Свист нового ременя генератора.Почему свистить ремінь генератора?
В процесі експлуатації вашого авто власник може зіткнутися з такою оказією, як свист ременя генератора. Чому це відбувається? Давайте розберемося. Отже! Ми не будемо говорити про те, що ремінь генератора може бути банально зношений або розтягнутий: це і так легко зрозуміти, якщо заглянути під капот. Рішення в цьому випадку просте: заміна ременя. Справа в тому, що свист може виникати і з іншої причини, на яку ви просто не звертаєте увагу. І причина ця полягає в тому, що вал, на який ви одягаєте ремінь, може бути забруднений мастильними матеріалами. Що станеться в цьому випадку? Мастило, що потрапила на ремінь або вал, створює ефект ковзання. А далі - все банально: ремінь втрачає адгезію (адекватне зчеплення) з поверхнею вала і, як результат, виникнення неприємного свисту. Рішення проблеми просте: зняти ремінь генератора і гарненько видалити можливі сліди мастила як на валах, так і на самому ремені.
Ще одна причина свисту - провисання ременя. Відкрийте капот і перевірте натягнення ременя. Якщо ремінь провисає, то слід зробити підтягування механізму пасової передачі. Для цього вам знадобиться набір відповідних ключів і трохи терпіння. Зсув лінії шківів теж призводить до свисту. Якщо пояснювати на "пальцях", то це виглядає так. Шківи повинні стояти строго на одній лінії по відношенню один до одного. Найменше відхилення від лінії призводить до свисту ременя. Рішення просте: слід перевірити лінії і виставити шківи в правильному порядку.
Занадто жорсткий ремінь теж призводить до виникнення свисту: це відбувається з тієї простої причини, що жорсткість ременя не передає достатню обертання. Результат: обертові механізми починають видавати писк і свист. Особливо часто з таким ефектом (ефект "жорсткого ременя") можна зіткнутися взимку: як відомо з фізики, при охолодженні матеріали сильно стискаються. Правда, в даній ситуації, проблема вирішується сама по собі: в процесі прогріву двигуна ремінь розтягується і свист припиняється.
І остання причина - знос підшипника. Зношений підшипник також може стати джерелом свисту, оскільки він стоїть в конструкції ремінного приводу. Рішення тут одне: заміна підшипника на новий. Підсумок: далеко не завжди проблема свисту криється безпосередньо в самому ремені генератора, оскільки супутніх причин теж вистачає! Тому, якщо ви не бачите явних слідів деформації вашого генераторного ременя, що не застосуєте копнути проблему трохи глибше: можливо так ви швидше вирішите проблему? А заодно і грошей на ременях заощадите. Успіхів!