Далі задоволення цікавості розробників було продовжено пошуком власників Форестер, які розмістили фотографії своїх автомобільних подорожей на Flickr.com, сайті аматорських фотографій. Там було безліч різних людей і цікавих фото, але найбільша кількість фотографій зробив один хлопець, який фотографував свій Форестер поруч з головною визначною пам'яткою безлічі національних парків, в яких він побував. І ще там була пара, яка прив'язала теляти до бамперу їх Форестер, щоб здати його на найближчу ферму.
Обробивши всю цю інформацію, Субару була рада дізнатися, що власники люблять і довіряють своїм Форестер, але при цьому вважають, що машина потребує деякого вдосконалення. Наприклад, Субару усунула головне джерело настирливого шуму вітру при їзді, видаваного поперечної поперечиною рідко використовуваної полки для багажу, колишньої частиною стандартної комплектації. Зараз же, місткість цієї полиці була збільшена до 175 фунтів, що стало більш вигідним для споживачів.
Субару демонструвало можливості місткості багажника Форестера (звичайно, з огляду на запити потенційних покупців) шляхом висипання в багажник Субару Форестер 4590 великих кубиків льоду. Виробники також показали різнокольорову роботу скульптора-кубіста, яка зображує 2192 сплюснутих банок з під кока-коли і пляшок з під води (були викуплені в переробному центрі за 400 $), які можуть висипані на заднє сидіння і підлогу поруч з ним, і при цьому там може сидіти ще й один пасажир!
Вибір працівників медицини
Безпека завжди була найважливішим пунктом Форестера і це відобразилося на впровадження в новій моделі прихованих подушок безпеки з удосконаленим механізмом сенсора, додаткового гальма, контролю стійкості, а також індикатора обмерзання дороги, як частини температурного дисплея.
Як і раніше, Форестер є повнопривідним автомобілем з двома можливими модифікаціями. Форестер з 5ти-швидкісною ручною КПП, яка має повнопривідну систему AWD з центальной диференціалом, що дозволяє рівномірно розділяти крутний момент між передніми і задніми колесами. І при цьому все 100% потужності також можна направити на один привід. До того ж новий електронний ручне гальмо замінює стару механічну систему.
Також є модифікація Форестера з 4х-швидкісною автоматичною КПП, де розгалуження крутного моменту за допомогою системи AWD постійно змінюється в залежності від акселерації, гальмування і ковзання коліс. При цьому, всі 100% потужності можуть бути відправлені приводу, має краще зчеплення з дорогою.
Додати статтю в: