На тему китайських фарбопультів ви знайдете в інтернеті багато абсолютно діаметрально протилежних міркувань і думок. У більшості випадків все лають їх, в тому числі і я, втім, як і весь китайський неякісний товар. І в той же час продовжують ними користуватися. Чому?
Та з тієї простої причини, що ціна адекватна. Погодьтеся, що купувати оригінальний фарборозпилювач за 20 тисяч рублів для гаражної фарбування не настільки вигідно, ніж китайську копію за 2 тисячі, до того ж, що протягом року ця копія буде працювати не гірша за оригінал (ну якщо, спочатку, пощастить з купівлею).
Хочу вам представити свій арсенал фарбопультів, і трохи розповісти про нього.
Хочу розповісти саме про модель 17G з дюзой 1,4, тому, що багато хто не може з нею впоратися, про це я неодноразово Новомосковскл на різних форумах, в тому числі і на форумі «Сам Автомайстер».
Так, проблеми є, але вони цілком вирішувані.
Опис фарбопульта - особисті відчуття
Отже, що собою являє цей китайський інструмент? Не буду загострювати увагу на характеристиках, зазначених виробником, а опишу лише свої спостереження.
Налаштувати його можна один раз і більше настройки не чіпати, а оптимальна його робота: все і на всю, правда, подачу можна зменшити на півоберта від максимуму. Краскопульт досить невибагливий, незначні засмічення в системі практично не позначаються на його працездатності.
Ширина факела, як я вже говорив, 18 см - замало звичайно, але якщо фарбувати з перекриттям попереднього проходу на 1/3 або навіть на ¼, то шар виходить стабільно рівним і наповненим. Не потрібно дуже контролювати швидкість руху руки, і навіть незначні нахили пульта на рівномірності покриття не відображаються.
Факел трохи неправильної форми і трохи під кутом, але це легко виправляється поворотом направляючої головки. Рухи пультом слід виконувати швидко, і ні в якому разі не зупиняючись. При в'язкості в 18 секунд ЛФМ переноситься досить щільно, повним насиченим шаром. Тому один прохід, по крилу або двері, 2-3 секунди.
Відстань від сопла до поверхні, що фарбується ні в якому разі не менше 12 см, інакше потік гарантований. Робочий тиск від 1,8 до 2,2 бар. Якщо його знизити, то матеріал не розбивається, а ллється як з лійки, при підвищенні тиску факел залишається колишнім (по ширині), але утворюється додатковий ореол у вигляді опила, а нам це зовсім не потрібно.
На фото чітко видно як змінюється якість перенесення матеріалу, в залежності від підвищення тиску. Початкове 2,1 бар, тиск вимірювався безпосередньо на вході в краскопульт.
Споживання повітря китайським краскопультом «Voylet 17G» я спеціально не заміряв, але по відчуттях від роботи компресора, в межах 300 літрів в хвилину. Погодьтеся, для системи HVLP це дуже навіть не погано.
На самому початку роботи цим фарборозпилювачем у мене теж були проблеми. А зокрема - не міг перемогти шагрень і рівномірність нанесення фарбувального матеріалу. Я не впевнений, що це дефект всіх китайських фарбопультів цієї моделі, точніше сказати не дефект, а помилка в збірці, але все ж вирішив поділитися з вами, може бути, кому - то це стане в нагоді.
Як розібрати і налаштувати китайський краскопульт Voylet 17G
Друзі, якщо ви володарі «Voylet 17G» і Новомосковскете далі, то чи не прийміть мої слова за аксіому, і не поспішайте відразу ж розбирати краскопульт. Якщо ви початківець маляр, то можливо причина в недосвідченості, а не в самому фарбопульта.
Але якщо вже зважилися, то почнемо розбирати. Для цього в комплекті є набір ключів, ось ними і будемо крутити, додавши накидний ключ на 9 мм.
Спочатку відкручуємо бачок, витягаємо голку, викрутивши ззаду регулювальний гвинт, сюди ж витягуємо і голку, скручуємо распилітельную головку.
Далі потрібно викрутити дюзу (форсунку), ось тут потрібен ключ з набору, підбираємо його по межі і викручуємо.
Викручується без великих зусиль, з нею проблем немає.
А ось далі потрібно бути уважніше, справа в тому, що різьблення платформи ліва і відкручується в зворотну сторону, до того ж закручена дуже сильно. Беремо шестигранник з набору, ключ накидний на 9, затискаємо пульт між колінами і відкручуємо.
Ось, що там знаходимо.
А тепер найголовніше, зверніть увагу на прокладку, ось її - то, нам і потрібно розмістити так, щоб повітря, що надходить в змішувальну камеру, створював максимальне завихрення.
Для цього її потрібно поставити так, щоб перемички знаходилися строго над отворами.
Ставимо, притримуємо прокладку нігтем від провертання і закручуємо все назад. Не бійтеся зірвати різьбу, тут все надійно. Затиснути потрібно грунтовно, щоб не труїв повітря.
Після такої перестановки пульт у мене почав працювати без проблем. Сподіваюся, і у вас буде працювати теж.
На закінчення хочу ще раз нагадати, що китайський Voylet 17G хороший для МЛ-ки, акрилової фарби і лаку. Не намагайтеся їм розкладати базу, особливо примхливі світлі кольори - нічого путнього з цього не вийде, тим більше у початківця маляра.
Про китайську «Сате 3000» від «HOLEX», а також, як найпростіше відмити краскопульт від засохлої фарби, я розповім наступного разу.