Китайські дослідники розробили нове високоефективне стелс - покриття для військової техніки,

Деякі морські військові судна і літаки використовують високотехнологічне покриття і спеціальні форми елементів їх конструкції, які дозволяють розсіяти, відхилити і поглинути високочастотні радіосигнали радарних систем. Такі методи працюють досить добре за умови невеликих розмірів маскованої техніки проти радарів, випромінюючих промінь високочастотного випромінювання з широкою діаграмою спрямованості

. Однак, при використанні більш низьких частот і узкофокусірованного променя антістелс - радарів всі ці заходи різко втрачають свою ефективність. Для вирішення цієї проблеми група китайських дослідників розробила новий "Електронний" матеріал, покриття з якого ефективно поглинає радіохвилі в дуже широкому діапазоні.

Сантиметровий діапазон радіохвиль (Super High Frequency, SHF) використовується багатьма військовими радарними системами, які призначені для відстеження цілей, їх ідентифікації і наведення на них ракет і інших засобів ураження. Існуючі стелс - технології мають досить високу ефективність при маскуванні техніки від виявлення такими радарами. Однак більш низькочастотні радари, які працюють в діапазоні UHF (Ultra High Frequency), досить легко виявляють техніку, приховану стелс - технологіями.

Новий матеріал, який отримав назву Active Frequency Selecting Surface (Afss), який був розроблений дослідниками з хуачжунского університету наук і технологій (Huazhong University of Science and Technology), за допомогою активних електронних компонентів може динамічно змінювати коефіцієнт його поглинання в різних діапазонах радіочастот. Це дозволить літаку, перебуваючи ще далеко за межами радіусу дії радара, вловити його випромінювання і налаштувати свою стелс - систему на максимальну ступінь протидії цьому радару заздалегідь.

Повна товщина цього чотирьохшаровим покриттям складає 7. 8 міліметра. Першим шаром є шар, товщиною 0. 8 міліметра з епоксидного пластику, який виступає в якості основи матеріалу. Потім слід захисний мідний шар, товщиною всього в 0. 04 міліметра на який наноситься 7-міліметровий шар з діелектричного матеріалу, який електрично ізолює останній шар оболонки від елементів корпусу літака. І заключним шаром покриття є ще один тонкий металевий шар.

По суті, вся поверхня корпусу літака перетворюється в перебудовується резонансний контур, в якому роль випромінює антени виконує тонкий мідний шар покриття. А додаткові котушки індуктивності, резистори й інші електронні компоненти дозволяють перебудовувати частоту резонансу контуру і, як наслідок максимальну ступінь поглинання, в діапазоні від 0. 7 до 1. 9 ГГц, знижуючи коефіцієнт відображення радіосигналів на 10-40 децибел. Іншими словами, система Afss ефективно поглинає всі сигнали в діапазоні, що використовується більшістю сучасних радарних систем.