Остійність судів вважається за критерієм погоди До достатньою, якщо при найгіршому, щодо остійності, варіанті навантаження динамічно прикладений крениться момент від тиску вітру (від шквалу) Mv дорівнює або менше перекидаючого моменту Мс. тобто якщо дотримані умови Mv Мс або
Крениться момент Mv. кНм. визначається виразом
де Аv. м2 - площа парусності (проекція надводної частини корпусу судна і суднових конструкцій на площину, паралельну ДП);
z. м - піднесення центру парусність (ЦТ площі парусності) над площиною діючої ватерлінії;
рv. Па - тиск вітру, приймається по табл. 3.2 в залежності від району плавання і величини z.
Район плавання судна
0,567 тиску для необмеженого району
0,275 тиску для необмеженого району
Крениться момент від шквалу є постійним за весь період накрененія судна.
Амплітуда качки судна з круглою вилицею, градусів, не забезпеченого скуластими колами і брусковим кілем, обчислюється за формулою
де X1 - безрозмірний множник, який визначається за табл. 3.3 в залежності від ставлення B / d;
X2 - безрозмірний множник, який визначається за табл. 3.4 залежно від значення коефіцієнта загальної повноти СВ;
Y1 - множник, град. який визначається за табл. 3.5 в залежності від ставлення
h0 - початкова МЦВ без поправки на вільні поверхні рідких вантажів.
Якщо судно має виличні і / або брусковий кили, то амплітуда хитавиці 2r. град. обчислюється за формулою
де коефіцієнт k приймається по табл. 3.6 в залежності від ставлення Ак / (LB). в якому Ак - сумарна габаритна площа виличні кілів, або площа бічної проекції брускового кіля, або сума цих площ, м2.
Амплітуду качки судна з гострою вилицею повинна дорівнювати 70% амплітуди, обчисленої за формулою (3.40).
Таблиця 3.6 - Коефіцієнт k
Розрахункові значення амплітуди хитавиці слід округляти до цілих градусів.
остійність судна вважається за критерієм погоди достатньою, якщо воно в змозі протистояти одночасному дії вітру і хвилювання відповідно до зазначеного нижче:
1) Судно знаходиться під впливом постійного вітру, спрямованого перпендикулярно ДП судна, якому відповідав би плече вітрового крениться моменту lw1 (рис. 3.22).
2) Від кута крену 0. викликаного постійним вітром, судно під впливом хвиль крениться на навітряний борт на кут, рівний амплітуді r.
3) На накрененное судно діє порив вітру, якому відповідав би плече lw2.
4) Порівнюються площі a і b. заштриховані на рис. 3.22.
Площа b обмежена кривою відновлюють плечей, прямий, відповідної плечу lw2, і кутом крену 50 або кутом крену с. відповідним точці другого перетину прямої lw2 з кривою відновлюють плечей, в залежності від того, який з них менше.
Площа а обмежена кривою відновлюють плечей, прямий lw2 і кутом крену, відповідним амплітуді качки r.
Остійність судна вважається достатньою за критерієм погоди, якщо площа b дорівнює або більша за площу а.
5) Допустимий кут крену від дії постійного вітру 0 узгоджується з Регістром. Для орієнтовної оцінки пропонується, щоб кут 0 не перевищував 0,8 кута входу палуби в воду або 15, в залежності від того, що менше.
Остійність лісовоза за даним критерієм не перевіряється.
6) крениться плече lw1. м, приймається постійним для всіх кутів крену і розраховується за формулою
zv - плече парусність; приймається рівним виміряного по вертикалі віддалі від центру парусності до центру площі проекції підводної частини корпусу на діаметральну площину, або, приблизно, до середини опади судна;
А - площа парусності, м 2; визначається. як було зазначено вище;
- водотоннажність судна, т;
7) Для риболовних суден довжиною від 24 до 45 м тиск вітру у формулі (3.42) приймається по табл. 3.7 в залежності від відстані z від центру площі парусності до ватерлінії.
Таблиця 3.7 - Тиск вітру