Ви думаєте, побувавши в Красноярську, ми змогли обійти стороною Красноярську ГЕС? Як би не так! Ми навіть проникли всередину. ))
Якщо у вас немає машини, то дістатися до Красноярської ГЕС досить-таки складно. Спочатку треба з Красноярська доїхати до Дивногорска на автобусі або на маршрутці. А це 40 кілометрів або майже півтори години їзди громадським транспортом. Потім взяти таксі і проїхати ще три кілометри на південь. Їх, звичайно, можна пройти і пішки, але шосе до ГЕС йде по горбах, спускається і піднімається з гірки на гірку, і така прогулянка навряд чи здасться легкою і розважальної. Можна, звичайно, спробувати "вписатися" в службовий ПАЗик, які регулярно возять на станцію працівників, а й це складно, так як їх водії зазвичай знають своїх в обличчя і не беруть сторонніх. Але ми так хотіли побачити другу за величиною в Росії ГЕС, що не злякалися труднощів, і одного ранку, на другий день після нашого приїзду в Красноярський край, вирушили в Дивногорск. Так-так, на маршрутці.
Зараз Дивногорск досить-таки великий за місцевими мірками містечко. У ньому живе близько 30 тисяч осіб, багато з них працюють в Красноярську і лише невелика частка - на гідроелектростанції і в сфері обслуговування в місті. Дивногорск з'явився на світ не так давно, а саме в 1957 році - відразу після початку будівництва ГЕС і був селищем, в якому жили її будівельники та їх сім'ї. Втім, це місце не пустувало і раніше. В кінці 1880-х років ієромонах Філарет заснував тут Знаменський скит, який з приходом в ці краї комуністів був "перекваліфікований".
А тепер в тій будівлі, яке від нього залишилося, на мій погляд, визнати скит стало взагалі малореально - зовні воно являє собою дерев'яний барак-образну хатинку з колод, без куполів, де розмістилося кілька якихось контор. Втім, відновлювати скит з цього "неподобства", напевно, було б дуже складно, і місцева влада спільно з церквою вирішили звести в Дивногорську новий дерев'яний храм і вже до цього приступили. Так що, можливо, через пару років він вже прикрасить цей милий містечко.
А Дивногорск - містечко, дійсно, милий. Або, може, це мені такі подобаються? Будували його з комуністичним розмахом, як було прийнято в ті роки. Широкі зелені тераси, зарослі соснами, спускаються до набережної Єнісею.
А його протилежний берег прикрашають височенні, зелені відроги Саян з виступаючими скелями. До речі, про одну з цих скель дівногорци передають з вуст в уста легенду, яку і нам розповіли. Один з ченців скиту був людиною віруючою, але в той же час і не відірваним від життя. І дуже хотів зустріти дівчину, яка його полюбить. Але йшли роки, а відповідна дівчина все не попадалася. "Раз так, - вирішив чернець, - то зійду я на скелю над Єнісеєм і кинуся з неї. І якщо є бог на світі, то нехай він мені допоможе!". Забрався на скелю, стрибнув і. розбився. А допоміг йому бог чи ні, кожен тепер вважає по-своєму, але справжні віруючі кажуть, що, звичайно, допоміг - забрав таким чином його в своє Царство Небесне.
Зараз скеля, з якої стрибнув чернець, пофарбована в білий колір. А поруч з нею стоять інші скелі, і у дівногорцев є давня традиція ставити на деякі з них прапори.
Так, ми навіть познайомилися з цілої династією людей, які це роблять. Раз на кілька років або тоді, коли прапор поістреплется, на одну з скель піднімається молодий чоловік на ім'я Ярослав зі своїми друзями і встановлює там російський триколор. До нього це робив його батько, а до батька - дід: тоді він піднімав на скелю ще червоне радянський прапор. До речі, в радянські роки гори поруч з прапором прикрашала ще і викладена з каміння величезний напис, яку можна було прочитати хіба що з будь-якої точки Дивногорска: "Слава КПРС". Тепер напис теж змінилася, стала: "Дивногорської - 96", а кількість років, яке виповнюється рідного міста, щорічно виправляє Ярослав. Правда, чому йому 96, і з якого моменту веде звіт молода людина, ми так і не зрозуміли.
А, ось найкрасивішим і мальовничим місцем у місті, звичайно, як була колись, так і залишилося донині набережна. Тут, навіть не дивлячись на те, що за останні роки вона помітно пошарпані, так і хочеться зупинитися, зупинити мить, і милуватися і милуватися красою Єнісею і Саян. Ух! Просто дух від них захоплює!
Втім, в Дивногорську ми побували не тільки на набережній. Перед тим, як їхати на ГЕС, ми вирішили погуляти по цьому містечку, щоб зануритися в його атмосферу і зрозуміти, чим він взагалі живе і дихає. І, як нам здалося, що, хоч і дихає він надзвичайно чистим сосновим повітрям (Дивногорск вважається одним з найбільш екологічно чистих населених пунктів Красноярського краю), але живе все-таки минулим.
Лише на кількох вулицях міста ми помітили хоч якийсь недавній ремонт, далеко не скрізь шосе прикрашав новий асфальт.
Новобудов та й просто якогось значимого будівництва ми не помітили тут взагалі, а викладені плиткою доріжки однією з головних міських площ - тієї самої, де знаходяться пам'ятник жителям Дивногорска, загиблим у Велику Вітчизняну війну, і бетонна намет - пам'ятник першопрохідникам-будівельникам, такий собі символ міста, заросли травою.
Хоча, з іншого боку, Дивногорск здався нам дуже чистим містечком, ми не зустріли тут жодної смітника або купи сміття, в людних місцях всюди стояли охайні урни, а фасади будинків були симпатично пофарбовані і в більшості своїй виглядали дуже гідно і привабливо.
До речі, саме дерев'яні двоповерхові будинки. вряди ще збереглися на деяких вулицях донині, першими з'явилися в Дивногорську, саме вони прийшли на зміну наметового містечка, де жили перші гідробудівники. І виросли вони тут менше, ніж за рік - вже в кінці 1957 року через наметів переселилися в них останні жителі.
У музеї ми бачили бетонні тетраєдри, якими перекривався русло Єнісею під час зведення ГЕС. Оригінальний інструмент під назвою вібратор, яким користувалися тільки жінки. )) Правда, важив вібратор 16 кілограмів, і вони їм в процесі будівництва всього лише утрамбовували грунт. ) А ще тут була лопата Юрія Гагаріна. Так-так, виявляється, на початку 1960-х наш перший космонавт теж побував на майбутній ГЕС, і йому навіть давали лопату, щоб він копав якийсь потрібний котлован. Ось така була мегастройка!
Ну, а ми, нарешті, теж вирушили на Красноярську ГЕС - звичайно, не будувати і не копати, а просто побачити цю грандіозну споруду своїми очима.
Будівництво Красноярської ГЕС почалося в 1956 році. Саме це місце на Єнісеї, в трьох кілометрах на південь від Знам'янського скиту, було обрано не випадково. Тут русло річки трохи звужується, а гранітні скелі підступають мало не до самих берегів. Це було зручно, так як, по-перше, граніт набагато міцніший матеріал, ніж, наприклад, який-небудь піщаник, і стратегічно важливий об'єкт найкраще будувати саме на міцних гірських породах, а, по-друге, він же використовувався при будівництві самої греблі, і їздити за іншими будматеріалами, які могли б його замінити, було вже не потрібно.
Загалом, в 1961 році в водозливна частина греблі поклали перший кубометр бетону, через півроку перекрили Єнісей, а ще через три роки теплохід "Красноярський робітник" привів з Дудинки морської ліхтер "Лодьма" з першої турбіною для гідроелектростанції.
Приблизно в кілометрі від Красноярської ГЕС тепер стоїть меморіальний комплекс "Слава труду". Він присвячений автомобілістам, які брали участь в будівництві ГЕС. У піковий період в 1967 році в роботі брали участь 1 120 водіїв і 842 автомобіля.
На жаль, зараз меморіал не в кращому стані. Багато літери на постаменті вже відвалилися, а навколо пасуться коні.
Але, в цілому, ГЕС будували досить-таки довго. Так, своєї проектної позначки Красноярське водосховище досягло лише в 1970 році, а в 1972 році державна комісія прийняла ГЕС в постійну експлуатацію. Прийняла з відміткою "відмінно", навіть незважаючи на те, що при будівництві станції були допущені прорахунки, що вплинули на екологію Красноярського краю. Так спочатку інженери і будівельники станції думали, що спорудження греблі і водосховища призведе до того, що в районі Красноярська з'явиться не замерзає взимку ополонка завдовжки в 20 кілометрів. На ділі ж довжина ополонки вийшла 200 кілометрів. А через це змінився клімат, який став більш вологим і теплим, що відбилося на тваринний і рослинний світ.
Правда, якщо вже порівнювати шкоду екології, які приносять гідроелектростанції, з тим, який дають теплові, то більше його, звичайно ж, від других. А ось, рентабельності - від перших, причому приблизно в два рази.
Зараз для того, щоб побачити гідроелектростанцію у всій красі, можна піднятися на міст приблизно в 500 метрах від неї вниз по Єнісею, що ми, власне і зробили. Цей міст виявився автомобільним, охоронюваним з обох сторін спеціально навченими дядечко, але заходити на нього і фотографувати з нього греблю вони нам дозволили - точніше, ми не питали, а й вони нічого проти не мали.
До речі, саме з цього моста ми побачили єдиний в нашій країні суднопідіймач - спорудження, здатне піднімати і опускати кораблі на греблю і з неї.
Він будувався для того, щоб суду могли підвозити вантажі для будівництва вже інший - Саяно-Шушенській ГЕС, яка велася пізніше і набагато вище по Єнісею. Собою суднопідіймач представляє величезне металеве корито на залізничних колесах. Судно прямо з води завантажується в нього, а потім по рейках з шириною колії аж дев'ять метрів спускається або піднімається на греблю. Внизу біля греблі є спеціальна бухточка з невеликим причалом, де воно залишає корито і пливе далі, куди йому потрібно.
Але повернемося до гідроелектростанції. Звичайно, подивитися на неї тільки з моста нам здалося мало, і ми вирушили оглядати її зсередини.
Якщо ж згадати її технічні характеристики, то Красноярська ГЕС не тільки друга за величиною в Росії, але і сьома в світі. На ній працюють 12 гідроагрегатів потужністю шість тисяч мегават. 85 відсотків електроенергії, виробленої Красноярську ГЕС споживає Красноярський алюмінієвий завод, а все інше йде на потреби громадян. Всього на станції зараз працює близько 500 чоловік і більше 50 відсотків з них - це майстри та інженери з вищою освітою. Звичайно, в радянські роки персоналу на станції було задіяно набагато більше. Але це пов'язано не з тим, що сьогодні довелося скорочувати робочі місця з матеріальних міркувань (персонал на Красноярської ГЕС, до речі сказати, отримує непогані зарплати), а з тим, що і сюди прийшов технічний прогрес: якщо раніше всі виміри і їх обробка проводилися на ГЕС вручну і для цього було потрібно багато фахівців, то тепер цим займається автоматика, а фахівці лише фіксують показники - температури, вібрації, рівня масла, випробування теплоізоляції та іншого.
Ми з Антоном потрапили в машинне відділення станції і побачили це на власні очі. У величезній залі чувся невеликий гул, стать трохи тремтів, але на цьому відчуття того, що ми знаходимося в самому, що ні наїстися серце гідроелектростанції, де, здавалося б, все повинно шуміти, обертатися і бути залитим машинним маслом, закінчувалося. У залі було світло і чисто, на всій його довжині в ряд стояли круглі червоні механізми - так виглядали верхівки гідроагрегатів, а вздовж стін були встановлені комп'ютери і приладові панелі, за якими сиділи оперативні працівники і фіксували показання приладів. Ось, власне, і все.
Між тим, оперативний персонал, до якого відносяться майстри й інженери станції, вважається одним з найголовніших. Без них точно б не вийшло жодної роботи. Але ж Красноярська ГЕС функціонує цілодобово, і саме ці співробітники, працюючи тут у дві зміни по 12 годин, не дозволяють їй зупинитися ні на хвилину.
Ще нам розповіли, що, звичайно, найцікавіша і інтенсивна робота починається на станції під час весняного паводку. У ці дні вода в Єнісеї рясно прибуває і співробітники ГЕС повинні особливо чітко стежити за тим, щоб вся апаратура і обладнання було в робочому стані, а, наприклад, не знаходилося на якомусь плановому або профілактичному ремонті.
Ну, а ми ще трохи прогулялися уздовж нижнього б'єфу станції, подивилися на 24 водостоку - величезні бетонні труби, всередині яких вода вільно падає вниз, тим самим, в принципі, і виробляючи енергію. А потім відправилися в зворотний шлях - в сторону Красноярська.