Таерлок (Tirelock) - це пристрій фіксації покришки до диску розташовується всередині покришки. Таерлок ще називають внутрішнім бедлоком. Точніше буде сказати - внутрішнім двостороннім бедлоки.
Таерлок вдає із себе зшиту конструкцію нагадує покришку. Діаметр Таерлока на кілька сантиметрів більше діаметра диска. Беручи до уваги суттєві навантаження відчувають Таерлоком в процесі експлуатації стає очевидним, що ключова роль у конструкції відводиться підбору матеріалу і якості швів - способу з'єднання частин конструкції Таерлока.
Таерлок (tirelock) - запобігає зміщення диска щодо покришки і виконує захисні функції диска і покришки при використання колеса з низьким тиском у важких умовах. Тобто коли нам потрібна велика пляма контакту - ми знижуємо тиск в колесі. Відповідно зменшується сила притискає покришку до диска, а моменти передаються через диск на покришку - навпаки зростають. Все це відбувається в більшості випадків на важкому рельєфі де великий ризик пошкодження покришки при пробої до диска або разбортірованія колеса.
Бедлок і Таерлок - пристрої що запобігають разбортовку колеса.
основні відмінності Таерлока від Бедлока:
1. Вага.
Таерлок важить в рази менше бедлока. Бедлок виконаний зі сталі і укомплектований кріпильними болтами може важити кілька кілограмів, тоді як Таерлок з камерою важить близько 400 грам. Як наслідок колесо з тарілок в рази якісніше балансується в той час як багато Бедлокі навіть не варто балансувати. Звідси випливає різниця в швидкісних режимах колеса з Таерлоком і Бедлоком.
2. Візуальні відмінності.
Таерлок не видно - лише другий ніпель на колесі видає його присутність. У той час як Бедлок надає колесу агресивний вид і непомітний його неможливо.
3. Фіксація покришки.
Бедлок фіксує лише одну сторону покришки, в той час як Таерлок фіксує обидві сторони виключаючи можливість разбортовкі колеса з внутрішньої сторони.
4. Монтаж
Для монтажу Бедлоков на диски потрібно зварювання - конструкція виходить незнімна. Як правило комплект покришок з Бедлокамі є другим комплектом для даної машини або машина не експлуатується повсякденно. Таерлокі монтуються без зварювання. Потрібно лише просвердлити отвір в диску під другий ніпель. Якщо зняти таерлок, то диск можна продовжити експлуатувати як в камерному так і в безкамерному варіанті (але другий ніпель доведеться залишити)
5. Захист покришки і диска.
Бедлок лише фіксує один борт покришки. І при низькому тиску залишається ризик пробити диском покришку об перешкоду, пром'яли її до диска. Таерлок ж створює пружну міцну (3-4 атмосфери) подушку має профіль близько 5 сантиметрів, що оберігає диск і покришку від пошкодження навіть при нульовому тиску в зовнішньому контурі.
6. Якщо все таки все разбортовалось і здулося.
Якщо припустити що в колесі з Таерлоком пошкоджені обидва контури, а в колесі з Бедлоком відбулося разбортірованіе, то колесо з Бедлоком все-таки забезпечить машині деякий зчеплення з дорогою - диск все-таки не буде провернуть щодо покришки, в той час як колесо з пошкодженим Таерлоком буде вести себе як звичайне колесо без каки-яких змін. Звідси випливає можливе доповнення Бедлока Таерлоком, що підвищить надійність колеса в цілому. Таке рішення використовується в трофі-спорті.
Таерлок вдає із себе зшиту конструкцію нагадує покришку. Діаметр Таерлока на кілька сантиметрів більше діаметра диска. Беручи до уваги суттєві навантаження відчувають Таерлоком в процесі експлуатації стає очевидним, що ключова роль у конструкції відводиться підбору матеріалу і якості швів - способу з'єднання частин конструкції Таерлока.
Ціна Таерлока - 3500 рублів.
В цю ціну входить Таерлок + інструкція по установці на паперовому носії.
Набір з 4 таерлоков варто 11 000 рублів.
Набір з 5 таерлоков варто 13 000 рублів.
Для замовлення необхідно повідомити ширину диска, посадковий розмір гуми і зробити передоплату в розмірі 50% від розміру замовлення. Термін виготовлення комплекту від 2 тижнів.