Консервація снігохода - важливий момент, особливо це стосується нових і сучасних моделей, де вже складні двигуни, підвіска і інші важливі вузли.
Зрозуміло, що якщо поруч дилер, то простіше йому доручити цю процедуру. А якщо дилера поруч немає або є бажання зробити своїми силами?
Ось і питання, як Ви робите консервацію снігохода і робите взагалі?
Існує думка, що досить викрутити свічки, пробризгать "будь-якому" мотор (спеціальною рідиною), вивісити або послабити гусеницю, відключити АКБ.
Поки снігохід на гаратніі за консервацією і розконсервації одназначно до дилера, а по хорошому, якщо є хоч якісь механічні навички, консервацію можна зробити і самому, благо все рідини для цього продаються.
якщо самі консервуєте, то: 2такта - викрутити свічки, залити через свічкові отвори масло в циліндри. Е-тес через конбінацію клавіш на інфоцентрі. обов'язково злити бензин (кста термін зберігання нашого поганого бенза 45 діб, далі він розпадається на фракції, які цілком можуть забити паливну систему), від'єднати аккум, зняти ремінь, гусака послабити, вивісити. підвіску і движку зовні залити з балончика консервантом.
якщо самі консервуєте, то: 2такта - викрутити свічки, залити через свічкові отвори масло в циліндри. Е-тес через конбінацію клавіш на інфоцентрі. обов'язково злити бензин (кста термін зберігання нашого поганого бенза 45 діб, далі він розпадається на фракції, які цілком можуть забити паливну систему), від'єднати аккум, зняти ремінь, гусака послабити, вивісити. підвіску і движку зовні залити з балончика консервантом.
Татусь, yoёё, блін у мене 4-й місяць з повним баком коштує, що бігти зливати.
І зливати до краплі або залишити. Я ж питав дилера: треба чи ні. Мені відповіли - не треба. Нехай під горлечко варто. Х.З. нашого дилера, працюють за договором з "шарашкіних" сервісом. Як гусянку нарегуліровалі, руки відірвати б треба.
Так, спантеличив. Давай з ентім питанням розберемося по-подробней.
Дивний рада. Це дизель не втрачає своїх властивостей з плином часу, а бензин октанове число втрачає. Ллють в бензин стабілізатор, але навіщо це потрібно.
Дивний рада. Це дизель не втрачає своїх властивостей з плином часу, а бензин октанове число втрачає. Ллють в бензин стабілізатор, але навіщо це потрібно.
Мужики, зливати чи ні?
А чому вони посоветивать з повним баком поставити, може є якесь розумне пояснення цієї поради?
Злити бензин з снігоходів BRP складна задача.Ізрасходуйте, по можливості, на іншій техніці даний бензін.Еслі не виходить --залейте стабілізатор палива, який продається у дилерів BRP.
Консервування та розконсервування - робота проведена дилером. Це коли техніка на гарантії. Після виходу з гарантії можете провести самі. У першому пості пункти все позначені.
Кілька років тому провів експериментальне консервацію: заводив один - два рази на місяць (щоб кільця оксидами не покрилися) .Аккум.чуть встигав почати іонами обмінюватися - залишався живим. А гусянку з весни розслаблював. У мене снігохід стояв в гаражі поруч з будинком і було зручно прийти і позалицятися за технікой.Еслі гараж в іншому кінці міста - не варто заморачіваться.В ті роки я у дилерів не бачив ні стабілізаторів, ні консерваційних масел.
Кожна людина повинна займатися своєю справою. Довірте обслуговування Вашого улюбленого коня фахівцям # 33;
Ось питання: дилер знаходиться в ста кілометрах від місця зберігання снігохода, заїжджаю в причіп, везу на консервацію, залишаю Снєжик, консервують його, а як потім в причіп вантажити? А в гараж з прицілу вивантажувати? Ручками?
Ось питання: дилер знаходиться в ста кілометрах від місця зберігання снігохода, заїжджаю в причіп, везу на консервацію, залишаю Снєжик, консервують його, а як потім в причіп вантажити? А в гараж з прицілу вивантажувати? Ручками?
у тебе ЕТЕС, роби сам.
фіни по весні залишають снігохід в тому місці куди по снігу приїхали. заводять коли сніг випав.
бензин заливають повний бак в машинах - тому що там баки залізні і порожній він буде окислюватися швидше. в снігоходах бак пластиковий, але наш бензин завжди був не кращої якості - стабілізатор залити не проблема. тут кожен сам вирішує.
А, хто пригадає обговорювалася така тема, що не можна бензонасос на зиму залишати сухим. А про повний бак на сервісі пояснили тим, що при зберіганні в баку не буде утворюватися конденсат.
До речі пам'ятається мені, що тему про консервацію снігоходів я позначав в кінці сезону і тоді ми обмежилися тим, що його необхідно проходити у дилера раз Снєжик на гарантії. Ось так би жваво нам би обговорити в кінці сезону тему, коли це було актуально.
В результаті як я зрозумів на предсезонке треба паливо повністю замінити і які наслідки будуть від того, що він був в баку 6 місяців - х.з.
Ось питання: дилер знаходиться в ста кілометрах від місця зберігання снігохода, заїжджаю в причіп, везу на консервацію, залишаю Снєжик, консервують його, а як потім в причіп вантажити? А в гараж з прицілу вивантажувати? Ручками?
У мене зберігається в гаражі вивешаний прямо в причепі. Незручно звичайно. А в причіп вони самі його занурять.
Злити бензин з снігоходів BRP складна задача.Ізрасходуйте, по можливості, на іншій техніці даний бензін.Еслі не виходить --залейте стабілізатор палива, який продається у дилерів BRP.
Консервування та розконсервування - робота проведена дилером. Це коли техніка на гарантії. Після виходу з гарантії можете провести самі. У першому пості пункти все позначені.
Кілька років тому провів експериментальне консервацію: заводив один - два рази на місяць (щоб кільця оксидами не покрилися) .Аккум.чуть встигав почати іонами обмінюватися - залишався живим. А гусянку з весни розслаблював. У мене снігохід стояв в гаражі поруч з будинком і було зручно прийти і позалицятися за технікой.Еслі гараж в іншому кінці міста - не варто заморачіваться.В ті роки я у дилерів не бачив ні стабілізаторів, ні консерваційних масел.
Кожна людина повинна займатися своєю справою. Довірте обслуговування Вашого улюбленого коня фахівцям # 33;
Хреново коли сам не розумієш і "фахівцям» не довіряєш.
Приїжджаю на сервіс, здаю снігохід, приймають з кислими обличчями. Починаю ставити запитання. Відразу кудись намагаються звалити. Клієнту часом і треба то 5 хвилин приділити. Хрін тобі.
Єдиний сервіс нормальний з яким я зіткнувся - Гермес-авто (але це вже по авто темі). Ну завжди розкажуть що робили, приведуть носом натикається, де що поміняли.
На жаль, там де є дилерські монополії таке часто буває.
Мужики, зливати чи ні?
Arctic Cet T570, без проблем завели після двох років відстою з повним баком (Снєжик взагалі не консервувати # 33; # 33; # 33;), після цього відкатали 10 новорічних днів; проблем не було.
Сам зберігаю з повним баком + стабілізатор, перед початком експлуатації паливо не міняю.
Arctic Cet T570, без проблем завели після двох років відстою з повним баком (Снєжик взагалі не консервувати # 33; # 33; # 33;), після цього відкатали 10 новорічних днів; проблем не було.
Сам зберігаю з повним баком + стабілізатор, перед початком експлуатації паливо не міняю.
А ось питання, стабілізатор треба ж відразу заливати? А якщо бензин півроку без нього простояв, пізно вже стабілізатор заливати чи ні?
А ось питання, стабілізатор треба ж відразу заливати? А якщо бензин півроку без нього простояв, пізно вже стабілізатор заливати чи ні?
Кажуть, що паливо без стабілізатора, має сенс зберігати; 3-4 тижні, потім все одно.
Кажуть, що паливо без стабілізатора, має сенс зберігати; 3-4 тижні, потім все одно.
Так і припускав, октанове число вже втрачено, а далі без різниці.