Історія про великого кругосвітню подорож І.Ф. Крузенштерна і Ю.Ф. Лисянського. Про те, як два капітани обігнули земну кулю вперше під прапором російського військового флоту всупереч жорстоким обставинам, які перешкоджали їх мрії.
Передумови та мета експедиції
Прохання капітана Івана Крузенштерна припадали пилом в столах чиновників Адміралтейства. Столоначальники вважали Росію сухопутної державою і не розуміли, навіщо по-загально потрібно їхати на край світу - складати гербарії і карти. Зневірившись, Крузенштерн здається. Тепер його вибір - же-нітьба і тихе життя ... І проект капітана Крузенштерна напевно загубився б в далеких ящиках чиновників Адміралтейства, якби не приватний капітал - Російсько-Американська компанія. Основний її бізнес - торгівля з Аляскою. В ту пору - бізнес надприбутковий: куплену на Алясці за рубль шкурку соболя в Петербурзі можна було продати за 600. Але ось біда: шлях зі столиці на Аляску і назад займав ... 5 років. Яка вже тут торгівля!
Зліва - Іван Федорович Крузенштерн, праворуч - Юрій Федорович Лисянський
Склад експедиції, підготовка до плавання
Влітку 1803 року через гавані Кронштадта вийшли два вітрильних шлюпа - «Надія» і «Нева». Капітаном Надії був Іван Крузенштерн, капітаном Неви - його друг і однокашник Юрій Лисянський. Шлюпи «Надія» і «Нева» - трищоглові кораблі, здатні нести до 24х гармат. Були куплені в Англії за 230 000 рублей, спочатку називалися «Леандр» і «Темза». Довжина «Надії» - 117 футів, тобто близько 35 метрів при ширині 8.5 метрів, водотоннажність 450 тонн. Довжина «Неви» - 108 футів, водотоннажність 370 тонн.
На борту «Надії» перебували:
мічмани Тадей Беллінсгаузен і Отто Коцебу, згодом прославили російський флот своїми експедиціями
посол Рєзанов Микола Петрович (для встановлення дипвідносин з Японією) і його свита
вчені Горнер, Тілезіус і Лангсдорф, художник Курлянцев
загадковим чином в експедицію потрапив і відомий скандаліст і дуелянт граф Федір Толстой, який увійшов в історію як Толстой-Американець
Іван Крузенштерн. 32 роки. Нащадок обрусілого німецького дворянського роду. Випущений з Морського корпусу достроково в зв'язку з російсько-шведської війною. Неодноразово брав участь в морських боях. Кавалер ордена Святого Георгія IV ступеня. Служив волонтером на судах англійського флоту, відвідав берега Північної Америки, Південної Африки, Ост-Індії та Китаю.
Єрмолай Левенштерн. 26 років. Лейтенант «Надії». Відрізнявся слабким здоров'ям, але службу ніс виконавчо і акуратно. У своєму щоденнику докладно описав всі події експедиції, включаючи курйозні та малопристойні. Давав невтішні характеристики всім своїм товаришам, - за винятком Крузенштерна, якому був щиро відданий.
Макар ратманов. 31 рік. Перший лейтенант шлюпа «Надія». Однокласник Крузенштерна по Морському корпусу. Найстарший з офіцерів експедиції. брав участь в російсько-шведській війні, потім, в складі ескадри Федора Ушакова, у взятті фортеці Корфу і Іонічних островів. Відрізнявся рідкісної хоробрістю, а також прямотою у висловлюваннях.
Граф Федір Толстой, 21 рік. Гвардії поручик, член свити Резанова. Прославився в Петербурзі як інтриган, авантюрист і шулер. В експедицію потрапив випадково: викликав на дуель свого командира полку, і щоб уникнути неприємностей за рішенням родини опинився в плаванні замість двоюрідного брата.
Вільгельм-Теофіль Тілезіус фон Тіленау. 35 років. Німецький лікар, ботанік, зоолог і, натураліст. Чудовий рисувальник, що склав мальовану хроніку експедиції. Згодом зробить собі ім'я в науці. Існує версія, що багато його малюнки скопійовані з робіт його колеги і суперника Лангсдорфа.
Барон Георг-Генріх фон Лангсдорф, 29 років. Доктор медицини. Працював лікарем у Португалії, у вільний час проводив природничо-наукові дослідження, збирав колекції. Дійсний член Фізичного товариства Геттінгенського університету. Санкт-Петербурзької Академії наук.
Йоганн-Каспар Горнер, 31 рік. Швейцарський астроном. Викликаний з Цюриха для участі в експедиції в якості штатного астронома. Відрізнявся рідкісним спокоєм і витримкою.
Шлюп «Нева»: Командир - Лисянський Юрій Федорович.
Загальна чисельність команди корабля - 54 людини.
Юрій Лисянський. 29 років. З дитинства мріяв про море. У віці 13 років достроково випущений з Петербурзького морського корпусу в зв'язку з Російсько-Шведської війною. Брав участь в декількох боях. У 16 років проведений в мічмани. Кавалер ордена Святого Георгія 4-го ступеня. Відзначався винятковою вимогливістю до себе і підлеглих.
Підготовка до експедиції
На початку 19 століття на картах Атлантичного і, головне, Тихого океанів біліли плями. Перетинати Великий океан російським морякам належало майже наосліп. Кораблі повинні були йти через Копенгаген і Фалмут на Канари, потім до Бразилії, далі - острів Пасхи, Маркізькі острови, Гонолулу і Камчатка, де кораблі розділяться: «Нева» відправиться до берегів Аляски, а «Надія» - в Японію. У Кантоні (Китай) кораблі повинні зустрітися і разом повернутися в Кронштадт. Суду йшли за регламентом російського військового флоту. Двічі в день - вранці і ближче до вечора - проводилися навчання: постановка і прибирання вітрил, а також тривоги на випадок пожежі або пробоїни. Для обіду команди в кубриках опускалися підвісні столи, прикріплені до стелі. За обідом і вечерею давали одне блюдо - борщ з м'ясом або солониною або кашу з маслом. Перед їжею команда отримувала чарку горілки або рому, а тим, хто не пив, щомісяця сплачувалися за дев'ять копійок за кожного не випиту чарку. Після закінчення робіт лунало: «Команді співати і веселитися»!
Шлюпи «Нева» і «Надія» під час кругосвітнього плавання. Художник С.В.Пен.
Маршрут експедиції Крузенштерна і Лисянського
Мис Горн і Нука-Хіва
Уже в Тихому океані кораблі перетнули екватор ще раз 25 травня 1804 року.
Російсько-Американська торгова компанія була заснована в 1799 році «російським Колумбом» - купцем Шеліховим, тестем Миколи Рєзанова. Компанія торгувала здобутими хутром, моржевими іклами, китовим вусом, ворванню. Але її головним завданням було зміцнення далеких колоній. Керівником підприємства був Олександр Баранов. Погода на Алясці навіть влітку мінлива - то дощ, то сонце ... Воно й зрозуміло: північ. Затишне містечко Сітка живе сьогодні риболовлею і туризмом. Тут теж багато що нагадує про часи російської Америки. Сюди, на підмогу Баранову, і поспішав Лисянський. Загін під командою Баранова, який відправився на Ситку, налічував 120 промисловиків і близько 800 алеутів і ескімосів. Їм протистояло кілька сотень індіанців, що зміцнилися в дерев'яної фортеці ... У ті жорстокі часи тактика противників повсюдно була одна і та ж: в живих не залишали нікого. Після декількох спроб переговорів Баранов і Лисянський вирішують штурмувати фортецю. На берег висаджується десант - 150 осіб - росіян і алеутів з п'ятьма гарматами.
Втрати росіян після штурму склали 8 осіб убитих, (в тому числі - троє матросів з «Неви») і 20 поранених, включаючи начальника Аляски - Баранова. Підраховували втрати і алеути ... Ще кілька днів обложені у фортеці індіанці самовпевнено стріляли в російські баркаси і навіть в «Неву». А потім раптом прислали гінця з проханням про мир.
Шлюп "Нева" біля берегів Аляски
«Надія» обійшла всю північний край Сахаліну. По дорозі Крузенштерн називав відкриті миси іменами своїх офіцерів. Тепер на Сахаліні є мис Ратманова, мис Левенштерна, гора Еспенберг, мис Головачова ... Один із заток був названий ім'ям корабля - затока Надія. Тільки через 44 роки капітан-лейтенант Геннадій Невельському зуміє довести, що Сахалін - острів, провівши корабель по вузькому протоці, який отримає його ім'я. Але і без цього відкриття - дослідження Крузенштерна на Сахаліні були дуже значні. Він вперше позначив на карті тисячу кілометрів сахалінських берегів.
В обхід Ла-Маншу
Крузенштерн, щоб уникнути зустрічі з французькими каперами, вибрав обхідний шлях: навколо північного краю Шотландії в Північне море і далі через Кільський протоку - в Балтійське. Лисянський в районі Азорських островів дізнався про початок війни, але все одно пішов через Ла-Манш, ризикуючи зустріти французів. І став першим капітаном в світовій історії, який скоїв безупинний перехід з Китаю до Англії за 142 дня.
Що відкрили Іван Крузенштерн і Юрій Лисянський
На карту світу були нанесені нові острови, протоки, рифи, бухти і миси
Виправлені неточності карт Тихого океану
Російські моряки склали опис узбережжя Японії, Сахаліну, Курильських островів і багатьох інших районів
Крузенштерн і Лисянський провели всебічні дослідження океанічних вод Російським морякам вдалося вивчити різні течії і відкрити Міжпасатним протитечії в Атлантичному і Тихому океанах
Експедиція зібрала багаті відомості про прозорість, питомій вазі, щільності і температурі морської води на різних глибинах
Експедиція зібрала багаті відомості про клімат, тиску атмосфери, приливи і відливи в різних районах океанів і інші дані, які поклали початок нової морської науці - океанографії, що вивчає явища в Світовому океані і його частинах
Значення експедиції для розвитку географії та інших наук
Перша російська навколосвітня експедиція внесла величезний внесок у географічну науку: вона стерла з карти світу неіснуючі острови і уточнила координати островів справжніх. Іван Крузенштерн описав частину Курильських островів, островів Японії і узбережжя Сахаліну. З'явилася нова наука - океанологія: ніхто до Крузенштерна не проводив дослідження морських глибин. А ще учасники експедиції зібрали цінні колекції: ботанічні, зоологічні, етнографічні. За наступні 30 років було скоєно ще 36 російських навколосвітніх плавань. В тому числі, при безпосередній участі офіцерів «Неви» і «Надії».
Рекорди і Нагороди
Івана Крузенштерна нагородили орденом Святої Анни II ступеня
Імператор Олександр I по-царськи нагородив І.Ф. Крузенштерна і всіх учасників експедиції. Всі офіцери отримали наступні чини:
командири ордена св. Володимира 3 ступеня і по 3000 руб.
лейтенанти по 1000
мічмани по 800 рублів довічного пенсіону
нижні чини, за бажанням, звільнені у відставку і нагороджені пенсіоном від 50 до 75 рублів.
За височайшим повелінням була вибита особлива медаль для всіх учасників цього першого кругосвітньої подорожі
Юрій Лисянський став першим капітаном в світовій історії, який скоїв безупинний перехід з Китаю до Англії за 142 дня.
Коротка довідка про життя учасників експедиції по її завершенні
Участь в цьому поході змінило долю Лангсдорфа. У 1812 році він буде призначений російським консулом в Ріо-де-Жанейро і організовує експери-діцію у внутрішні райони Бразилії. Зібрані ним гербарії, опису мов і традицій індіанців досі вважаються уні-Кальний, неперевершеним зборами.
Перше перетин екватора російськими моряками
З офіцерів, які вчинили кругосвітнє плавання, багато з честю служили в російській флоті. Кадет Отто Коцебу став командиром корабля і сам пізніше зробив в цій якості кругосвітню подорож. Тадей Беллінсгаузен пізніше очолив кругосвітню експедицію на шлюпах «Восток» і «Мирний» і відкрив Антарктиду.
За участь в кругосвітній подорожі Юрій Лисянський був підвищений до звання капітана другого рангу, отримав від імператора довічну пенсію в 3000 рублів і одноразову нагороду від Російсько-Американської компанії в 10 000 рублів. Після повернення з експедиції Лисянський продовжив службу у Військово-Морському флоті. У 1807 році очолював ескадру з дев'яти кораблів на Балтиці і ходив до Готланд і Борнгольма для спостереження за англійськими військовими судами. У 1808 році був призначений командиром корабля "Емгейтен".
Після повернення Іван Крузенштерн був прикомандирований до Петербурзького порту для створення праці про кругосвітню плаванні. У 1811 році його призначили викладачем Морського кадетського корпусу. На початку Великої Вітчизняної війни 1812 Крузенштерн пожертвував на народне ополчення третину свого стану (1000 рублів), близько року як член дипломатичної місії подорожував по Англії, свої враження виклав в записках, що залишилися в рукописі.