Чи правильно я розумію що цей клапан пускає зайве паливо в шлюб?
І тоді питання про те, на що вплине якщо він не діє.
Бо шланг який тут видно, помер (поміняти ось хочу на днях) йде від вхідного колектора.
Відповідно я так вважаю він не працює як треба. Судячи просто по цій схемі він працює від тиску в колекторі?
Але ще один факт ...
Паливна магістраль проходить під днищем (три на кшталт мідні або якісь трубки), вобщем одна з них заглушена (обрізана по середині днища і загнута, або "запресованних" плоскогубцями). І мені сказали що це швидше за все обратка какраз.
Підкажіть може хто на що впливає це?
= (
Кажуть начебто на витрату. Може ще на щось?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
у мене на 1.6 коли снімаю етот шланг лудше работаєт мотор в чом Річіна
Заглушена там швидше за все трубка вентиляції бака.
Так доречі…
Може і вент. бака ...
Бо коли на заправці відкручую кришку бака, починає сильно шипіти, і так поки не відкрию його зовсім. Від туди виривається надлишковий тиск! Звідки воно там з'являється, не в курсі? = /
І якщо на холодну, то нічого ...
При теплій погоді сильно шипить ...
У спеку бензин краще випаровується. Явно щось намудрували з вентиляцією. Тепер по-російськи не вистачає маленької дірочки в кришці бака :-D
=)))))
Ну це я зрозумів і сам. Але просто не зрозуміло два моменти ...
Навіщо вентиляцію вести від бака кудись вперед. І другий момент ...
Пов'язаний з першим, чому не зроблю "дірку" вгорі бака і все.
Може вентиляція і не фуричіт, але ця магістраль може все-таки обратка? =)
На вихідних треба видалити час все-таки, і простежити куди йде вона з під днища під капотом ... =)
Вентиляція проходить через абсорбер і пари подаються в двигун.
Дякуємо. Буду дивитися. =)
Якщо він не працює, то суміші йдуть, під навантаженням починає бідних, а ось якщо заглушена обратка, то тут все зовсім сумно
Чому сумно? Якщо по російськи? =)
Насос буде качати так скажімо в стінку, буде підвищений тиск і все суміші підуть, але якщо у тебе шипить бак, то швидше за все заглушених магістраль адсорбера
Дякую. =)
Буду розбиратися пробувати на вихідних. = /
А то ще й ЗДАЄТЬСЯ витрата став по більше ...
Це РДТ, в залежності від тиску або розрідження він регулює тиск палива
Повна версія сайту