Для організації пропускного режиму на підприємстві обладнуються контрольно-пропускні пункти. Устаткування КПП має забезпечувати необхідну пропускну здатність і можливість ретельної перевірки перепусток, документів тих, хто проходить осіб, огляду всіх видів транспорту, що провозяться вантажів і відповідати таким вимогам:
виключати можливість несанкціонованого проникнення через КПП на об'єкт (з об'єкта) людей і транспортних засобів;
сприяти скороченню часу на перевірку документів, огляд транспорту і матеріальних цінностей;
сприяти виключенню (зведення до мінімуму) помилок охоронця при пропуску людей і транспорту;
забезпечувати заходи безпеки охоронця при огляді транспортних засобів;
КПП для проходу людей.
Для контролю осіб проходять на об'єкт і в окремі будівлі (приміщення) будуються КПП. Кожне людське КПП рекомендується обладнати:
кімнатою для охорони,
кімнатою для огляду громадян,
турнікетом з фіксують пристроями-запорами.
Розміщення приміщень визначаються проектами та залежить від засобів механізації, автоматизації КПП і особливостей підприємства.
В контрольно-пропускному залі влаштовуються проходи, які обладнуються технічними засобами охорони і фізичними бар'єрами. У комплект обладнання, як правило, входить:
засоби механізації, автоматизації, системи контролю доступу;
фізичні бар'єри (огорожі турнікети, хвіртки;
основне і резервне освітлення;
засоби зв'язку і тривожної сигналізації;
Як засоби контролю доступу можуть використовуватися різні турнікети. Турнікети призначені для керування потоками людей і регулювання входу (виходу). Останнім часом найбільш широкого поширення набули електромеханічні турнікети. Електромеханічні турнікети, на відміну від громіздких і незручних в управлінні механічних, легко управляються з пульта охоронця і можуть працювати в складі автоматизованої системи контролю доступу.
При виборі турнікета потрібно мати на увазі, що вони бувають "нормально відкриті" і "нормально закриті". "Нормально відкриті" турнікети (наприклад, розсувні, які до недавнього часу були встановлені в українському метро) в світовій практиці використовуються досить рідко. Вони можуть вдарити проходить і не дозволяють здійснювати ефективний контроль.
Для здійснення надійного контролю частіше використовуються "нормально закриті" турнікети: роторні турнікети- "вертушки", Турнікети-триподи і хвіртки.
Хвіртки застосовуються для управління потоками людей - організації - організації вільного проходу в одну сторону (на вхід або вихід) і заборони проходу в іншу. Хвіртки широко використовуються в магазинах, аеропортах, вокзалах. Застосування хвірток для контролю доступу неефективно, це пов'язано з тим, що хвіртки не поділяють потік людей по одному, так як після відкриття хвіртки через неї можуть пройти кілька людей. Хвіртки можуть встановлюватися для організації вільного виходу, в той час як контроль входу довіряють Трипод або "вертушок".
Турнікети-триподи з трьома перепиняють планками є одним їх найбільш оптимальних засобів для здійснення контролю санкціонованого проходу. Триподи мають сучасний елегантний вигляд і легко монтуються. Триподи дозволяють здійснювати ефективний контроль доступу, так як розділяють потік людей по одному, забезпечуючи при цьому високу пропускну здатність. Триподи можуть застосовуватися в системах електронних прохідних, в тому числі в умовах великого потоку людей. Для запобігання можливості підлізти під планки турнікета або перестрибнути через них, на турніку рекомендується встановлювати спеціальні датчики, які спрацьовують при спробі несанкціонованого проходу.
Роторні турнікети- "вертушки" застосовуються в тих випадках, коли необхідно повне перекриття зони проходу. Вони можуть бути різними за висотою - від поясних до турнікетів на повний зріст, які конструктивно подібні до обертовим дверей.
До складу автотранспортного КПП входить оглядова площадка і службові приміщення. Оглядова площадка призначається для розміщення автомобілів при їх огляді. Доглядові майданчики можуть розташовуватися, як на території підприємства, так і за її межами, на місцевості, що безпосередньо примикає до основних воріт КПП. Оглядова площадка повинна відповідати наступним вимогам:
мати достатню площу для розміщення оглядаємо транспорту, технічні засоби для забезпечення нормальних умов роботи охоронця;
виключати можливість несанкціонованого проникнення на об'єкт (з об'єкта) людей і транспортних засобів;
забезпечувати при встановленій інтенсивності руху, в будь-який час доби і року, огляд автомобільного транспорту і вантажів, що перевозяться;
бути ізольованою від інших споруд, що не мають відношення до охорони об'єкта та обладнання КПП;
забезпечувати заходи безпеки охоронця при виконанні своїх обов'язків.
Розміри оглядової площадки встановлюються в залежності від габаритів транспорту і вантажів, що перевозяться і можуть становити: 10-12 метрів в довжину і 5-6 метрів в ширину.
На території, відведеній для будівництва оглядової площадки, проводиться планування місцевості з таким розрахунком, щоб на ній не затримувалися дощові і талі води. Поперечний ухил оглядової площадки робиться не менше 2% від місця виставлення охоронця в напрямку її бічних сторін (перпендикулярно проїжджої частини). Поверхня оглядової площадки покривається бетоном або асфальтом.
На проїжджій частині майданчика виділяється місце зупинки транспорту для огляду, обмежене двома лініями "СТОП" виконаними білою фарбою.
Перед в'їздом на доглядову майданчик із зовнішнього боку основних і допоміжних воріт (шлагбаума), не ближче 3 метрів від них, так само наноситься поперечна лінія і напис "СТОП". З метою забезпечення безпеки руху транспорту не менше ніж в 100 метрах від воріт з правого боку або над дорогою встановлюється вказівний знак "Рух в один ряд", а в 50 метрах від знаку - знак обмеження швидкості до 5 км / год.
Автотранспортні КПП можуть бути обладнані світлофорами, вагами для зважування автомобілів, оглядової ямою або естакадою для огляду вантажів, механізованими пристроями для автоматичного відкриття і закриття воріт з фіксаторами.
Доглядові майданчика по периметру обладнуються фізичними бар'єрами і кордоном сигналізації. Майданчики, як правило, виправдовуються переглядається парканом з металевої сітки або декоративних решіток висотою до 2,5 метрів. На майданчику обладнуються основні допоміжні механізовані ворота. Основні ворота встановлюються на лінії основного огорожі об'єкта, а допоміжні на протилежному боці оглядової площадки. Замість воріт можуть застосовуватися механізовані шлагбауми. На автомобільних КПП використовуються ворота з обмеженням і без обмеження габаритів по висоті. За конструкцією вони можуть бути орними або розсувними (висувними). Орні ворота повинні бути обладнані фіксаторами.
Для регулювання руху транспорту, що проходить через проїзди доглядових майданчиків КПП можуть застосовуватися двосекційні світлофори з лінзами червоного і зеленого кольору.
До складу електромеханічного обладнання КПП для автомобільного транспорту зазвичай включаються:
електродвигуни, привід воріт;
кінцеві вимикачі, автоматичного відключення електродвигунів при повністю закритих і відкритих стулках воріт;
магнітні пускачі електродвигунів;
кабельні, силові лінії.
Груповий розподільний щит (щит управління) може встановлюватися в приміщенні КПП, а при відсутності будівлі КПП в спеціальному металевому шафі безпосередньо на оглядової майданчику.