Понад 150 років тому місцевість, де стоїть зараз Червоний Яр, представляла собою глуху, непрохідну тайгу без єдиного жителя.
У 70-х роках ХІХ століття на березі Обі, вгору від гирла Чорної річки з'явилося чотири хатинки. Жителі займалися промислом на звіра, а також збором ягід, горіха, риболовлею.
Сама назва «Червоний Яр» зрозуміло. У Сибіру обриви і осипи на березі річки називаються яром. Назви «жовтий, білий, чорний» яр більше залежать від кольору оголених порід.
Вгору від Чорної річки породи у яру в той час виділялися червоністю. В даний час значна частина яру змита і тепер немає того місця, де будувалися перші переселенці.
Подальше зростання селища Червоний Яр пов'язаний з появою перших пароплавів на річці Об. У 1905-1909 роках пароплави ходили по старому і новому руслу, а з 1909 - тільки по-новому. Селище виявився на березі старого русла Обі - Стариці.
Пароплави купців Колмакова і Морозова потребували постійного постачання дровами, тому купці підбирали підрядників по заготівлі дров. Підрядники, в свою чергу, організовували заготівлю дров і пристрій житла для себе і найманих робітників.
Десь на рубежі 19-20 століть (за даними архіву - в 1910) з'явилися будинки підрядників - чотирьох братів Лоскутова, підрядника Єскіна Єгора Васильовича і працювали у них за наймом засланців естонців - братів Просман, Каубе, російського Пономарьова, українця Данек, російських Пижьянова, пізніше Сташкова і Чижова. Так як купці купували для вирубки певні ділянки лісу, то для контролю за вирубками Томське губернське лісництво направило лесооб'езчіком на ділянку в Червоному Яру Нечаєва Кузьму Васильовича, який зі своєю дружиною Нечаєвої Акулиной Астафьевни приїхав до Томська в пошуках роботи з Тобольської губернії, Ішимського району. Так в Червоному Яру з'явився будинок лесооб'езчіка.
Перше поселення розтягнулося по берегу річки, вгору від Чорної річки. Червоний Яр став пристанню, де пароплави запасалися паливом для подальшої дороги. Господарями в селищі були підрядники, вони давали роботу і контролювали її виконання, вони вирішували питання постачання і зв'язку з волосним управлінням.
У Червоному Яру панівне становище займали підрядники брати Лоскутова і Ескін. У підрядників Лоскутова працювали заслані естонці, крім них був працівник на дому і нянька. Селяни Мисове (сусіднє село) наймалися в працівники на рибний промисел до купцау Молодцову, який в 3-х кілометрах від Червоного Яру мав Стрежевой невід і пекарню. Все літо неводом виловлюють Обська риба і завозилася в закриту протоку, яка зараз називається Молодцовской. Трохи нижче села Мисове йшов вилов риби неводом Нікольського купця Сисоєва, за наказом якого виловлену рибу запускали в озеро, яке тепер носить назву «Сад». Коли з'являвся міцний лід, рибу в «Молодцовке» і озері «Сад» виловлювали і відправляли обозами в Томськ. Все життя працівників залежала від волі підрядників і купців. Незалежним був тільки лесооб'езчік Нечаєв, у якого було 6 дітей. Його незалежне становище пояснюється просто - він був державним службовцем.
Побічними заняттями жителів були городництво і збір ягід. На своїх городах люди вирощували картоплю, капусту, цибулю, моркву. Восени збирали брусницю та журавлину, а в урожайні роки збирали кедрові шишки.
У підрядників і лесооб'езчіка були свої корови і коні, на яких вони возили дрова. Взимку життя текла дуже одноманітно. День у день йшла заготівля дров, догляд за худобою, поїздка за сіном на Карнаухівської луки, де траву доводилося купувати на корені.
Проблиском в цій одноманітною життя були релігійні свята - Різдво, Великдень та інші, коли можна було виїхати на нічний молебень в Микільську церкву, а там і погуляти вдосталь. Після повернення з Нікольська стояв ситний обід після тривалого посту.
Зв'язок зі світом здійснювалася через кінну пошту, яка проходила по зимнику Никольск - Карнаухова - Ігловск і так далі. Літній царський тракт знаходився далеко за річкою і проходив через Олександрівську волость.
Грамотним в Червоному Яру була одна людина - лесооб'езчік Нечаєв Кузьма Васильович. Дехто з жителів Красного Яру робив спроби навчити своїх дітей грамоті, хоча школи поблизу не було. До першої світової війни цим займався розжалуваний поп-растріга Виноградов, який жив в селі Мисова. Його метою було не просвіта народу, а необхідність в заробітку шматка хліба. З красноярських дітлахів у нього навчився (за півтора рубля на місяць) третій син лесооб'езчіка- Нечаєв Трошо, 1900 року народження. Він провчився 2 зими, а на третю зиму навчання припинилася, так як поп кудись поїхав. Онук Єскіна - Федя навчався грамоті у бакенщика.
Своєрідним було підпорядкування жителів Красного Яру владі. Красноярці були включені в Карнаухівської сільську громаду і підпорядковувалися Карнаухівської сільському старості. Представники державної влади - волосний писар знаходився в селі Нікольське.
Селище ріс повільно, приїжджих було мало, в основному засланці.
У перші роки радянської влади в Червоному Яру склалося скрутне становище з продовольством, тому жителі почали занімалться посівом зернових культур. У 1920 році почалося розкорчовування і розорювання гару в районі р. Чінгара, де сіяли в основному жито.
У період НЕПу стали розводити велику рогату худобу, сіножаті купували в Карнаухова.
Починаючи з 1924-1925 років в Червоному Яру були організовані лісозаготівлі Самуськім лісництвом. Заготівлю вели в ближніх масивах вручну, вивозили на конях. Ліс відвантажували в баржі, вручну в трюми, застосовуючи для спуску колод мотузки.
У 1931 році був утворений Красноярський лісозаготівельний ділянку - від Молчановського ЛПГ.
У тому ж році почав розширюватися селище. Першу велику партію людей направив Молчановский ЛПГ. З р.Чулим були привезені спецпереселенці, які почали забудовувати нинішню вулицю Чкалова (раніше вул. Лісова). Другу партію з спецпереселенців Молчановский ЛПГ привіз в 1933 року з футболу. Берегаево, розташованого на Чулимі
Лісозаготівлі на Красноярському лісопункті значно розширилися як за рахунок кадрових робітників, так і за рахунок заробітчан, яких називали колгоспниками. Існувала така практика: до кожного колгоспу доводився план по заготівлі та вивезенні лісу. Після закінчення с / г робіт, на початку зими бригади колгоспників виїжджали в Червоний Яр, брали з собою необхідний інвентар, сіно. Бригади прибували з усіх колгоспів району, розміщували їх у знову споруджуваних бараках. Ліс вивозили з віддалених масивів, побудували крижану дорогу, а на трасі крижаної дороги будували житло.
Так для обслуговування заробітчан воль крижаної дороги виникли маленькі селища, що одержали назви - «П'ятнадцятий», «Північ», «Двадцять п'ятий», «Верхній».
У 1936 році Красноярський лесоучасток був переданий в підпорядкування Томського тресту. Трест виділив Лісопункт газогенераторні автомашини, які працювали на чурці і воді. Надійшли і трактори марки «ЧТЗ». Вивезення лісу по основній трасі стала механізованої. Крижану дорогу поступово стали замінювати лежневка.
У зв'язку зі збільшенням лісозаготівель в 1937 році були організовані сплавучасток, лісгосп і ОРС.
У 1938 році Красноярський лесопункт був перейменований в Красноярський мехпункт. Обсяг лісозаготівель виріс до 85 90 тисяч кубометрів. Ліс відвантажувався на Томський і Новосибірський лісоперевалочних комбінати. З кінця 30-х років до 31.07.1939 року мехпункт очолював облицюйте Федот Григорович, після нього директором став Хабаров.
У 1939 році побудовано мехмастерская, автогараж, з'явилися нові вулиці: Радянська, Пушкіна, Гаражна і інші.
Тайга від селища відступила. Ліс спочатку заготовляли на п'ятому, на дев'ятому, а потім на тринадцятому і дев'ятнадцятому кілометрах. Перед війною від дев'ятнадцятого кілометра проклали дві лежнёвих дороги, одна з них пішла на північ, а інша - на південь; на їх кінцевих пунктах виросли ще два робочих селища зі своїми клубами, магазинами, їдальнями, школами, електростанціями. Ці селища так і називалися: Південь і Північ.
У період війни більшість чоловіків і юнаків пішли на фронт. На підприємстві була введена сувора дисципліна військового часу, збільшений робочий день, збільшено план лісозаготівель, незважаючи на скорочення робочої сили. А продовольче постачання скоротилося, і красноярці в глибокому тилу вносили свій внесок у перемогу над ворогом під керівництвом директорів мехпункта: Хабарова, Чекулін, Курсугашева. Застрільниками в праці, в змаганні за перевиконання плану були комуністи і комсомольці. Вся робота мехпункта протягом другого півріччя 1941 року було підпорядкована основним завданням: забезпечити армію зброєю, ствольної накладної, кулеметами і поставити їх на лику. З цим завданням красноярці впоралися, незважаючи на всі труднощі. Крім заготівлі і вивезення ділової та дров'яної деревини сибіряки займалися виготовленням скипидару, який застосовували як лікарський препарат, необхідний на фронті. «Ліс потрібен фронту!» - такий заклик зустрічається у багатьох газетах воєнних років. Тільки ось добувати його в ті важкі роки доводилося зовсім молодим хлопцям, дівчатам. Хлопчаки воєнної доби дорослішали швидко, але так само швидко підходив їх призовний вік.
Пили і сокири переходили в жіночі, вже огрубілі від важкої роботи руки. Багато жінок були нагороджені медаллю «За доблесну працю у Великій Вітчизняній війні 1941 - 1945 рр.». Це сибіряки, мужні й завзяті, стримані і веселі, суворі і чесні, горді і великодушні, виконували відповідальні завдання партії і уряду. Найбільш складні - військові. Це самі високоякісні «авіаційна» сосна, береза - на рушничні приклади, на лижні болванки.
Красноярський мехпункт відправляв деревину на відновлення звільнених районів.
На будівництво залізниць йшло виготовлення дерев'яних шпал. А в 1945 році в лісопильний завод був замінений шпалозаводним.
У 1946 році в ліспромгоспі з'явилася перша електропила.
З'явилися базові селища: Лісовий і База для лесозаготовителей і робітників, зайнятих на будівництві та утриманні залізниці.
У Красноярському ліспромгоспі вивезення лісу велася по лежневої автомобільної та залізниці. Стала розширюватися деревообробка, механізуватися вантаження лісу на баржу. У 1956 році з'явилася перша бензопила «Дружба», а в 1957 році з'явився перший портальний кран.
Значною подією стало злиття в 1959 році Красноярського і Ергайского ліспромгоспу, хімлесхоза, сплавного ділянки і лісгоспу. З усіх цих підприємств було створено Ергайскій ліспромгосп.
Сплавний ділянку займався обробленням деревини на двох нижніх складах: Ергайскій і Красноярський. Також на цьому підприємстві складували готові сортименти в літню пору, відвантажували готову продукцію споживачам. Основними сортименту були: руддолготье для шахт Кузбасу, спічосіна для виробництва сірників на Томській сірниковій фабриці, олівцем кедр для виробництва олівців на Томській олівцевої фабриці. Інша частина деревини відвантажувалися на лісоперевалочних комбінати для подальшого транспортування по залізниці в інші регіони країни.
Цех деревообробки випускав тару (дощечка в комплекті для ящиків) для заводів гумового взуття, кондитерської фабрики, а також для Середньої Азії під фрукти і овочі. Шпали і брус для будівництва залізниць в обсязі 250000 штук, пиломатеріал в обсязі від 7 до8 тис. М3 для підприємств республік Середньої Азії, України, Грузії. Столярний цех випускав буддеталі для потреб власного будівництва.
У тайзі почали діяти нові пересувні електростанції ПЕС 12-200. Енергія була нестабільна, слабкої потужності, що вимагало послідовної роботи цехів, а мешканці не мали можливості регулярно користуватися електроприладами. Тоді постало питання про підключення ліспромгоспу до центрального енергозабезпечення, яким ми користуємося в даний час.
Житлово-комунальне господарство створювало умови для проживання працівників ліспромгоспу, працівників освіти, охорони здоров'я, культури, ВРП та інших організацій. На утриманні та обслуговуванні ЖКГ перебував весь житловий фонд, лазні, водопостачання, забезпечення паливом всіх житлових об'єктів. У зв'язку з введенням нового нижнього слад були ліквідовані Ергайскій і Красноярський нижні склади, і весь потік лісу повинен був піти через селище Червоний Яр, що було дуже незручно для жителів. Тому була побудована об'їзна лісовозна автодорога, яка минула селище. Через виснаження лісосировинної бази для роботи в літній період була створена вахта в Красноярському краї. З 1973 по 1983 роки працювали вахтовим методом.
Таким чином, потужна лісосировинних база була основним компонентом процвітання Ергайского ліспромгоспу. До кінця 90-х років була вироблена лісосировинних база вузькоколійною залізницею.
Заготівля деревини стала дуже трудомісткою і витратною, і було прийнято рішення про ліквідацію УЖД і Ергайского ЛЗП. Слідом був переселений селище Лісовий. Різко знижений обсяг виробництва до 135 тисяч м3. З такою структурою ліспромгосп був перетворений в акціонерне товариство відкритого типу «Ергайлес». Настала перебудова, потреба в лісопродукції різко впала, і підприємство практично перестало існувати.
Вирішальну роль в житті Червоного Яру грає дорога. Питання будівництва дороги не раз піднімалися депутатами на зборах, але вирішити їх до сих пір не вдалося. Дуже хотілося б, щоб будівництво проїжджої цілодобової дороги Червоний Яр - Петропаловка - Томськ було завершено. Тоді наше населення буде забезпечене постійним повідомленням з «великою землею». На сьогоднішній день дорога є першорядним джерелом життя села і розквіту лісової промисловості.
Перша школа в селищі з'явилася в 1928 році. Містилася вона на другому поверсі приватного будинку по вулиці Комсомольській (колишня Сплавна), за Чорною річкою. Першими вчителями були Ільїн Андрій Михайлович і Колесникова Агнія Опанасівна. Навесні 1935 був зроблений перший випуск 16-й учнів 4-го класу. У 1937 році для школи були збудовані 2 нових будівлі. Ліспромгосп побудував корпус №1, а сплавучасток - корпус №2. В цьому ж році початкову школу перейменували в семирічну. У школі тоді працювало всього п'ять учетелей.
Фотогалерея
