седани і купе, на яких багажний відсік відокремлений від салону.
На окрему увагу заслуговують способи кріплення двері. Існує кілька варіантів фіксації, але на вазовских моделях прийнято здійснювати кріплення стандартним способом - по ходу руху. Це дає чималу безпеку під час руху. Якщо двері випадково відкриється, то потоки зустрічного повітря її закриють. Таке кріплення - це шарніри, що фіксуються одним краєм до кузова.
Якщо вас зацікавила заміна кузовного заліза під назвою двері, дізнайтеся вартість деталей на певні вазовськие моделі.
Вартість на двері
Кузов голий і в зборі
Трапляється, що сам кузов автомобіля Ваз приходить в непридатність через аварію або ж іржа проїдає його наскрізь. Щоб вирішити проблему, можна, звичайно, відреставрувати кузов, але доцільніше при важких дефектах провести повну заміну.
З кузовом жарти погані. Якщо після аварії машину «водить» на швидкості, то в наявності пошкодження і деформації. Продовжувати їздити на такій машині небезпечно. Рекомендується замовити новий кузов Ваз через інтернет або іншим способом.
Ціна нового кузова не дуже висока. Так, разом з оформленням кузов на моделі Лада буде коштувати близько 80-100 тисяч рублів. Кузови на класику і Самару стоять ще дешевше.
Перш, ніж купувати кузов, рекомендується зробити наступне:
- Визначитися з моделлю кузова. Як правило, більшість автовласників міняють старий кузов на новий того ж типу. Деякі ж модернізують - змінюють, наприклад, седановской кузов на хетчбек або універсал. В цьому випадку треба пам'ятати про те, що це можна робити тільки в межах однієї моделі. Іншими словами, якщо це Ваз 21102 седан, то замінити кузов можна тільки на 2112 або 2111;
- Визначитися з комплектацією кузова. Як відомо, АвтоВаз випускає кузова в двох комплектаціях: «кузов в металі» або голий 3-й комплектації і «кузов в зборі» або 1-й комплектації. 1-я комплектація кузова - це наявність обладнаного салону, оптики, проводки, бамперів і т. Д. 3-тя комплектація - голий кузов, але пофарбований, грунтований і з Антикор і бітумної обробкою;
- Визначитися з кольором. Організації, що надають послуги заміни, як правило, пропонують ознайомитися з прайс-листом, в якому вказані кольори кузовів і їх вартість.
Дізнатися більше про кузовному залозі можна з інших статей нашого сайту. Фото - матеріали, розміщені на сторінці, допоможуть наочно ознайомитися з кузовними деталями. Що стосується самого процесу заміни, то детальну інформацію про це можна почерпнути з інструкцій.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ