При експлуатації бензопил і пильних апаратів при валки лісу і розпилюванні деревини виникають певні проблеми: виходить з ладу б / пила, рветься пильний ланцюг, швидко зношується провідна зірочка, виникає несправність направляючої шини.
Існує ряд негативних моментів, які ведуть до поломки бензопили або пильного апарату при роботі вальника: неякісне паливо і масло, що заливається в паливний бачок, погано натягнутий ланцюг, відсутність або недостатня кількість мастила на ланцюгу, шині і зірочці, використання тупий ланцюга при пилянні, неправильно відрегульований обмежувач глибини пропила. І щоб уникнути можливих неприємностей, необхідно знати і застосовувати п'ять золотих правил.
Паливо, що заливається в паливний бачок бензопили, має бути якісне, краще з октановим числом не нижче 92. Масло, яке використовується в якості присадки, рекомендується двотактне. Таке випускається фірмою "HUSQVARNA", "OREGON" теж пропонує своє напівсинтетичне, бездимний, антикорозійне масло для двотактних двигунів, спеціальне для використання в бензопілах.Оно запобігає утворенню нагару на свічці, що є важливим фактором для користувачів бензопил.
Натяг ланцюга повинно бути ретельно отрегуліровано.Ні в якому разі не слід допускати провисання пиляльного ланцюга на шині під час роботи. Потрібно обов'язково підтягувати ланцюг по мірі необхідності. Крім того, перед початком роботи нової ланцюгом необхідно занурити її в масло на ніч, щоб масло могло проникнути в усі компоненти ланцюга. Погано натягнутий ланцюг призводить до виходу з ладу амортизаторів, збільшується навантаження на корпус пилки, швидко зношується шина і зірочка.
Ланцюг повинна бути добре змазана. Постійна подача масла на направляючу шину, ланцюг і зірочку життєво необхідна. У зв'язку з цим потрібно контролювати надходження масла на пильний ланцюг і ведену зірочку шини.
Ланцюг повинна бути добре заточена. Будучи заточена, ланцюг буде добре працювати. Якщо вона не заточена, але застосовується в роботі, відбувається швидкий знос ріжучих пристроїв.
Обмежувач глибини пропила ланцюга потрібно правильно відрегулювати і заправлений. Багато операторів такі речі ігнорують або вважають, що самостійно відрегульований, а точніше спиляних, обмежувач глибини пропила дасть можливість ріжучого зуба більше забирати деревини, тобто пиляти буде швидше. Це помилкова думка. Насправді виходить швидкий знос пильного ланцюга, що направляє шини, навантаження на моторний блок бензопили, що призводить в кінцевому результаті до швидкого виходу з ладу самої бензопили в цілому.
А тепер, Олександр Васильович, хотілося б почути про відмінні особливості пильного апарату, що випускається фірмою «OREGON».
Основним продуктом, який випускає фірмою «OREGON», є пильний апарат, що складається з ланцюга, шини і ведучої зірочки. І від нього залежить якість і ефективність пиляння. Адже пиляє НЕ мотор, пиляє саме пильний апарат. Поганий мотор з хорошим пильним апаратом може напіліть, але поганий пильний апарат з найкращим мотор не Напиляєте багато. Розглянемо пиляльний ланцюг. Головна її відмінність - це форма зуба (в формі гачка). Звідки прийшло таке рішення? Засновник фірми Джозеф П. Кокс свого часу звернув увагу на личинку жука-короеда, з надзвичайною легкістю прокладає собі шлях у твердій деревині. З-образна форма щелеп личинки жука-короеда, що дозволяє їй легко прогризати собі шлях як уздовж, так і поперек деревних волокон, підказала йому рішення задачі. І ось цю ідею, сам факт подібності щелеп жука-короеда гачкам, він переніс на метал і винайшов першу Крючкова ланцюг. Попит на такі ланцюга різко підвищився, тому що люди побачили переваги гачкових ланцюгів перед прямозубими. Тому виробництво таких ланцюгів стало рости, а в процесі їх створення відбувалося їх удосконалення. Зверталася увага, як в ті часи, так і зараз, на підвищення продуктивності цих ланцюгів, на збільшення терміну експлуатації і межзаточного періоду, удосконалювалася форма зуба. Якщо на самому початку вона була напівкруглої, то зараз використовується вже прямозубий різець. Це зараз самі бистропільние ланцюга з прямим зубом. Поряд з цим фірма звертає увагу на те, щоб при виготовленні ланцюга використовувався високоякісний метал, запатентований фірмою.
Що робиться фірмою, її конструкторами для безпеки роботи оператора? Особлива увага приділяється тому, щоб робота з бензопильної апаратом була безпечна і високо продуктивна. Для цього використовуються різні системи. На вигляд вони мало помітні, але насправді це досить копітка робота інженерів і всіх фахівців компанії.
По-перше, це амортизатори зворотного удару, які розташовуються або на провідних ланках, або на обмежувачі глибини пропила, а може бути на сполучному ланці. Є такий ланцюг 91- для любителя, непрофесійного пильщика, у якій амортизатор зворотного удару розташовується на сполучному ланці, це найбезпечніша ланцюг з усіх, які існують в світі. Він виглядає у вигляді прапорця і знаходиться на сполучному ланці між двома ріжучими зубьямі.В найнебезпечніший момент пиляння, коли людина, що працює з бензопилою, стосується носовою частиною направляючої шини якоїсь перешкоди, (будь то сучок або щось інше), в цей момент ланцюг захоплює дерево і шина моментально летить вгору. Якщо людина до цього не готовий, то це може привести до травми. Ось цей амортизатор зворотного удару зменшує ймовірність того, що відбудеться зачеплення, і шина, моментально відреагувавши, злетить угору. Зворотний удар відбувається в частки секунди, що і небезпечно. І якщо людина не знає цих тонкощів, особливо не професіонал, то краще йому застосовувати ланцюг 91-VG. Крім того, фірма при виробництві пильних ланцюгів звертає особливу увагу на вібрацію, що виникає в процесі пиляння. Тому що професійне захворювання всіх користувачів бензопил - вібраційна хвороба. І ось з метою уникнення такого захворювання конструктори фірми розробили новий вид ріжучого ланки. Він начебто нічим не відрізняється, але, тим не менше, коли це вже застосовано, присутній позитивний ефект. Це був довгий шлях пошуку, який привів до такого результату, що зараз є ланцюга, які гасять не тільки зворотний удар, але і вібрацію, що передається на руки оператора.
Другим важливим елементом пильного апарату, що випускається фірмою, є напрямна шина. Шини, що випускаються компанією, мають кілька призначень. Є шини аматорські, є напівпрофесійні, є професійні, які призначені для різних видів робіт: будь то робота в чистих умовах, в важких умовах при розпилюванні абразивних матеріалів. Є шини зварні, а є суцільнометалеві, які виготовлені зі спеціальної пружинної сталі. Є шини суцільнометалеві без носової зірочки, що застосовуються в дуже важких абразивних умовах для пиляння при будівництві лісовозних доріг, при розкряжуванні лісу, після трелювання, особливо в весняно-осінній період. Крім того, ці шини виконані з високолегованої сталі зі спеціальною обробкою напрямних пазів.
Третім складовим пильного апарату є провідна зірочка, яка служить приводом пиляльного ланцюга, тобто вона призводить пиляльний ланцюг в рух. Найчастіше люди, які експлуатують бензопили, не звертають уваги на стан пильної зірочки. Бувають такі моменти, коли ставлять створення нового обговорення на бензопилу зі старою зірочкою. Крок ланцюга не збігається з кроком ведучої зірочки і, відповідно, ланцюг починає моментально витягуватися. А якщо ще оператор не стежить за направляючою апаратом, що не підточує ланцюг вчасно, не дотримується ті правила експлуатації, які закладені в пропонованої інструкції по експлуатації пильних апаратів (пиляє тупим ланцюгом зі зношеною зірочкою), то ланцюг, природно, витягується швидше, що призводить до її заміні. «OREGON» забезпечує своєю продукцією понад 90% виробників бензопил і більше 60% користувачів у всьому світі. Саме «OREGON» представляє найбільш широкий спектр ланцюгів самого різного призначення. Пильні апарати фірми можуть використовуватися на всіх бензопилах, що випускаються в світі, в тому числі на наших російських бензопилах «Дружба», «Урал», що випускаються заводом ім. Дзержинського р Перм. Пили цього заводу вже укомплектовані ланцюгом «OREGON». Також і користувачі на вторинному ринку після використання вітчизняної шини на вітчизняній бензопиле ставлять шину нашої фірми. Ресурс цієї шини, в порівнянні з шиною вітчизняної на багато більше. На пильних ланцюгах інших фірм теж присутній амортизатор зворотного удару, але законодавцем є фірма «OREGON». За вартістю ці ланцюги перевершують вітчизняні в два рази. Але, якщо якість і час експлуатації ланцюга, що випускається в Росії, взяти за одиницю, то ланцюг «OREGON» перевершує її в два - три рази. Доводилося особисто спілкуватися з оператором, що експлуатує ланцюг нашої фірми, що дотримують правила експлуатації, і з'ясувалося, що він, використовуючи один ланцюг і одну шину «OREGON» на бензопили «Урал» напиляємо 3,5 тис. Куб.м. деревини. Це було в Вологді, ТОВ «Монзалес».
Конструкція пилки така, що досягнута максимальна безпека при її використанні. Існує цілий ряд моментів, таких як: автоматичне гальмо, що зупиняє ланцюг, який спрацьовує при різкому русі, при необережному русі вальника (спіткнувся, зачепив несподівано носовою частиною пильного апарату за дерево), уловлювач ланцюга (якщо ланцюг рветься), що запобігає удар по правій руці обірвалося ланцюгом, амортизатори, встановлені на всіх пілах.Сейчас поясню більш детально. Всі пили «HUSQVARNA» складаються з двох частин, і обидві частини з'єднані між собою спеціальними металевими або гумовими амортизаторами, тобто двигун і рукоятки відокремлені один від одного, тому вібрація двигуна, що передається на руки вальника, гаситься за допомогою цього амортизатора. На ланцюга також присутній амортизатор зворотного удару. Вібрація гаситься ще й за рахунок спеціальної форми зуба. Повністю ж від вібрації не позбутися нікогда.Где є двигун, там вона завжди присутня. Але конструктори постійно борються за те, щоб максимально її зменшити.
Як впливає низька температура на роботу бензопили?
Олександр Васильович, а що Ви можете порекомендувати вальнику лісу при використанні пильного апарату «OREGON» в холодну пору року?
Пиляння промерзлій деревини може привести до швидкого зносу і можливим розривів металу навколо осьового отвору ріжучих ланок. Тому щоб уникнути поломок потрібно розбавити масло, яке використовується для змащення ланцюга на 25% чистим гасом або дизельним паливом. Збільшити вдвічі витрата розведеного масла під час роботи, для чого регулювальний гвинт повернути в сторону значка "+". Пильний ланцюг обов'язково потрібно утримувати в нагостреними стані і стежити за станом обмежувача глибини пропила. Найчастіше прочищати вхідний отвір для змащення ланцюга на шині, тому що в холодну пору будь-яка мастило густіє. Провідні зірочки необхідно замінювати після зносу кожних двох ланцюгів.
Таким чином, бензопили «HUSQVARNA» і пильні апарати «OREGON» будуть справді надійним інструментом у Вашій роботі, якщо Ви будете приділяти йому належну увагу, виконуючи елементарні правила експлуатації.
перейти в розділ статті