Увага: безкоштовна евакуація!
Автосервіс-24 радий запропонувати послугу з евакуації Вашого автомобіля до нашого підприємства абсолютно безкоштовно, за умови ремонту автомобіля у нас.
Ремонт і регулювання карбюратора вимагає від майстра високого рівня теоретичних знань і професійного підходу. Дана процедура повинна проводитися з максимальною акуратністю, тому що в цьому механізмі є безліч чутливих деталей, які легко пошкодити необережним рухом. Сьогодні ми спробуємо розібратися, які поломки є найпоширенішими і, які шляхи для їх усунення існують.
Для профілактики поломок це частини карбюратора, її також промивають ацетоном або бензином, після чого продувають стисненим фокусом. Однак з автоматичним або напівавтоматичним механізмом так вчинити не вийде.
З цією деталлю карбюратора буває два види неприємностей: поломка або засмічення. Щоб точно дізнатися, що саме сталося, необхідно відкрутити пробку на фільтрі палива і дістати його. Якщо ви помітите на сітчастому фільтрі пошкодження, то в це випадку не уникнути заміни. Але найчастіше, все обходиться меншими проблемами. Виявлений фільтр працює, але покритий великою кількістю бруду. Його треба просто гарненько почистити бензином, а потім ретельно продути, усуваючи залишки забруднень.
Поломка цього пристрою не може бути усунена ніяким іншим способом, окрім як його повної заміни. Робітникові насосу можна повернути колишню функціональність промиванням в бензині і продувкою. При цьому обов'язково перевіряють, як переміщаються деталі діафрагми і важелі. Їх рух має бути вільним. Окремої уваги потребує кулька розпилювача, його руху ніщо не повинно заважати.
Розгерметизація з'єднань карбюратора
Така проблема найчастіше виникає в впускному і випускному трубопроводі, місцях з'єднань механізмів карбюратора між собою і корпусі дросельних заслінок. Виявити місце, де відбувається підсос повітря, допомагає мильна піна. Якщо неполадка полягає у впускному трубопроводі її можна виявити по слідах кіптяви в місці, де сталася розгерметизація, або по тонкій плівці палива на ньому ж.
Більш точно визначити, де саме підтікає паливо, також можливо. Для цього треба насухо витерти всі підозрілі місця. На проблемній ділянці, в слідстві витоку швидко з'явиться паливна плівка.
У тому випадку, коли причиною збоїв стає розгерметизація в місці, де з'єднується впускний трубопровід і нижньої фланець, ремонт карбюратора 2107 полягає в тому, щоб просто підтягти гайки. Такий нехитрий метод дозволяє усунути проблеми і на інших ділянках механізму. Підтягувати гайки необхідно рівномірно і акуратно, не забуваючи стежити за тим, щоб фланець не перекосів. У деяких випадках такий метод не допомагає усунути розгерметизацію, тоді місце підсосу очищають і змінюють в ньому прокладку.
