Дякуємо фірму ROSAN
за допомогу в підготовці матеріалу.
Юлія ОРЕХОВА
Якщо ви є щасливим володарем цього унікального засобу, іншим залишається тільки позаздрити. Одне прикро: останній календарний місяць зими повільно, але вірно добігає кінця, а це означає, що з "улюбленою іграшкою" доведеться розлучитися, як мінімум, до настання нового сезону. Тим часом, для того щоб через 6 місяців снігохід постав перед власником в кращому вигляді, йому необхідно трохи поклопотатися. А точніше, провести консервацію техніки. Ось про це ми вам сьогодні й розповімо ...
Чим ми ризикуємо?
Головна біда, яка може трапитися з машиною за час простою, - це окислення металевих поверхонь (іржавіння сталі або окислення алюмінію - не має). Дивуватися тут особливо нічому: карбюратори і вихлопна система у снігохода відкриті, а волога, так чи інакше, в атмосфері нашого дощового міста присутній ... Як наслідок усього цього неподобства - корозія двигуна.
Крім того, якщо ви полінуйтеся або забудете послабити гусениці снігохода на час "літньої сплячки", то, швидше за все, вони витягнуться і до моменту катання почнуть з'їжджати в сторону. Не дуже-то приємно, правда? Тому давайте-ки не будемо ставитися до процесу консервації як до чергової головного болю, а сприймемо це як даність. Зрештою - "любиш кататися, люби і саночки возити".
До речі, підготувати снігохід зберігання в літній період можна як самостійно, так і вдавшись до послуг сервісних служб. Який шлях обрати - це вже вам вирішувати. В принципі, якщо ви вважаєте себе фахівцем в даному питанні, - вперед і з піснею! Однак того, хто не відчуває в собі достатньої технічної підкутості, краще звернутися до фахівців. Вони все зроблять "без шуму і без пилу", запросивши за обслуговування машини, в цілому, доларів 100-120 (в залежності від моделі). Якщо порівняти цю суму з вартістю снігохода - копійки, чесне слово!
Як це робиться?
В першу чергу снігохід необхідно вимити. Ну це зрозуміло. А ось далі починається найцікавіше. У всякому разі, в сучасних сервіс-центрах Петербурга все відбувається наступним чином.
Спочатку зливається паливо і проводиться обробка двигуна. Робиться це так: в працюючий двигун через карбюратор впорскується спеціальне масло. Потім мотор зупиняється і з нього викручуються свічки. Через отвори свічок впорскується ще кілька консерванту. Після цих маніпуляцій двигун прокручується вручну, різьблення свічок додатково обробляється спеціальним мастилом (т. Н. Антіпрігаркой) і вони закручуються ... Уффф ... Перекур!
Йдемо далі. Якщо придбана карбюраторних версія снігохода, то доведеться відкрутити зливні пробки і злити залишки бензину. Це необхідно для того, щоб уникнути розкладання пального під час простою машини. А все тому, що якісні характеристики нашого бензину залишають бажати кращого. За півроку паливо, як правило, розкладається, і в ньому випадає специфічний коричневий осад, який навряд чи піде на користь снігоходи. Якщо полінуйтеся злити бензин, у вас з'явиться реальний шанс початок осені присвятити очищенню паливної системи. Попереджаємо: справа ця досить накладне і клопітка - вже краще подбати про все заздалегідь.
Крім цього, необхідно перевірити роз'єми на предмет окислення і змастити їх. Якщо все добре, відключається акумулятор. При необхідності його підживлюють. (Все-таки, машина буде стояти близько півроку, і цілком природно, що за цей час акумулятор може розрядитися.) В ідеалі, процес підзарядки необхідно проводити приблизно 1 раз в 3 місяці, однак якщо такої можливості немає, нічого страшного. Правда, майте на увазі, що при такому розкладі до осені акумулятор буде в кілька розрядженому стані.
Що необхідно зробити ще?
Як що"? Звичайно ж, відпустити гусениці. Для того щоб зробити цю операцію, снігохід спочатку вивішують, потім відпускають задні катки і вже потім розправляють гусениці.
Після цього необхідно обробити алюмінієві деталі тим же консервантом. Якщо у вас - вприськовую версія снігохода, то в баку потрібно залишити 5-6 літрів палива. Це необхідно для того, щоб погружной насос перебував в бензині.
Ну ось, власне і все. На весняно-літній період про снігоході можна зі спокійним серцем забути. Накрили його чохлом, поставили в якесь певне місце (до речі, снігохід прекрасно буде себе почувати як в гаражі, так і на вулиці або під навісом - одним словом, де завгодно) - і все. До зустрічі наступної зими!
Втім ... Якщо не морочитися на рахунок консервації і залишити снігохід як є, то через півроку він, звичайно, поїде. І, можливо, навіть відкатає вас ще пару років. Однак чи варто ризикувати? Нова гусениця обійдеться приблизно в 1000 умовних одиниць (плюс $ 300 за установку). Ну а якщо, не дай Бог, полетить двигун, то тут вже танцювати доведеться від суми в $ 1500 і вище (залежно від складності поломки). От і рахуйте ...