Кузов є несучим елементом автомобіля. У ньому розташовуються водій і пасажири, до нього кріпиться двигун, всі агрегати трансмісії, ходової частини, механізми управління і додаткове обладнання. Він же є «мінусовим» провідником для системи електрообладнання автомобіля.
Кузов автомобіля - це складна інженерна, геометрично правильна конструкція з металу, скла та інших матеріалів. Металева частина кузова складається з днища і даху, крил і панелей, дверей, кришок капота і багажника, а також безлічі більш дрібних елементів. В спеціальні отвори встановлюються лобове, заднє і бічні стекла. Говорити про всілякі деталях з пластмаси та інших штучних матеріалів, взагалі не має сенсу, а про їх кількість можна тільки здогадуватися.
Для розміщення водія і пасажирів в салоні передбачені сидіння. З метою забезпечення безпеки людей в рухомому автомобілі, сидіння обладнані спеціальними ременями. У разі аварії ці ремені здатні утримати дорослої людини на його сидінні.
Усередині салону розташовується всі необхідні органи управління автомобілем і прилади для контролю за роботою його агрегатів і систем. Комфорт, при русі в будь-яких погодних умовах, забезпечують системи вентиляції та опалення салону машини. Взагалі, в салоні закладений весь комплекс комфортних послуг, починаючи від попільнички і підлокітників, і закінчуючи тим, що прийде вам в голову, і на що вистачить грошей.
експлуатація кузова
Перше, що бачить власник, підходячи ранком до свого автомобіля - це його кузов. І яка ж його реакція на побачене?
Він радісно посміхається, якщо кузов блищить або похмуро зітхає, якщо замість блиску - іржа і дірки. Стан кузова і ваше ранковий настрій повністю залежать від старанності або ліні по догляду за автомобілем. І повірте, в даному випадку ваші фінансові витрати будуть явно виправдані, так як кузовний ремонт або його заміна утворюють велику діру в бюджеті сім'ї.
Для того щоб кузов служив довше, слід почати з необхідної процедури - антикорозійної обробки його днища і прихованих порожнин. Є умільці, які самі роблять цю трудомістку і не дуже чисту роботу, але краще все-таки зробити це на спеціалізованій станції. Обробка буде якісною, якщо зроблена вона під великим тиском, яке в домашніх умовах створити складно.
Підкрилки, які закривають внутрішні порожнини крил, просто життєво необхідні на деяких моделях автомобілів. Ні для кого не секрет, що на таких машинах як ВАЗ 2105 і ВАЗ 2107, в першу чергу, іржавіти починають саме крила (передні). Відбувається це через постійної мокрою «піскоструминної обробці» і погану вентиляцію передній області крил. Вже в цьому випадку, економити на підкрилки, точно не варто.
Лакофарбове покриття кузова - дихає, і саме від вас залежить, чим буде дихати ваш «будинок на колесах». У наших вітчизняних умовах, з брудом і сіллю на дорогах, цього питання треба віддати певну особистий час. Це і банальна мийка кузова (бажано щоденна), і покриття його спеціальними пастами, полірування та інша косметика.
Невеликі подряпини на кузові автомобіля необхідно відразу ж підфарбовувати, плями іржі - видаляти, що потьмяніли деталі хромованою декоративного оздоблення - відтирати і так далі. Загалом, зовнішній вигляд вашого «залізного» одного повністю залежить від вашої працьовитості і фінансових можливостей.
Велика біда сучасних автомобілів, це наявність численних пластмасових накладок, щитків, ручок та інших елементів облицювання салону. Деренчання, поскрипування, попискування і інші неприємні вуха звуки під час руху, не так вже нешкідливі. Будь-шум поступово розхитує нервову систему людини. І якщо не знайти спосіб усунення шумовий атаки, то можна стати неврастеніком. Як правило, власники автомобілів самі знаходять шляхи до перемоги в «пластмасовою війні», починаючи від підкладання папірців і ганчірок, і закінчуючи повним розбиранням облицювання салону та підклеюванням повстяних основи на все деренчливі деталі.
В процесі експлуатації автомобіля можуть порватися, загорнутися, зупинятися гумові ущільнювачі дверей, багажника і інші, що дозволяє потрапляти в салон, влітку - пилу, а взимку - холодному повітрю. Але крім цього, в салон починають підсмоктуватиметься вихлопні гази, а це вже серйозно. Водій стає млявим і неуважним, сповільнюється реакція, погіршується зір. І якщо у вас немає бажання постійно потрапляти в аварійні ситуації, то варто відновити герметичність салону кузова.
Незалежно від терміну експлуатації автомобіля, можуть виникати ті чи інші проблеми і несправності з його кузовом, обладнанням, агрегатами і системами. Якщо водій відноситься до машини як до надійного помічника в своїх справах, якщо він хоче мати свій автомобіль в повній бойовій готовності, то необхідно не тільки періодично, але і щодня приділяти йому певну увагу і час. Тоді він відповість тим же, буде приємно блискучим, твердо стоїть на своїх чотирьох «ногах» і з ласкаво дзюркотливим звуком мотора, впевнено пощастить свого господаря хоч на край землі.
Ще трохи про автомобільні кузовах.