WebMoney - R397899742942 або Z103294956413
Оплатити за SMS (від 5 руб.)
Гроші підуть на оплату серверів, хостингу, доменного імені та на розвиток сайту.
З повагою до Вас, Євген Кравченко.
Сьогодні будемо вимірювати компресію. Для цієї мети нам знадобляться - електрична дриль з функцією реверсу і максимальними оборотами близько 2500-3000 об / хв, компрессометр автомобільний, гнучкий вал для передачі обертання від дрилі на колінвал бензопили і, власне кажучи, самі піддослідні зразки бензопил Stihl MS180 і Poulan 2250.
Варто згадати, що Stihl абсолютно робоча пила (в ремонт здали на заміну шнура стартера), а ось Poulan зі свідомо угроблених поршневий.
На обох бензопилах для точності виміру демонтовані карбюратори (опір на впуску має бути якомога менше), зняті кришки стартерів (для того щоб мати можливість надіти гнучкий вал з головкою на "13" на гайки кріплять маховики), викручені свічки запалювання і клавіші вимикання знаходяться в положенні "викл."
Отже. Наш "джентельменський набір" :-)
Компрессометр своїм хвостовиком вставляємо в отвір свічки, дриль з гнучким валом і головкою надягаємо на гайку маховика. Включаємо ел. дриль з напрямком обертання проти годинникової стрілки. 3-4 секунди і завмер зроблений.
Результат - 0.5 MPa або 5 атм.
Тепер черга за Stihl MS 180. Процедура така ж.
Результат - 0.95 MPa або 9.5 атм.
Даний випуск розсилки вийшов і не навчальним, і не пояснює. Я б сказав, що в ньому ми констатували факт: при 5 не працює, при 9.5 ПРАЦЮЄ. Висновки, що називається, робіть самі!
Хомячковие рай. Піти і загубитися:
У мене немає досвіду використання цього засобу, якщо Ви поділитеся своїм (досвідом) - думаю, що відвідувачі сайту будуть Вам дуууже вдячні.
Якщо я не помиляюся, то цей препарат називається
"Гель-ревіталізант ХАДО для бензинового двигуна"?
Здраствуйте, тут Link я ненашёл той продукт чот купував. Я використовував Link "Гель-ревіталізант ХАДО для побутової мототехніки" (с лева пакетики). Цей що Ви вказали хотів застосувати після востановления подряпіни в циліндрі, тільки я несмог поки знайти поршень проект по відновленню пили зупинений.
Добрий день, чи не підкажете що за біда, дві пилки 180-е штилі приблизно по три роки, попрацювали звичайно пристойно. Історія хвороби: стали погано заводиться на холодну, потім і на гарячу без натискання на гашетку стало майже нереально завести, і в оконцовке на холодну без допінгу (у вигляді налитого бензину в карбюратор) взагалі не заводяться. Головне все це протягом 2-х - 3-х місяців. Карбюратори чисті (напевно). промивав засобом для очищення карбюратора, продував компресором. Поліз в поршневу, на поршні є невеликі вертикальні ризики але з боку карбюратора а не глушника (як описано в одній з Ваших статей) Купив для такої справи компрессометр, правда спорудити гнучкий вал не вийшло, намагався приладнати для цієї мети армований шланг від компресора, але він рвався, в оконцовке плюнув, поставив стартер. Три рази смикаю стартер тиск накачується 9 атм. ніби як нормально, або я не правий? Які ще варіанти? Що ще можна подивитися? Свічки? Так іскра начебто є, навіть струмом стукнуло :) Може що підкажете, буду дуже вдячний!
P.S. Відмінний сайт! Треба розвиватися!