Geka Доктор Geka Доктор Вік: 35 Репутація: -5 С нами: 8 років 7 місяців Вік: 32 Автомобіль: МЗМА 402 тисяча дев'ятсот п'ятьдесят шість р.в. Nissan Teana 250 XV V6 2.5. Звідки: г. Харьков
Аварійка на копійку
АСС хвилює в якійсь мірі кожного власника «копійки». Її на копійці немає в як вона буває потрібна, а?
Тому пропоную Вам ознайомитися з матеріалом який допоможе Вам самостійно встановити АСС на Вашу копійку.
Вам буде потрібно реле-переривник покажчиків поворотів, кнопка включення АСС, тиснуть проводів з контактами і місце на торпеді для кнопки включення АСС (я це місце знайшов під кермом, в заглушці для стандартного радіоприймача)
В середині 70-х років назріла необхідність оснащувати випускаються авто-мобілі системою аварійної сигналізації. Відповідно треба було спеці-ально комутуючі пристрій, яке дозволяло б використовувати ліхтарі покажчиків повороту в двох режимах: штатному і як аварійні світлові сигнали. Такий вимикач, який отримав індекс ВК422, був розроблений; його почали застосовувати всі автозаводи. Цей прилад поєднується з різними реле-переривниками: на «вологих» і «запорожців» він працює з РС950, на «москвичах» - з РС950Е (спочатку - РС950Б), на ВАЗ-2106 і ВАЗ-2121 - з 23.3747. На «москвичах - 2140», крім того, через ВК422 включалося реле рівня яскравості ліхтарів, таку систему завод застосовував протягом ряду років.
Однак з часом ВК422 перестав задовольняти конструкторів. Розробили новий вимикач, який отримав індекс 24.3710. Він компактніше, естетичніше і, що дуже важливо, в більшій мірі відповідає вимогам масового виробництва. Користуватися ним зручніше: замість досить великої виступаючої в салон ручки, яку при включенні аварійної сигналізації потрібно тягнути на себе, у 24.3710 - плоска, злегка виступаюча кнопка.
У ВАЗ-2105 і у наступних моделей «2107» і «2104» новий вимикач ставиться з самого початку їх виробництва. У машин інших марок він прийшов на зміну вимикача ВК422, виготовлення якого зараз припинено.
При необхідності експлуатаційного ремонту вимикач 24.3710 можна ис-користувати замість ВК422, але установче отвір в панелі або кронштейні доведеться розпиляти до розмірів, показаних на малюнку. Можлива і зворотна заміна, але тоді буде потрібно саморобна перехідна шайба зі зменшеним отвором. В обох випадках попередньо потрібно перевірити, що корпус поставленого приладу без перешкод розміщується в відведеному йому просторі. Якщо це не виходить, доведеться зробити виносної кронштейн, розташувавши його на зручному місці під панеллю приладів
Мал. 1 Розміри отвору в панелі або кронштейні для закріплення вимикача аварійної сигналізації:
а - ВК422; б - 24.3710.
Висновок ви-вимикачів З яким вузлом або ланцюгом потрібно забезпечити з'єднання
ВК
422 24.3710 при роботі з реле-переривником типу РС950 при роботі з реле-переривником 23.3747
1 2 к ланцюга підводки струму в систему запалювання (від клеми «15» замку запалювання)
2 8 к ланцюга, пов'язаної з джерелами струму (клема «30» замку запалю-ня)
3 - при наявності дворежимних сиг-нальних ліхтарів - до котушки пе-реключающего реле
4 3 к ланцюга від клеми «ПБ» реле-переривника до висновку перемикача покажчиків повороту на праві сигнальні ліхтарі висновку перемикача покажчиків повороту на ліві сигнальні ліхтарі
5 1 к ланцюга від клеми «ЛБ» реле-переривника до висновку перемикача повороту наліво сигнальні ліхтарі висновку перемикача вка-ників повороту на праві сигнальні ліхтарі
6 4 к клеми «+» реле-переривника до клеми «1» реле-переривника
7 - при наявності дворежимних сиг-нальних ліхтарів - до вихідний клеми вмикача освітлення при-борів до клеми «5» реле-переривника
- 6 клема залишається вільною
8 7 к ланцюга від клеми «П» реле-переривника до центрального введення в перемикач покажчиків повороту до ланцюга від клеми «3» реле-переривника до центрального введення в перемикач покажчиків повороту
- 5 з'єднати з «масою»
Внутрішня комутація та маркування висновків у вимикачів ВК422 і 24.3710 різна, що необхідно враховувати при підключенні проводів. Для правильного монтажу має значення і те, який реле-переривник застосований в схемі аварійної сигналізації і покажчиків повороту. Загальні відомості про підключення проводів до вимикача при різних варіантах укомплектування системи наведені в таблиці.
Мал. 2 Принципові схеми вимикачів аварійної сигналізації: а - ВК422; б - 24.3710. Контакти на схемах показані в транспортному положенні (аварійна сигналізація вимкнена, працюють покажчики повороту.
При користуванні таблицею потрібно мати на увазі наступне. Підключення клем «4» і «5» у вимикача ВК422 або «1» і «3» у 24.3710 можна взаємно міняти місцями. У тому випадку, якщо на вашому «Москвичі» варто реле дворежимної роботи світлових сигнальних ліхтарів, зберегти його працездатність при заміні ВК422 на 24.3710 не вдається.
При необхідності такої заміни від дворежимного світла доведеться відмовитися (демонтувати реле), що і зробив завод кілька років тому.
Щастя - це коли тобі заздрять, а напаскудити не можуть!
МЗМА 402. УЗАМ 1.5, БСЗ, "SOLEX" 21081, ГУР, ел. люк, диски R18, LSD, 5 ст. КПП ВАЗ, ДП 3.8. диск. торм. "По колу", і багато ін.
Pusha
Може вона погано працює або зовні не подобається.
У кнопці аварійки на деяких 2140 і тазиків наприклад є додатково лампочка (типу контрольки включення аварійки). У кнопці 2108 її немає, але є підсвічування кнопки, яка має два окремих виведення.
Ось відповідність контактів, в проводці міняти нічого не потрібно, просто перепідключити дроти з одного вимикача на інший у відповідність з вказаними номерами
2140 2107 2108
ВК422 ВК2409.3710
1 2 + 2
2 8 1
3 (не використовуються в рідному)
4 1 11
5 3 12
6 Перша 4 5
7 (не використовуються в рідному)
8 7 4
На кнопці 2108 є, як я вже говорив два висновки для підключення підсвічування кнопки, номера 6,7 начебто, але точно не пам'ятаю, перевіряйте, але знаходяться у центрі кнопки. Один кидається на масу, другий на підсвічування приладів на панелі (можна і не підключати якщо замарачіваться не хочете). У кнопці підсвічування варто діод тому полярність підключення має значення.
Че-то прибрало табуляції між колонками. Якщо незрозуміло питайте. Перша колонка - рідна кнопка, друга відповідність контактів на кнопці 2105-2107 (П.С. забув написати зустрічаються два варіанти кнопок, відрізняються парою контактів по номеру підключення, але принцип той же). Третя колонка контакти 2108.
Oreon Oreon Вік: 35 Репутація: 0 З нами: 8 років 7 місяців Вік: 29 Автомобіль: АЗЛК 2140 Звідки: Харків, ХНАУ ім Докучаєва ICQ