У сучасному світі автомобіль є практично у кожного, а часом і не один, і для всіх автовласників, без винятку, завжди залишається актуальним питання про те, як часто потрібно міняти масло.
Моторне масло забезпечує правильну роботу всіх елементів двигуна автомобіля, змащує рухомі частини, захищаючи їх від тертя і запобігаючи появі на них різних відкладень і корозії, а також поглинає тепло, що виходить від камери згоряння, і оберігає двигун від перегріву. Тому заміна відіграє одну з найважливіших моментів в обслуговуванні автомобіля, і від його якість багато в чому залежить термін експлуатації двигуна.
Звичайно, можна просто довіритися сервісного регламенту, значення якого коливаються від десяти до п'ятнадцяти тисяч кілометрів пробігу, і при досягненні зазначеного пробігу заливати в мотор нове масло. Однак, крім сервісного інтервалу, існують і численні зовнішні фактори, які можуть не найсприятливішим чином позначатися на придатність залитого масла. Тому період заміни повинен визначатися в суто індивідуальному порядку для кожного автомобіля. Про те, як часто треба міняти масло ви дізнаєтеся в цій статті.
Заміна відповідно до сервісним інтервалом
Період заміни моторного масла і масляних фільтрів є в сервісній книжці автомобіля. Це є не абсолютним правилом, а всього лише додатковою інформацією з боку виробника. При цьому виробник бере до уваги середньостатистичні умови експлуатації автомобіля, тому такі рекомендації з приводу, як часто треба міняти і через скільки, не можуть вважатися об'єктивними.
Так, наприклад, у багатьох сервісних книжках можна побачити рекомендації по періоду заміни при певному пробігу автомобіля або по закінченню конкретного терміну. Найчастіше це значення 20 тисяч кілометрів або один раз на рік відповідно.
Слідувати цим рекомендаціям або проігнорувати їх - справа, звичайно, самого автовласника, проте, як кажуть, краще перестрахуватися, ніж потім кусати лікті, коли мотор прийде в плачевний стан і віддавати величезні гроші на ремонт або на покупку нового двигуна.
Через скільки краще робити заміну масла? - фахівці рекомендують не рідше одного разу на рік, а для жителів нашої неосяжної Батьківщини ідеальним варіантом буде міняти його перед літнім і зимовим сезоном.
Фактори, що впливають на інтервал заміни
Як вже говорилося вище, на якість залитого масла можуть впливати численні зовнішні фактори. До них відносяться:
- тривалість поїздок;
- умови експлуатації автомобіля;
- манера водіння власника авто;
- марка масла і об'єм двигуна;
- якість палива;
- місцевість, в якій машина найчастіше використовується.
Так, наприклад, більшість недосвідчених автовласників помилково вважають, що чим менше експлуатується автомобіль, тим краще зберігається його двигун і, відповідно, масло в ньому. Ця думка абсолютно невірне. Машина призначена для поїздок, тому вона повинна експлуатуватися регулярно.
Вся справа в тому, що при тривалому простої автомобіля в його двигуні неминуче утвориться конденсат, який при змішуванні з продуктами горіння перетворюється в активну кислоту, здатну роз'їдати внутрішні деталі мотора. Щоб уникнути шкідливого освіти, автомобіль слід заводити навіть в ті періоди, коли він не використовується. Наприклад, багато сучасних автовласники вважають за краще ставити свою машину на платну стоянку і користуються послугами громадського транспорту. В цьому випадку потрібно забезпечувати повноцінний прогрів двигуна хоча б двічі на тиждень. При такому режимі експлуатації автомобіль вимагає більш частої заміни масла.
Експлуатація автомобіля в тяжких умовах
Важкими умовами для автомобіля вважаються ті, при яких двигун піддається більшому зносу. До таких умов, крім рідкісного використання автомобіля, можна віднести:
- Їзда на короткі дистанції. Нехай це будуть щоденні поїздки на роботу або на дачу, проте якщо під час них двигун не може повністю прогрітися, то це буде несприятливо впливати на якість масла в двигуні. Пояснюється це знову ж утворенням конденсату, що особливо згубно в зимовий час.
- Часті затори. Під час роботи двигуна на малому навантаженні масло піддається колосальному термічному впливу. Постійне зрушення з місця і довгі простої з працюючим на холостих обертах двигуні сприяють швидкому нагріванню моторного масла, внаслідок зниження ефективності охолоджуючої системи, від чого його ресурс різко знижується.
- Поїздки в гори і регулярне використання завантаженого автомобіля. Будь-які навантаження на автомобіль, в тому числі підйом в гору, буксирування причепа або іншого транспортного засобу, перевіз великогабаритних і важких предметів, надають, в першу чергу, підвищене навантаження на двигун. В таких умовах масло схильне швидше окислюватися і ставати гущі, тому міняти його доведеться частіше.
- Паливо неналежної якості. Якість бензину або дизельного палива, яким автолюбитель заправляє свою машину, безпосередньо впливає на ефективність мастильного матеріалу. Ті речовини, які не згорають в циліндрах, потрапляють в масло, від чого і страждає його якість. Тому відштовхуватися від рекомендацій по періоду заміни масла від закордонних виробників автомобіля, принаймні, безрозсудно. Адже якість європейського палива кардинально відрізняється від технічних характеристик російського бензину і ДТ.
- Використання автомобіля в умовах бруду і пилу. При поїздках в умовах дуже брудного або запиленого повітря, повітряні фільтри не можуть забезпечити стовідсоткового захисту від забруднень. Вони неминуче осідають на маслі, що впливає на його якість і придатність. Зазвичай автовласники змінюють повітряні фільтри в той же час, коли змінюють моторне масло, проте професіонали радять робити це частіше.
- Експрес-заміна. Вакуумна заміна масла хоч і користується останнім часом широкою популярністю, але не може похвалитися своєю ефективністю в порівнянні з традиційною заміною. Вона не передбачає повного зливу відпрацьованого масла, тому коли частина відкладень і опадів залишається на дні піддона картера. Це призводить до більш швидкого окислення і загустіння, від чого його термін придатності скорочується. Тому краще уникати вакуумної заміни, або робити це по черзі з традиційною.
Індивідуальний розрахунок інтервалу заміни
З огляду на всі перераховані вище фактори, можна зробити висновок, що інтервал заміни масла в двигуні повинен визначатися для кожного автомобіля індивідуально. Якщо машина експлуатується виключно для заміських поїздок, по чистим і рівним трасах, не використовується в якості буксирує кошти і не піддається підвищеним навантаженням, то поміняти масло в двигуні можна відповідно до рекомендацій виробника, тобто через кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Однак при інших умовах краще робити це частіше, адже таким чином можна істотно продовжити роботу двигуна автомобіля.