Давно пора вже було попрацювати над радіатором обігрівача і заслінкою і ось я нарешті виділив на цей час. У мене на Ланосі встановлена сигналізація, підсвічування бардачка, підігрів бічних дзеркал, тому знімати торпедо було б дуже клопітно і довгим справою, потрібно було придумати альтернативу.
Я взяв керівництво по експлуатації, гарненько вивчив пристрій обігрівача і вирішив демонтувати його без видалення торпедо. Для цього потрібно зняти передні сидіння, потім видалити привід коробки передач, далі зняти металеві накладки, що кріплять консоль до кузова. Після цього зливаємо охолоджуючу рідину, висмикуємо патрубки з радіатора опалювача, прибираємо гумову прокладку в моторному відсіку, де відбувається злив конденсату.
Слідом відвертаємо три гвинта і витягуємо розподільник повітря в зону ніг. Відвертаємо кріплення нижньої кришки, витягуємо її, я в цей момент трохи його зламав. У нас утворився доступ до радіатора отопітеля. Для того, щоб його зняти, потрібно відвернути накладку, яка притискає патрубки радіатора. Далі відвертаємо залишилися гвинти кріплення.
Що стосується заслінки, то знімається вона дуже просто, потрібно відщепнути фіксатори, висмикнути тросик і видалити елемент кріплення осі заслінки. Радіатор я промив, після цього проклеїти заслінку ущільнювачем, а радіатор закручував вже на саморізи. Замість старого поролону проклав ущільнювач. Ви пам'ятаєте, що у мене відвалився шматок від накладки, його я закріпив саморізами, а ще потім додатково припаяв, а зсередини залив силіконовим герметиком.
Ставимо заслінку і радіатор на місце. Найскладніше поставити на місце нижню кришку. Якщо у вас терпіння замало, то слід їм запастися. Заодно зробив і повітропровід заднім пасажирам, щоб у них ноги не мерзли.
Тепер в салоні Ланоса стало значно тепліше, причому не тільки, коли машина стоїть, але і тоді, коли вона їде і це при тому, що взимку я не ставлю на радіатор картонку, хоча, який-небудь матеріал підставити все ж не завадило б.
