Коли несправний генератор

Karakum New Member

Нижче будуть перераховані основні несправності, які зустрічаються в автомобільних генераторах, а також їх причини та способи усунення. Поломка генератора майже відразу відбивається на роботі всього електрообладнання і тому рідко, коли залишається непоміченою.

Зазвичай на його несправність вказують наступні ознаки і симптоми:

Напруга в бортовій мережі вище звичайного
Завжди горить лампочка заряду акумулятора
Акумулятор ніколи не буває повністю заряджений
Напруга на акумуляторі нижче норми і він більше не заряджається
Чути підозрілі шуми або свист, які виходять від генератора

Генератори у всіх моделях автомобілів мають практично однаковий пристрій. Тому описані в цій статті методи пошуку причин його несправності та способи їх усунення підійдуть для багатьох автовласників.

Таблиця можливих несправностей: # 8203;

Перевірте, який з перерахованих вище ознак присутня, щоб локалізувати несправність і дізнатися, який вузол генератора несправний.

Якщо напруга в бортовій мережі підвищений

Нормою напруги, яке видає генератор вважається 13,7 - 14,6 Вольт. Ця напруга можна поміряти на його клемах, при включеному двигуні. І це значення не повинно сильно «плавати» при зменшенні або збільшенні оборотів двигуна. Тому що, за його стабілізацію відповідає реле-регулятор. І якщо при зміні оборотів, напруга теж значно змінюється, значить, реле-регулятор несправний і потрібно його ремонт або заміна (частіше останнім).

Якщо ви поміряли напругу на клемах генератора і воно виявилося більше, ніж 14,6 Вольт, то можливо причинні в наступних елементах: # 8203;

Знову ж таки, можливо несправне реле-регулятор;
Стався пробій діодного моста (він розташований на генераторі);
В обмотці ротора генератора сталося межвитковое замикання;

Акумулятор не заряджається належним

Під час руху, генератор завжди заряджає батарею, тому, коли ви помічаєте, що АКБ стала часто недобирати заряд, або швидко розряджатися, значить, швидше за все, вона просто недоотримує потрібну енергію від генератора.

Але, тут важливо пам'ятати, що винуватцем цього може виявитися і сам акумулятор, тому незайвим буде перевірити і його теж.

Тому рекомендується перевірити стан наступних вузлів, щоб переконається, що винен точно генератор: # 8203;

Справна сама батареї і чи немає в ній внутрішнього замикання секцій
Хороший чи контакт на клемах батареї і не окислені чи вони
Стан проводи гарне й проведення не ушкоджені
Ремінь приводу генератора має гарне натяг і не пошкоджений

Якщо перевірка показала, що все це в порядку, значить потрібно зайнятися перевіркою генератора впритул (Як перевірити генератор).

Якщо чути шум або свист

Часто наявність шуму або свисту говорить про те, що зносилися підшипники всередині генератора або їм потрібна мастило, або його приводний ремінь має погане натяг. Ще однією причиною шуму може стати прослизання ременя на шківах, або їх перекіс. Ремінь може ковзати, якщо під нього потрапляє машинне масло або вода з брудом, а також коли він недостатньо сильно натягнутий.

Грубу перевірку підшипників можна зробити, якщо зняти з генератора ремінь і від'єднати реле-регулятор, після чого покриття його вал вручну. Якщо підшипники в хорошому стані, то він повинен прокручуватися легко і вільно, без шурхоту, скреготу і люфтів.