Arabic Bulgarian Chinese Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German Greek Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Malagasy Norwegian Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swedish Thai Turkish Vietnamese
Arabic Bulgarian Chinese Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German Greek Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Malagasy Norwegian Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swedish Thai Turkish Vietnamese
definition - Кохтла-Ярве
Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії
Кохтла-Ярве - (ест. Kohtla-Järve) (з 1946 р) - місто на північному сході Естонії. Розташований на сланцевих покладах, видобуток якого є основним видом діяльності в місті.
Місцезнаходження та розміри
Місто Кохтла-Ярве знаходиться на північному сході Естонії, в повіті Іда-Вірумаа. поблизу Таллінський-Нарвської залізниці. Площа - 46 квадратних кілометрів. Складається з шести окремо розташованих частин міста: Ахтме, Ярве, Кукрузе, Кричу, СОМП і Війвіконна. Ахтмеский частина міста знаходиться на півдні від повітового центру і складається з Ахтме, Пуру, Ійдла і Тамміку. Великі промислові підприємства (видобуток сланцю, електростанція, комбінат будматеріалів) знаходяться в південно-східному Старому Ахтме. Між Ахтме і Йихві розташований житловий район Ійдла.
Кохтла-Ярве отримав статус міста трохи більше півстоліття тому. Однак поселення на його території існували давно. Так, до 1241 року відноситься перша згадка в Датської поземельної книги про село Ярве (там вона іменується Jeruius). Нинішня частина міста Кукрузе вперше згадується теж в 1241 році (Kukarus), а СОМП - в 1420 році (Soenpe).
Ймовірно, на місці нинішнього Кохтла-Ярве так і не виникло б міста, якби не горючі сланці. поклади якого в тутешніх краях досить значні. Образно кажучи, горючі сланці - це «тверда нафту». Про те, що цей камінь може горіти, місцеві жителі знали давно. Існують легенди, що розповідають про те, яким чином це було помічено. Згідно з однією з них, колись в давні часи пастухи, розпалюючи багаття, мали звичай викладати навколо них кільце з каменів. Зазвичай для цього використовували вапняк. але якось раз скористалися жовтувато-коричневими камінням, яких виявилося чимало в тому місці. Пастухам важко було повірити своїм очам, коли вони побачили, як жарко ці камені палають разом з дровами. За іншою легендою якийсь селянин побудував собі лазню зі сланцю. Варто було розтопити її, як загорілися стіни - на превеликий подив селянина і всіх сусідів.
Однак довгий час сланець залишався в очах місцевого населення всього лише дивним курйозом, яка не мала практичного значення. Використовувати його в якості палива не було необхідності, адже навколо вистачало лісів. До того ж палаючий сланець виділяє надто багато кіптяви.
Всерйоз сланцем зацікавилися в другому десятилітті двадцятого століття. Відомо, що в 1916 році партія естонського сланцю була відправлена в Петроград для того, щоб вивчити його властивості. Дослідження показали, що сланець є цінним корисних копалин, яке може використовуватися як в якості палива, так і в якості сировини для хімічної промисловості.
У 1919 році в Естонській республіці було створено об'єднання «Державна сланцева промисловість». Сланець добували як під землею, в шахтах, так і відкритим способом, тобто на сланцевих розрізах. Поруч з шахтами і розрізами росли селища. У 1924 році неподалік від залізничної станції Кохтла був побудований завод з виробництва сланцевого масла. Поруч з ним почав рости робітниче селище, названий Кохтла-Ярве. В середині 30-х років він включав кілька робочих кварталів - Кява, Вахекюла, Паванду.
У роки Другої світової війни значення естонського сланцевого басейну виросло Німеччина розглядала його як свій другий за важливістю [джерело не вказано 417 днів] після румунських нафтових розробок джерело отримання пального. Втім, почати повномасштабну експлуатацію родовища німці не встигли.
З цього моменту протягом майже двадцяти років йшов процес адміністративного об'єднання навколишніх населених пунктів в рамках Кохтла-Ярве. У 1949 році до складу Кохтла-Ярве були включені селища Кохтла і Кукрузе. У 1960 році в нього увійшли міста Йихві і Ахтме, а також селище СОМП. У 1964 році в підпорядкування Кохтла-Ярве перейшли місто Ківіилі, селища Кричу, Пюссі і Війвіконна. Таким чином, Кохтла-Ярве сильно розрісся, перетворившись при цьому в місто з унікальною плануванням, оскільки його частини залишалися сильно розкиданими «островами», що лежать серед лісів, сільськогосподарських угідь і сланцевих розробок.
У 90-ті роки обсяги видобутку і переробки сланцю зменшилися, однак перспективи для подальшого існування сланцевої промисловості зберігаються, особливо якщо вдасться модернізувати її до рівня найсучасніших технологій. Крім того, накопичені за десятиліття виробнича культура і навички, промисловий інтелектуальний потенціал жителів Кохтла-Ярве дають широкі можливості для розвитку в місті інших, не пов'язаних зі сланцем підприємств.
частини міста
- Ярве складається зі Старого Міста, Кява і т. Н. Нового Міста (колишній Соціалістичний район) (т. Н. Соцмісто).
- Старе Місто - центр обробки і дослідження сланцю.
- Кява - промислова частина, розташована на півдні міста Кохтла-Ярве, розвивалася разом з шахтою Кява.
- Соціалістична частина міста - центр освіти і культури.
- Ахтме складається з Ійдла, мікрорайону Тамміку. Спальний район міста, за чисельністю населення є другим районом міста. Знаходиться в 2 км на південному заході від Йихві.
- Кукрузе - частина міста між Кохтла-Ярве і Йихві в рамках волості Кохтла. Поселення сформувалося після 1916 року, коли в Кукрузе стали добувати сланець. Кукрузе відомий своїм териконів, що є місцем розваги в зимові місяці.
- Кричу знаходиться в 9 км на схід від Йихві недалеко від Оруской залізничної станції, в межах тойлаского волості. Поселення виникло в зв'язку з будівництвом заводу з виробництва торфобрикет, в 1958 році.
- СОМП знаходиться поблизу Таллінський-Нарвської залізниці, на заході від Йихві і сході від Ярвеский частини міста в межах волості Йихві.
- Війвіконна знаходиться в 7 км на південному заході від залізничної станції Вайвара, в межах волості Вайвара.
- Селище Сіргала був заснований разом зі сланцевим кар'єром. Крім адміністративної влади у цих частин міста загальним є тільки виробництво і обробка сланцю, а також частина інфраструктури.
У Кохтла-Ярве трохи більше 100 тис. Чоловік. Найбільші частини міста - Ярвеский (близько 80 тис. Жителів) і Ахтмеский (приблизно 21,5 тис. Жителів). Далі йдуть СОМП і Кричу (близько 2.000 жителів в кожній з частин), Війвіконна (900 жителів) і Кукрузе (600 жителів).
З числа городян приблизно 14 700 осіб - пенсіонери. У місті проживають представники майже чотирьох десятків національностей. Приблизно чотири п'ятих - українські та украінскоговорящіе жителі, п'ята частина населення представлена естонцями. Таким чином, місто, як і сусідні Нарва. Йихві і Сілламяе є переважно російськомовним.
області діяльності
Найважливіші області діяльності пов'язані зі сланцем. До числа великих підприємств відносяться шахти (всього є 2 шахти і 3 кар'єра), ними управляє АТ «Еесті Енергія»; провідним підприємством в області сланцевої хімії є АТ «Віру Кееміа-Груп», хімічне підприємство «Нітроферт». На сланці базується також місцеве енергетичне господарство - теплові електростанції, що забезпечують місто теплом, працюють на сланці.
Освіта
У місті 6 середніх шкіл і 8 основних шкіл, 3 професійно-технічних училища, Вирумааский Коледж Талліннського технічного університету та частково Інститут сланцю Талліннського технічного університету. 34 різних спортивних споруд і об'єктів міста пропонують можливості для заняття спортом. Лікарську допомогу надають шість лікарень і поліклінік. З історією видобутку сланцю знайомить Кохтла-Ярвеский Музей сланцю. у філії якого влаштовуються художні виставки.