Люди виручайте! Купив з нагоди Фотон 1099, пригнав додому все нормально.Утром заводити! Х..я, три дня про. ся на виході нуль! Він сука навіть не пихает.Проверіл все фільтра і паливо, ніби все нормально а слюди виручайте!
У тебе гірське гальмо не включений випадково? клапан зупинки двигуна працює? А взагалі я у вихідні теж завести не міг, завів струму з ефіру. з пів обороту. а сьогодні з ранку, як нічого й не було!
А хрін його знає, Гірник шкоду вимкнений а клапан! Хрін його знає як його перевірити? Шток на кшталт витягнуть, а працює він чи ні як перевірити? Літератури жодної ось диво техніки!
Бур писал (а):
liderall писал (а):
На тисячі дев'яносто дев'ять кожні 20т.км міняю кошик з диском китайську. Чи нормально або водила не вміє їздити? Яке рішення можна придумати з залізом?
Машині більше року пройшла майже 100т.км. крім як до зчеплення нарікань особливих більше немає.
Що ж! Як елементарно. Знімаю капелюха перед проффессіоналом.
Юродстовать не варто, друже. Все пропускаю через себе: ходив сам по маршруту - витрата соляру один, пробував на місяць посадити знайомого водив (зятя мого друга) і з досвідом роботи не менше 10 років - треба було судитися з ДАІшниками за прва. Результат: витрата по його роботі - з 3000 р збільшився до 4500 на один і той же рейс, стан машини - різко знизилося. Сам я зайвий раз повожу з нею, а йому наплювати, адже ремонт буде за рахунок господаря машини. Вважаю. що все коментарии повинні позначатися ступенем. водій - власник авто.
А для проффесіоналів - свого часу на моїй "Колхіді" (багато хто не зают таку машину) за 5 років було 3 зірочки "100 тис. Без капремонту". Мій особистий стаж з 1983 року. на трасі працюю з 1988 року.