У Челябінській області, в місті Коркін розташований один з найглибших кар'єрів світу. Глибина вугільного розрізу більше 500 метрів.
Історія міста Коркін і його визначні пам'ятки
Історія цього населеного пункту починається в XVIII столітті. За легендою село Коркина на березі річки Чумляк заснована у 1746 році збіглим каторжником Опанасом Коркін (черемиси за національністю). Після його одруження сюди переселилися родичі дружини Марфи з Еткульской фортеці, селище стало рости.
А челябінський краєзнавець Володимир Позднєєв вважає, що в назві закріпилася прізвище чотирьох братів Коркін, що служили козаками в Челябінській фортеці.
Однак легенди легендами, а перша документальна згадка Коркін відноситься до 1795 році. Тоді проводилася перепис, і в селі Коркін записали 18 дворів, в яких жили 51 чоловіків і 68 жінок.
У XIX столітті населення Коркін зарахували до козаків. Коркін залишався козачим поселенням до 1920 року, коли було скасовано Оренбурзьке козацьке військо.
В іншому ж забудова Коркін - типова радянська. Є і приватний сектор.
«У чорному полі супроводжувана вісьмома зірками про чотирьох променях (три праворуч, три ліворуч, одна в серце щита і одна в краю) риса, закручена по ходу сонця в безодню; вільний кінець риси переходить в стебло папороті, покладений справа наліво на чолі щита; всі фігури золоті. У вільній частині герб Челябінської області ».
Чисельність населення Коркін 35,5 тисяч осіб і поступово знижується.
До Коркін примикає селище Роза. Він заснований в 1932 році, коли виник колгосп «Червона Роза», названий на честь німецької революціонерки Рози Люксембург. У зв'язку з початком видобутку вугілля в 1935 році колгосп закрили, а Роза перетворилася в селище гірників.
Коркинский кар'єр
Основною робочою силою при будівництві підприємства і нового міста стали розкуркулені і ув'язнені. У роки Великої Вітчизняної війни до них додалися трудармійці і військовополонені. Людські останки біля колишнього селища Друга ділянка знаходять і зараз. Там було кладовище німецьких військовополонених. Поступово воно сповзає в кар'єр.
В даний час глибина кар'єру 540 метрів. А проектна глибина становить 630 метрів. Діаметр кар'єра 2,5 кілометра. Через значну площі кар'єра його величезна глибина не відчувається. Але техніка на дні кар'єру ледве видно. Вода з кар'єру постійно відкачується, в іншому випадку його б затопило.
З кар'єра вугілля надходить в збагачувальну фабрику. Раніше вугілля піднімали залізницею всередині кар'єра, але один рейс по спіральним з'їздів займав дві-три години. Тому перейшли на вивезення породи БелАЗ, створили внутрішні відвали для зміцнення бортів кар'єра. Зараз попутно з видобутком вугілля йде поступова рекультивація. Вирішено борту кар'єру, що йдуть вниз сходами, поступово вирівнювати і робити їх більш пологими. При цьому обнажатся пласти вугілля, які піднімають на збагачувальну фабрику. Після рекультивації вийде чаша глибиною близько 300 метрів з пологими краями. Вона частково заповниться водою. Складність в тому, що до кар'єру примикає житлова зона.
Через ерозійних процесів вугільний розріз місцями частково обсипається, бувають зсуви. Поступово руйнуються і стоять недалеко від кар'єру будівлі, від руху грунту виходять з ладу комунікації. Жителів поступово розселяють.
Вугілля місцями горить, піднімаючи в повітря дим і створюючи запах гару. У безвітряну погоду кар'єр може бути повністю заповнений димом і вугільним пилом, тоді замість кар'єра видно лише пелена.
Тліюче вугілля і вугільний пил несприятливо впливають на екологію Коркін і Рози. Часом смогом від Коркін накриває і обласний центр - місто Челябінськ. Коркін - один з лідерів за кількістю онкологічних захворювань.
Запасів Коркинський вугілля вистачило б ще надовго, але попит на нього все нижче. Електростанції та котельні перейшли на газ. З гордості міста Коркинский розріз перетворився в його головний біль.
Зараз стоїть питання, що буде далі, після закриття підприємства. Планується, що кар'єр частково засиплють породою з відвалів. Правда, на це потрібні великі гроші.
По периметру є кілька точок, де можна помилуватися величезним кар'єром. Але його дно видно не скрізь. Усюди стоять заборонні щити, що попереджають про небезпеку наближення до кар'єру. Офіційна оглядовий майданчик знаходиться на території підприємства і, кажуть, зараз на неї не пускають. Найзручніше підійти до борту кар'єру біля колишньої станції Роза. Сюди можна під'їхати на машині.
Коркинский кар'єр називають найглибшим вугільним кар'єром в Європі (хоча, варто зауважити, він все ж знаходиться в Азії) і другим в світі.
В наші дні Коркинский кар'єр - головна туристична пам'ятка Коркін, яка приваблює туристів.
Схема пам'яток міста Коркін
1 - пам'ятник гірникам, шахтарям, будівельникам міста; 2 - церква святих рівноапостольних Петра і Павла (1888 г.); 3 - пам'ятник на честь заснування міста; 4 - ДК "Гірник"; 5 - підприємство Коркинський розрізу; 6 - оглядовий майданчик біля станції Роза; 7 - колишня шахта Коркінскіе; 8 - відвали.
Як дістатися до Коркинський кар'єра?
Місто Коркін розташований в 35 кілометрах на південь від Челябінська. На автомобілі потрібно їхати за Троїцьким тракту. За вказівником на Коркін згорнути на розв'язку. Далі рухайтеся по головній дорозі - по вул. 30 років ВЛКСМ. Проїхавши місто (попутно можна подивитися нечисленні міські пам'ятки), ви потрапите в селище Роза. Звернувши ліворуч, ви потрапите до оглядового майданчика біля колишньої станції Роза. GPS-координати оглядового майданчика: N 54º 54.717'; E 61º 26.744'.
На громадському транспорті до Коркін можна доїхати на автобусі з Челябінська. Їхати на кар'єр краще в вітряну і сонячну погоду.
Відвідування Коркинський кар'єра можна поєднати зі знайомством з пам'ятками міста Челябінська.