Повідомлення від tourer
А в чому складність роботи? Я наприклад свою отпескоструіл і пофарбував порошковою фарбою, яку не те що не подряпати а молотком хрін отобьyoшь. і тому що не був обережним дно у всіх колясок вічно обдерте і ніякі килимки не допомагають, то я його спочатку проклеїти віброізоляцією а після на силіконовий герметик поклав рифлений алюміній і притягнув його на болти, тепер в колясці хоч танці влаштовуй, хоч цегла вози.
Олег, як кріпили до мотиву коляску? Є фото, креслення, там же кут повинен бути всередину скільки то градусів?
Краще нічого не робити і бути щасливим, ніж робити те, що не подобається.
Не чекайте на диво творіть його самі!
bmwclubmoto - will make you happy.
Сергій, та я не до Гусу коляску зліпив, просто тут на дачі сидів два тижні і від неробства вирішив ще один візочник собі зібрати на базі Дніпра тільки з ведучою коляскою і з блокуванням, благо практично було все в наявності і до того ж абсолютно нове, правда все це лежало під інший проект з мотором від R 100, але тоді коляска виходила не провідна так як у BMW кардан крутиться в іншу сторону в порівнянні з Дніпром і Уралом, а ставити дніпровську коробку на літровий двигун як то не айс, він її думаю рано чи пізно, як акуратно НЕ ездий, все равн порве, то вирішив нехай краще візочник залишиться з рідним мотором, а з БМВшним мотором я краще якусь поодинці сліпли. А підрамник на Гуся я б із задоволенням у кого небудь або скопіював або купив, а то у мене ще одна нова Дніпровська коляска є. А схід розвал на візочників з не провідною коляскою регулюється елементарно, сам мотоцикл один градус вліво від коляски а сходження мотоцикла і коляски 5 міліметрів в мінус в районі переднього колеса в порівнянні із заднім, правда я роблю простіше і по моєму надійніше, на чистому кахельній підлозі катаєш мотоцикл вперед назад, і задньої регулювальної тягою яка з кулею добиваєшся того що б гума не скрипіли по плитці, ну а на ходу якщо все правильно відрегульовано відпускаєш кермо і ніяких відведень в ліво в право не повинно бути.