Весь світ стежить за новинами про авіаносного крейсера "Адмірал Флоту Радянського Союзу Кузнєцов». який зайшов в Середземне море і з минулого тижня задіяний в боротьбі з терористами. Гордість російського флоту справляється з поставленими завданнями, знищуючи бази противника в Сирії. Ми зустрілися з курянами, котрі служили на легендарному кораблі, щоб вони розповіли про специфіку «Адмірала Кузнєцова» і його команді, згадали цікаві моменти з флотських буднів.
«Радянський Союз», «Рига» «Леонід Брежнєв», «Тбілісі» - такі імена були у «Адмірала Кузнєцова». На сьогодні це єдиний в своєму класі авіаносний крейсер Військово-морського флоту РФ, найбільший корабель нашої країни. Може вражати і великі надводні цілі, і використовуватися при захисті від нападів підводних човнів. Корабель відвідують понад 20 винищувачів-бомбардувальників і майже 25 бойових вертольотів. У авіаносця є своя система протиракетної оборони і інше потужне озброєння.
На сьогодні «Адмірал Кузнєцов» єдиний в своєму класі авіаносний крейсер Військово-морського флоту РФ, найбільший корабель нашої країни
Корабель-місто
Михайла закріпили за відділенням з реактивними установками, що створюють пасивні перешкоди для зброї противника. Але це на випадок нападу. У звичайні ж дні - нагляд за погребами з боєприпасами, таких на кораблі близько 50: обхід, перевірка умов зберігання, щоб не допустити позаштатних ситуацій.
«Я вперше побачив« Адмірала Кузнєцова »пізно ввечері, тоді подумав, що це десятиповерховий будинок: весь у вогнях, світиться, - згадує Михайло. - Величезний, 300 метрів в довжину, незвично було бачити таке після «учебки». Приблизно через тиждень адаптувався, запам'ятав, куди йти на побудову, як знайти свою бойову частину, камбуз і інші місця ».
Михайло Євглевський (праворуч): «Наші хлопці впораються в Сирії»
«Адмірал Кузнєцов» дивує масштабами, можна сказати, це окреме місто зі своєю розгалуженою інфраструктурою. Існує легенда про двох братів, які служили на кораблі, але в різних бойових частинах, і змогли побачитися тільки до «дембель»: до того він величезний. Шикування особового складу (близько 2500 чоловік) проходить в спеціальному ангарі, він же служить майданчиком для різних заходів, як офіційних, так і внутрішніх. Наприклад, під час служби Михайло і його товариші по службі брали участь у футбольному турнірі, який проводився між бойовими частинами. Також ангар можуть використовувати для зберігання допоміжної техніки типу пожежних машин і «швидких», а також літаків і вертольотів. Під час походів бойові машини перебувають на польотної палубі, яка, на відміну від американських авіаносців, має трамплін: альтернатива катапультам, що допомагає при зльоті.
Служба на «Адміралі» - велика відповідальність, команда повинна злагоджено працювати, можна сказати, стати однією сім'єю, щоб все проходило без НП. «Море не прощає помилок, - впевнений наш співрозмовник. - Найменша помилка може коштувати життя ».
Куряніну згадався випадок, коли при швартуванні 50-60 моряків стояли «в натяг», як раптом руку одного з військовослужбовців затягнуло між тросами. Він зблід і впав було в непритомність, але наспів офіцер, який висмикнув руку з «капкана». Слідом моряка підкинуло до стелі.
- Хлопець був щільний, кілограмів сто десять. Поверх шапки надів каску, - згадує Михайло. - Він вдарився головою об стелю, удар був такої сили, що каску розкололо. Обійшлося без серйозних травм, тільки струс мозку.
Була і більш небезпечна ситуація, де помилка могла обернутися трагедією: під час розвантажування корабля моряки ланцюжком передавали боєприпаси, і один зі снарядів впав на нижню палубу. На щастя, вибуху не було.
Рік служби - не так багато, щоб зробити з новобранця повноцінного матроса. Одна з умов - вихід в море. Якщо вийде це зробити - вважай, не дарма відправився служити за тисячі кілометрів від дому. Євглевського посміхнулася удача: на пару тижнів корабель йшов в Баренцове море. Чи не бойовий похід, але і це безцінний досвід. Потім треба було стати на ремонт в мурманському Росляково. Звідси ж Михайло Євглевський демобілізувався.
Михайло хотів підписати контракт і залишитися на авіаносці, але в самий останній момент вирішив, що буде працювати в МВС. Зараз молодший сержант поліції Євглевський служить командиром взводу патрульно-постової служби.
- Я не пошкодував, що пройшов службу на кораблі. Спочатку, звичайно, хотів в морську піхоту, але з певних причин не вийшло. Переживав, що не тим справою займаюся, але, потрапивши на «Адмірал Кузнєцов», зрозумів, що служити тут - престижно. Ти стаєш частиною великої родини, у тебе з'являються нові друзі, загартовується характер.
Димить? Зате справляється з роботою!
- Емоції переповнюють, коли вперше стоїш у цього велета, - каже курянін. - Спочатку ти бачив один, як тобі здавалося, великий корабель, а тут в два рази більше.
Будні Дмитра проходили в машинно-котельному відділенні, де він працював кочегаром. Стежив за технікою, особливу увагу приділяючи котлам, від яких залежить хід корабля: щоб не перегрівалися, що не згасали. Робота кипить в буквальному сенсі цього слова: середня температура в «цеху» + 40 ° С.
Не раз «Адмірал Кузнєцов» піддавався критиці окремих ЗМІ за частиною «Чому авіакрейсер так сильно димить?»
- Хтось вважає, що робота на відпрацюванні (мазуті) - це його мінус. Я так не скажу, - вважає Дмитро. - З мазутом набагато спокійніше працюється, це вже не як на важкий атомний крейсер. Мазут з сірники не підпалиш, він більш безпечний. А то, що димить. Ну зате справляється, мощі від цього не зменшується.
Довелось сходити і в двомісячний похід «по місцевості», його курянін переніс нормально. Спогади залишилися тільки хороші: по флотської традиції пройшов посвяту в моряки і випив забортної води, захопився величністю Баренцева моря і тамтешньої природою, полярними вдень і вночі.
Свій дух і характер
На флоті служать специфічні люди, там панує свій дух, характер. Дмитро титі чув історію, як після розпаду СРСР свої права на «Адмірала Кузнєцова» заявила Україна. Тоді капітан корабля не підкорився наказу нових «господарів» і, вимкнувши «радіолокалку», перегнав авіаносець з Криму в Мурманськ.
- Я пишаюся тим, що служив на «Адміралі Кузнецова», - каже Олексій. - Рік пройшов без пригод, хіба що по кораблю ходила новина, що після повернення в Мурманськ за нами йшла невідомий підводний човен. Навіть підключали до справи крейсер «Петро Великий». використовували глибинні бомби. Але це, так би мовити, історія для окремої розповіді.
