Схема підвіски вантажу до гака
Для кранів загального призначення, які використовуються для переміщення вантажів різноманітної форми, вантажозахоплювальними пристроями служать гаки і скоби, до яких вантаж підвішується за допомогою ланцюгових або канатних строп. У більшості випадків застосовуються гаки двох видів - однорогі і дворогі. Цілісні гаки й кранові і дворогі, можуть бути кованими, або штампованими, або ж складеними з окремих пластин. Ковані цільні гаки застосовуються для підйому вантажів вагою до 100 т (однорогі - до 50 т, дворогі - починаючи від 25 т і більше), вантажні скоби і пластинчасті гаки використовуються при підйомі вантажів вагою більше 100 т. Матеріалом для всіх видів гаків і скоб служить сталь 20 по ГОСТ 1050-52. Після всіх видів обробки гаки і скоби піддають ретельному відпалу і очищення від окалини. Гаки і скоби повинні мати зів достатньої величини, щоб в ньому могло поміститися два перетину ланцюгів або канатів. за допомогою яких підвішується вантаж. Зазвичай вантаж Q підвішується на чотирьох гілках каната, і в зів гака повинні входити дві петлі стропа, т. Е. Два перетину. При відомому вазі вантажу Q натяг P виникає в кожної гілки визначається за формулою:
де при λ = 0 °; 30 °; 45 ° коефіцієнт m відповідно дорівнює 1; 1,15; 1,42.
Найчастіше гаки мають трапециевидное поперечний переріз, причому більша сторона трапеції лежить на внутрішньому контурі гака. Переваги трапецієподібного перерізу - краще використання матеріалу і менша складність виготовлення. Крюк вгорі переходить в стрижень круглого перетину, який працює тільки на розтягання. Ковані гаки і скоби мають у верхній частині різьблення, що дозволяє підвішувати їх до поперечок підвісних органів.
На рис. показана конструкція простого однорогого кованого гака. Величина зіву а й габаритні розміри на однорогі і дворогі гаки наведені в стандартах ГОСТ 6626-53, 6627-53. У процесі конструювання розміри гака попередньо приймаються на підставі зазначених стандартів; в подальшому проводиться перевірка на міцність, після чого остаточно встановлюються всі розміри гака.
Обойміци гаків. Обойміца називається весь комплект підвісної органу, в який входять: несучий орган (гаки), поперечина, нижні блоки поліспаста і листи обойміци з сережками, в яких закріплені осі блоків і цапфи траверс. На рис.1.2 показана обойміца з одним блоком і з пристосуванням, що запобігає зіскакуванню гілок стропа. На вимогу інспекції Держгіртехнагляду в тих випадках, коли при опусканні вантажу можливе випадання із зіву крюка чалочних ланцюгів або канатів, гак повинен бути забезпечений відповідним запобіжним замикаючим пристосуванням, прикладом чого є конструкція обойміци по рис. Дуже дотепним пристосуванням є замикає скоба всередині зіва гака, принцип дії якої зрозумілий з рис.
Кріплення пластинчастого гака до планок обойци
Загальний вигляд підвісного органу 300-тонного крана
Обойміци до здвоєним поліспасти бувають нормального типу і укорочені по висоті. У нормальній обойміца нижні блоки поліспаста монтуються на осі, укріпленої в щоках або аркушах обойміци (ріс.а). Недолік такої схеми - велика будівельна висота підвісної органу. Нормальні обойміци з двома блоками (їх приблизний вага від 32 до 565 кг) застосовуються при підйомі вантажів від 1 до 30 т. Вгорі обойміци на подовжених планках листів укріплений дерев'яний брус. призначення якого пом'якшувати можливі удари обойміци про барабан або остов крана, а також служити упором для важеля кінцевого вимикача. Маслянки для змащення осей блоків в даний час замінюються пробками, які закривають мастильний канал. Це викликається побоюванням пошкодити виступаючі маслянки під час роботи. Вільний простір між пробкою і отвором для змащення робиться рівним ємності маслянки, необхідної для даного діаметра осі (ріс.а). Пробки час від часу підтягуються спеціальним ключем. У укороченою обойміца блоки поміщаються на подовжених цапфах поперечки. Вантажопідйомність таких обойміц з чотирма блоками (ріс.б) від 24 до 100 т; їх власну вагу 425-2200 кг. Вантажопідйомність укорочених обойміц з двома блоками (ріс.в) від 2 до 25 т їх власну вагу 48-450 кг. Перевага укорочених обойміц - краще використання висоти підйому і відносно менший власну вагу. Останнім часом частини обойміци з'єднують за допомогою зварювання; болти застосовуються тільки в монтажних місцях. У новітніх моделях електроталей обойміци переважно литі (сталеве лиття), причому блоки поміщаються всередині обойміц, що мають отвори для виходу канатів (рис.3). Литі обойміци компактні, мають витончену форму, позбавлені виступаючих частин. Канати і блоки в них захищені від дії тепла, коли таль працює у печей або вагранок. Спосіб підвішування до планок обойміци однорогого пластинчастого гака для ливарного крана показаний на рис. Вантажопідйомність крана 125 т (конструкція Ново-Краматорського заводу). Пластинчастий гак складається з декількох сталевих смуг, з'єднаних внизу особливими пальцями з розклепати головками, а вгорі - віссю, закріпленої в підвісний скобі ригелями. Зів гака має дві сталеві подушки - нижню і верхню. Нижня подушка бічними фланцями скріплена з пластинами гака і несе у верхній частині відрізок сталевої труби, яка служить в якості шарніра для верхньої подушки. Остання має зів, відповідний перетину підвісного бугеля ливарного ковша. і може відхилятися на шарнірі нижньої подушки на невеликий кут. Пластинчасті гаки, як однорогі, так і дворогі, в даний час широко застосовуються в кранах металургійних заводів і в спеціальних кранах великої вантажопідйомності. Вони менш складні по виготовленню і більш надійні в роботі, ніж звичайні цільні ковані гаки, тому що розрив пластин відбувається не одночасно.
На рис. 4 зображений підвісний орган 300-тонного крана для ковальських пресів. Висота його 4,5 м, вага 17 т. Отвір в дворогому гаку служить для підвіски маніпулятора.
література
- Вантажопідйомні машини Н.Ф. Руденко - М. Машгиз, 1957. - 375с
Дивитися що таке "Крюк (вантажний)" в інших словниках:
Крюк вантажний - - вантажозахватний орган, який застосовується в вантажопідйомної техніки та інших галузях в якості допоміжного. Кожен гак повинен витримувати статичне навантаження, що перевищує його вантажопідйомну силу на 25%. Вантажні гаки постачають ... ... Енциклопедія термінів, визначень і пояснень будівельних матеріалів
ГАК - ГАК, а й у, мн. гаки, ов і гаки, ьев, чоловік. 1. (а). Металевий (або з іншого міцного матеріалу) стрижень з різко загнутим кінцем. Сталевий, залізний, дерев'яний к. Вбити к. В стіну. Повісити картину на к. Зачепити гаком. Двері замкнені ... ... Тлумачний словник Ожегова
Вантажний гак - Вантажний гак вантажозахватний орган, який застосовується в вантажопідйомної техніки та інших галузях в якості допоміжного. Кожен гак повинен витримувати статичне навантаження, що перевищує його вантажопідйомну силу на 25%. Вантажні гаки постачають ... Вікіпедія
Вантажний автомобіль - характеризується вантажопідйомністю, типом кузова, колісною формулою (Див. Колісна формула) і компонуванням (розташуванням кабіни по відношенню до передньої осі). Разом з вантажопідйомністю вказують можливий повний вага (силу тяжіння) ... ... Велика радянська енциклопедія
Крюк - в машинобудуванні, деталь вантажопідйомних машин для підвішування вантажів або вантажозахоплювальних пристроїв до канатів або ланцюгів механізмів підйому (К. вантажний); деталь транспортних машин, що служить для передачі тягових зусиль (К. упряжной), ... ... Велика радянська енциклопедія
ГАК - деталь вантажопідйомних машин для підвішування вантажів або вантажозахоплювальних пристроїв до канатів або ланцюгів механізмів підйому (К. вантажний); деталь трансп. машин для передачі тягових зусиль (К. упряжной), наприклад між трактором і причепом. ... ... Великий енциклопедичний політехнічний словник
Кранове обладнання - Терміни рубрики: кранове обладнання Аварійний стан кранового шляху База виносних опор База крана Баласт Вежа крана ... Енциклопедія термінів, визначень і пояснень будівельних матеріалів
- Вантажний гак. Джессі Рассел. Ця книга буде виготовлена в відповідності з Вашим замовленням за технологією Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Вантажний гак - вантажозахватний орган, який застосовується в ... Детальніше Купити за 950 руб