1 - акумуляторна батарея; 2 - генератор; 3 - вимикач запалювання; 4 - котушка запалювання; 5 - розподільник запалювання; 6 - свічки запалювання.
Принцип роботи:
У контактній системі запалювання комутація в первинному ланцюзі запалювання здійснюється механічним кулачковим преривательним механізмом. Кулачок переривника (9) пов'язаний з колінчастим валом двигуна через зубчасту або зубчасто-ремінну передачу, причому частота обертання валу кулачка вдвічі менше частоти обертання валу двигуна.
При розмиканні ланцюга первинної обмотки переривачем магнітне поле зникає, при цьому його силові лінії перетинають витки первинної і вторинної обмоток. У вторинній обмотці індукується струм високої напруги (до 25000 В), а в первинній - струм самоіндукції (напругою до 300 В), який має той же напрямок, що і переривається струм.
Вторинна напруга залежить від величини магнітного поля та інтенсивності його зменшення, тобто від сили і швидкості зменшення струму в первинній обмотці. Струм самоіндукції зберігає струм у первинній обмотці, викликає іскріння і відповідно обгорання контактів переривника (7 і 8).
Для підвищення вторинного напруги і зменшення обгорання контактів переривника паралельно контактам підключають конденсатор (14). При розмиканні контактів переривника, коли зазор ще мінімальний і цілком може проскочити іскра, йде зарядка конденсатора.
Далі конденсатор буде розряджатися через первинну обмотку котушки, створюючи в початковий момент імпульс струму зворотного напрямку, що прискорює зникнення магнітного потоку і сприяє, як зазначалося вище, зростання вторинного напруги.
Додатковий опір R (варіатор) (4) усуває вплив зниження напруги в бортовій мережі при включенні стартера. Для цього він під час пуску закорачивается. При нормальній роботі на ньому падає частина напруги так, що до котушки запалювання (5) підходить напруга 7-8 В, на яке вона розрахована. Додатковий резистор виконується з нікелевої або константановой дроту, має опір 1-1,9 Ом і розташовується або на котушці запалювання, або окремо.
Тепер, давайте ознайомимося з удосконаленням даної системи запалювання. Розбір даного поліпшення в особі контактно-транзисторної системи запалювання приведено в наступній статті.