Говорячи про автомобільних компаніях Китаю доводиться відзначити: іменитої історії, знаменитих засновників і «говорять» назв тут просто немає: в тій чи іншій мірі автопромисловість Китаю налічує трохи більше половини століття, а серйозні «обороти» вона набрала лише на початку 90-х, активно розвиваючись донині. І якщо на початку користування китайськими автомобілями нічого цікавого вони просто не пропонували (не дивно - переважна більшість тодішніх «технологій» - це списані і викуплені в Європі старі преси та інше технологічне обладнання, що вийшло з експлуатації ще на батьківщині), то з часом (і накопиченням засобів) китайські автомобілі стають все більш технологічними, «правильними» (наскільки доречно тут дане слово) і якісними. Правда, доводиться відзначити і постійну тягу менш іменитих китайських автовиробників до копіювання - копії європейських, американських і японських моделей не тільки наповнили внутрішній ринок, а й періодично намагаються виплеснутися за кордон. Втім, відразу варто зазначити і зворотний бік процесу: чим більше знаменитий та именит той чи інший автовиробник Піднебесної - тим більше у нього грошей на залучення сторонніх дизайнерів та інженерів, що створюють нові, яскраві образи.
Читайте також:
Тим ні менш, список більш-менш відомих китайських виробників автомобілів не так вже й великий, велика їх частина або відносно недавно були створені, або свого часу переключилися з вантажного на легковий транспорт, або представляють собою союз китайської і будь-якої іншої сторони ( Європа, Азія, Америка). Окремим пунктом варто відзначити також якесь сузір'я суб-брендів китайських виробників, доля яких в різний час також розвивалася по-своєму.
Спільне дітище союзу SAIC-GM-Wuling Automobile (General Motors + SAIC Motor + Wuling Automobile Company Limited)? створеної для виробництва бюджетних легкових автомобілів. Назва перекладається як «Дорогоцінна лошадь», що і зображено на емблемі.
В даний час ведуться розмови про створення виробничих потужностей Baojun на території Росії (на території Південного Уралу).
Brilliance China Automotive - також створений штучно автовиробник, за яким стоїть уряд Китаю. В цілому Brilliance China Automotive - це дочірнє підприємство компанії Shenyang Brilliance JinBei Automobile Co. Ltd. виробляє мікроавтобуси.
Сам же Brilliance виробляє як власні автомобілі (легкові та мікроавтобуси), так і займається локалізованим збирачем BMW.
FAW (1953 - т.ч.)
FAW (First Automobile Works) - дійсно найстаріша китайська автомобілебудівна компанія, заснована ще в 1953 році. Персонал нового китайського заводу проходив стажування на заводах СРСР. Перша (і основна) продукція компанії - копія вантажівки ЗІС-150 під місцевою назвою Jiefang, в 1959 році модельний «ряд» поповнився представницьким урядовим лімузином Hongqi, успішно випускався до 1989 року.
На сьогоднішній день FAW - це більше 20 підприємств з виробництва автомобільної техніки і комплектуючих, в рідному регіоні компанії (провінція Цзілінь) на частку компанії припадає понад 50% економіки. Основна діяльність - вантажівки різної вантажопідйомності (малі, середні, великі), позашляховики, автобуси, легкові й малолітражні автомобілі.
Автомобілебудівна компанія ShuangHuan була заснована в 1988 році в Китаї. Вона по праву вважалася однією з найуспішніших і масивних на китайському автомобільному ринку. Штаб-квартира виробника була розташована в провінції Хайбі.
За повних два десятиліття своєї роботи компанія ShuangHuan розробила власний неповторний імідж і створила собі непогану репутацію на ринку китайських автомобільних виробників.
Xinkai (1984 - т.ч.)
Xinkai Auto Manufacture Corporation - китайська корпорація, виробник автомобільної техніки. Випускає легкові і вантажні автомобілі, спецтехніку. Компанія була заснована в 1984 році в Гаобейдяне, провінція Хебей.
Компанія включає в себе кілька підрозділів, в тому числі штаб-квартиру в Гаобейдяне, виробничі лінії в Чжочжоу, виробництво деталей в Цинхе, а також додаткові потужності в Тайаною.
Заявлені потужності компанії Xinkai становлять 60,000 автомобілів в рік.
Geely (1986 - т.ч.)
Great Wall (1976 - т.ч.)
Продукція компанії добре відома. Найбільшу популярність здобули такі автомобілі, як позашляховики, спеціалізований автотранспорт для різних міських служб, а також автобуси.
В даний час компанія GW випускає кросовери Hover (винесено нині в самостійний «преміальний» суббренд), позашляховики SUV; пікапи; автобуси; спецтехніку. Продукція, що заводом двигуни використовуються не тільки для оснащення власних автомобілів, але і поставляються іншим китайським виробникам транспортних засобів. Маючи в своєму арсеналі більше 10 заводів і конструкторських центрів, компанія постійно нарощує виробничі потужності.
Lifan - китайська марка автомобілів, яка належить однойменній групі компаній. Випускає легкові і комерційні автомобілі, автобуси, мотоцикли, скутери, квадроцикли. Штаб-квартира бренду знаходиться в місті Чунцин. У перекладі з китайського назва марки перекладається як «Мчати на всіх парах», цю ж ідею висловлює і логотип - три стилізовані вітрильні човни.
Сьогодні виробниче підприємство Lifan Industrial Group входить в сотню найбільших недержавних компаній Китаю. Подібний успіх за такий короткий період часу виявився можливим за рахунок декількох факторів. По-перше, підприємство не зациклюється на однотипної продукції, виробляючи, крім легкових автомобілів, вантажні машини, автобуси, мотоцикли, скутери і навіть квадроцикли. А по-друге, Lifan пропонує покупцям відмінне поєднання ціни та якості готової продукції. Ще б пак, адже сьогодні китайці використовують найсучасніші технології виробництва, роблячи при цьому вартість своїх розробок більш ніж доступною.
JAC (1964 - т.ч.)
На внутрішньому ринку автомобілі JAC також користуються великою популярністю. Серед споживачів - Народний банк, Головне управління зв'язку, армія, міліція і багато інших структур. Якби JAC відгуки були негативними, то погодьтеся, такого попиту компанія б ніколи не змогла добитися.
DongFeng (1969 - т.ч.)
Інші торговельні марки, пов'язані з Dongfeng, включають Fengshen, Infiniti, LUXGEN і Venucia. Важкі вантажні автомобілі і автобуси продаються під однойменним брендом Dongfeng. Компанія є другою за величиною автомобільної компанією Китаю.
GAC Group (офіційно Гуанчжоу автомобільна група Лтд) - китайський виробник автомобілів зі штаб-квартирою в Гуанчжоу, і дочірня компанія Guangzhou Automobile Industry Group.
GAC Group продає легкові автомобілі під маркою Trumpchi. легкові і комерційні транспортні засоби під брендом Gonow, позашляховики з ім'ям Changfeng Motor, автобуси під маркою GAC Bus.
У той час як компанія зосереджена на споживчих транспортних засобах, вона робить великі пасажирські автобуси і комерційні вантажівки, хоча і знаходиться за межами першої десятки комерційних виробників автомобілів в Китаї.
Changan (тисяча дев'ятсот сорок дев'ять (?) - т.ч.)
Компанія заснована в 1862 році в місті Чунцин, тоді була створена невелика машинобудівна фабрика. Після 1949 року, коли в Китаї відбулася революція, фабрика перейшла у власність держави. З 1958 по 1962 рік там випускалися компактні армійські позашляховики. У 1983 році було організовано спільне підприємство з японською фірмою Suzuki.
Головні зусилля Центру Розробок і Інновацій Changan Automobile спрямовані на розробку кузовів автомобілів, моделювання і виготовлення прототипів, а також тестування автомобілів. Крім цього інженери Центру безперервно працюють над створенням ефективної системи контролю якості продукції, що випускається.
Haima (1988 - т.ч.)
Китайська автомобільна фірма Haima була створена в 1988 році. Компанія Хайма є дочірнім філією відомого концерну FAW. Сама назва марки Haima утворено з імені промислового району Китаю Hainan, де знаходяться основні заводи фірми, і бренду Mazda.
На жаль (чи на щастя) це - далеко не повний перелік всіх автовиробників Китаю, проте описувати кожного по-суті має мало сенсу: лише окремі бренди Піднебесної знаходять в собі сили вийти на світову арену, інші ж змушені залишатися виключно на внутрішньому ринку.
Сподобалося? Розкажи друзям