На потужних імпортних мотоциклах, хороший стан ланцюга (ланцюгової передачі) має важливе значення і своєчасна заміна зношеної ланцюга або зірочок, дасть гарантію безпеки як водія, так і оточуючих. І економити в цьому і постійно відкладати заміну ланцюга на потім, може привести до трагедії, а якщо й ні, то все одно вдарить по кишені ще більше, так як досить швидко зносяться зірочки. У цій невеликій статті ми розглянемо як оцінити стан ланцюгової передачі і коли потрібно міняти ланцюг.
Як правило ланцюг мотоцикла зношується від того, що під дією навантажень осі рухомих ланок ланцюга з часом стираються (як на малюнку ліворуч) і від цього ланцюг подовжується. Від цього при сходженні з зубів зірочок, витягнута ланцюг «злизує зуби, і як правило з одного боку. Це добре видно нижче, на четвертому за рахунком малюнку і фотографії.
Щоб оцінити стан ланцюга вживаного імпортного мотоцикла, потрібно розглянути мітки (вказані червоною стрілкою на фото зліва) спеціальної шкали, в задній частині маятника (на тязі осі колеса). Причому шкала може бути кольорова, з відповідними написами (на більш свіжих байках). І якщо колесо встановлено вже за останніми матюками на тязі осі, то це означає, що ланцюгова передача доживає останні дні і її пора міняти.
На фото вище показані мітки на шкалі, розташованій на тязі, що тягне вісь колеса і які потрібно перевіряти щодо задньої кромки маятника.
А на фото зліва виділена червоним овалом шкала, розташована під задньою віссю колеса, мітки якої потрібно перевіряти щодо центру осі колеса.
До речі, колишній господар напевно замінив ланцюг, а зірочки залишив старі, щоб не витрачатися. Так зазвичай роблять перед продажем мотоцикла. І якщо зірочки зношені, то вони швидко «зжеруть» новий ланцюг. Для того, щоб переконатися міняти зірочки чи ні, уважно огляньте їх западини (особливо провідну зірочку на двигуна, вона зношується раніше відомою).
Кожна западина між зубами зірочки, повинна бути абсолютно круглої форми, а обидва схили всіх зубів зірочки, повинні бути однакової форми з двох сторін, з однаковими кутами. Приклад нерівномірно зношених зубів можна подивитися на малюнку і фото зліва. Нормальна ланцюг на зірочках повинна лежати щільно, тобто не елозить назад-вперед і не відтягатися від зусиль пальців руки.
При зволіканні ланцюга від відомою зірочки на колесі (як на самому верхньому фото), якщо утворюється просвіт хоча б в міліметр - півтора, то ланцюг і зірочки потрібно по можливості замінити, а якщо просвіт більше, то міняти ланцюгову передачу потрібно терміново. Зазвичай коли ланцюг відтягується від зірочки з просвітом в 1 - 1,5 мм, то до цього часу і вісь колеса буде встановлена так, що на шкалі буде остання мітка, що підтверджує межа зносу ланцюгової передачі.
Хоча, якщо потужність вашого двигуна не перевищує 20 конячок і ви не любитель великих швидкостей, то провис ланцюга в 3 - 4 мм. можна залишити і їздити так деякий час, але знову ж таки не варто забувати, що зношений ланцюг швидко «з'їсть» зуби обох зірочок.
Багато власників мотоциклів, особливо перед його продажем, вкорочують зношену ланцюг на пару ланок, що б не витрачатися на нову, і трохи повернути мітки назад на шкалі. Таке раніше робили на радянських мотоциклах і нічого, вони їздили ще якийсь час, але потім швидко зношувалися зірочки. Але якщо потужність вашого байка понад двадцять конячок, такий номер не пройде безболісно.
Сучасний потужний спортбайк, або навіть дорожник, при різкому старті здатний порвати зношену ланцюг. Адже табун коней на таких байках досить великий (150 - 170 к.с.). І добре якщо це станеться на маленькій швидкості, при розгоні з місця (хоча і тут може статися неприємність, у вигляді розбитого картера двигуна, в районі ведучої зірочки). Але ж може статися обрив ланцюга і на великій швидкості, так як такі мотоцикли здатні різко прискоритися не тільки з місця, але і після сотні км.г. І обрив ланцюга на таких швидкостях, може привести до досить сумних посдедствіям.
Визначити вкорочена зношений ланцюг чи ні (не дивлячись на нормальні мітки на маятнику), можна досить легко, знову ж відтягуванням ланцюга від зірочок (як на самому верхньому фото). Сильно зношена і укорочена на пару ланок ланцюг, природно відтягнеться більше 1 мм від зірочки.
При перевірці ланцюга, ви наприклад виявили, що мітки знаходяться в нормальному вигляді (до останньої мітки ще далеко), і при зволіканні, ланцюг щільно сидить на зірочках. Але це yoщё не привід радіти і закінчити огляд. Адже ланцюг може зноситися нерівномірно, таке часто буває. Щоб повністю закінчити правильну перевірку ланцюгової передачі, встановіть байк на центральну підставку або мотопод'ёмнік, щоб вивісити заднє колесо, і включіть нейтральну передачу.
Після цього почніть прокручувати заднє колесо рукою, і при цьому стежте не змінюється при цьому провисання ланцюга, заміряючи провис лінійкою або штангенциркулем (як на фото зліва). І якщо провисання помітно змінюється при прокручуванні колеса, то яка ланцюг зношена нерівномірно (можливо від різких стартів зі світлофора або від козления).
Краще замінити нерівномірно зношену ланцюг нової, так як в поїздці такий ланцюг буде постійно пульсувати, змінюючи навантаження на трансмісію і коробку передач, і вони будуть швидше зношуватися.
До того ж, нерівномірно зношена ланцюг може зробити поведінка мотоцикла непередбачуваним, особливо під час розгону, прискорення, і це може привести до аварії, яку зазвичай називають незрозумілою.
Перетягувати ланцюг небажано, так як при сильному стисненні задньої підвіски, відчутно зростуть навантаження на підшипник валу коробки (на якому змонтована провідна зірочка). Перевірити не перетягнена чи ланцюг не складно, якщо сісти на мотоцикл (а якщо ви часто їздите з пасажиркою, то і вона повинна сісти на сидіння), і попросити помічника перевірити рукою, чи не занадто натягнута ланцюг в положенні стислій під вашим вагою задньої підвіски.
Якщо ланцюг сильно натягнута, то трохи послаблюємо її. До речі, на багатьох мотоциклах, у яких провідна зірочка знаходиться дуже близько до осі маятника, така перевірка не обов'язкова, так як ланцюг від стиснення задньої продвескі, майже не натягується.
Як і за допомогою чого правильно замінити зношену ланцюг на імпортному мотоциклі, докладно раджу почитати ось в цій статті.