Для герметичній посадки форсунки використовуються ущільнювальні кольцаіз гуми. Згодом в результаті природного старіння відбувається гума втрачає свої первинні властивості. Через це можуть виникати патьоки палива або підсмоктування повітря. Для усунення наслідків зносу ущільнювачів потрібно їх заміна. Бажано періодично міняти кільця, не допускаючи втрати герметичності. Це дозволить забезпечити нормальну роботу паливної системи і автомобіля в цілому.
Види кілець ущільнювачів форсунок
Вхідні або верхні кільця ущільнювачів присутні як на бензинових, так і на дизельних форсунках. Вони служать для усунення підсосу повітря і протікання палива в місці приєднання форсунки до топлівоводу. Найбільш часто вони виготовляються з гуми, так як:
- немає великих механічних навантажень;
- температурний вплив невелика, через наявність відстані до гарячого двигуна;
- гума характеризується високою еластичністю;
- повільна втрата властивостей під вплив агресивного середовища.
Гумові вхідні ущільнювачі
Нижній ущільнювач працює в більш жорстких умовах, тому можливі такі варіанти:
- металеве кільце;
- ущільнення зі сплаву;
- гумове, виготовлене із спеціального складу, здатне витримати температурне і механічний вплив.
Для підвищення надійності можливе одночасне застосування металевого і еластичного ущільнювача. При цьому нижнє кільце виготовляється із стійкого матеріалу, наприклад, міді і виконує функцію пламегасителя. Верхнє кільце в такому випадку захищене від несприятливого впливу. Виготовляється воно з гуми, що дозволяє забезпечити герметичність системи на належному рівні.
Переваги застосування кілець
Переваги, що забезпечують ущільнювача кільцям широку популярність в герметизації форсунок:
- симетричність конструкції призводить до рівномірного прилягання ущільнювача на всій довжині кола;
- простота виготовлення дозволяє врахувати всі тонкощі форсунок різних марок автомобілів;
- використання сучасних матеріалів.
Існуюча маркування дозволяє легко орієнтуватися в взаємозамінності ущільнювачів. Це дозволяє полегшити пошук кільця при виході його з ладу. При можливості рекомендується купувати оригінальні гумки.
Симптоми, що говорять про необхідність діагностики ущільнювачів
В процесі експлуатації на ущільнювальному кільці форсунки можуть з'являтися тріщини різних розмірів. Кільце втрачає еластичність. Зовнішній вигляд і форма змінюються, з'являються деформації.
Зовнішній вигляд старого і нових ущільнюючих кілець
При візуальному огляді можна виявити патьоки палива. Залежно від розміру пошкоджень, це може бути крапля, плямочка, цівка. Проблема з втратою герметичності може призвести до серйозних наслідків. Попадання палива на гарячу поверхню здатне викликати його загоряння і як наслідок пожежа в підкапотному просторі автомобіля, тому зволікати із заміною гумки не рекомендується.
Також симптомом пошкодження ущільнювачів є робота двигуна на збідненої суміші. Виникає така ситуація через підсосу повітря через що утворилися ушкодження кільця. Часто це буває через втрату еластичності в результаті тривалого температурного впливу, особливо після перегріву двигуна.
У деяких випадках необхідність заміни можна виявити за запахом палива в салоні авто. Особливо це помітно при низьких температурах. Візуальний огляд при цьому може не допомогти знайти місце витоку.
Старі гумки форсунки, деякі з яких порвалися навпіл
У дизельних двигунах прорвалися гази потрапляють в масло. Це викликає закоксованность масла. Маслоприемник починає забиватися. Перший час після запуску двигуна можна виявити білий дим з вихлопної труби, що має їдкий запах. У найбільш запущених випадках спостерігається періодичне миготіння лампи, що сигналізують про відхилення від норми тиску масла.
Час експлуатації кілець ущільнювачів до заміни
Ущільнювачі підлягають заміні при кожному знятті форсунок. Повторна їх установка в більшості своїй веде до втрати герметичності, так як кільце втрачає еластичність в процесі експлуатації. Кілька разів дозволено встановлювати тільки мідні шайби. При цьому візуальний їх огляд не повинен показувати дефектів.
Закипання двигуна також може стати причиною необхідності заміни гумок. Гума, в такому випадку, піддається термічному руйнуванню. Патьоки палива або інші симптоми, що виникли після перегріву, кажуть про пошкодження ущільнювачів.
Особливості вибору кілець
При придбанні ущільнювачів, варто звернути увагу, що дуже часто вони комплектуються набором, до якого входять:
- фільтри-сіточки;
- установчі втулки, виготовлені з гуми;
- пластикові заглушки.
Набір може бути розрахований як на одну форсунку, так і на весь двигун. При цьому враховується кількість циліндрів у конкретної марки авто. Існує і поштучний продаж ущільнювачів.
Рекомендації по заміні кілець
Ущільнювальні кільця для забезпечення гарної герметичності повинні розміщуватися з невеликим натягом, що підвищує міцність кріплення. Їх заміну слід проводити за такою інструкції:
- Скинути тиск у паливній системі;
- Вийняти рампу з форсунками;
- Зняти все старі кільця;
- Відчистити залишки гуми;
- Змастити нові ущільнювачі моторним маслом;
Змазане в моторному маслі кільце
Форсунка з новими гумовими ущільнювачами
В кінці необхідно повернути рампу на місце. Важливо стежити за відсутністю перекосів ущільнювачів при її установці. Також слід уникати надмірного зусилля, здатного зашкодити гумки.
Втрата герметичності веде до погіршення роботи автомобіля. У найбільш запущених випадках можливий пожежа, тому незважаючи на маленький розмір ущільнювача, до його станом необхідно відноситься з підвищеною уважністю.