«Таємниче, загадкове слово - ЕПРОН. Тим, хто виріс в Радянській Росії до Великої Вітчизняної війни, не потрібно було пояснювати, що це таке. Вся країна знала про героїв-фахівцях з підйому затонулих кораблів і підводних човнів ... »Єгорова О.« Експедиція підводних робіт особливого призначення »
Від авантюрного пошуку затонулого англійського золота, до реального «п / я 646» і «околоатомного» тресту «Гідромонтаж», організації стратегічного значення. Через, водні цирки, касові кінострічки, до світових рекордів водолазної справи, а потім героїчним боям на глибинах всіх прилеглих океанів в суворій засекреченості умов воєнного часу.
Не одна сотня врятованих з морських обіймів судів, десятки підводних човнів, тонни стратегічних вантажів загублених здавалося вже назавжди, кольорових металів, що безцінні для повстає з попелу післявоєнної батьківщини.
«Кочети шлюпковій не залишимо на грунті!»
Кадри кінохроніки: жирні сонячні відблиски сліплять об'єктив.
Міцно полоще крестований гюйс.
Ланцюги подрагивающим в якірних клюзах. Неугавні, звичний ор жадібних до халявної поживи чайок. З хлюпанням стукає помпа. Мокрі бухти сталевих тросів. Прогумовані шланги збігають за низький борт.
Напруживши кран-балка витягує з води вкриті глибоководними мохами, все ще міцні дерев'яні піддони. Їх з батьківською турботою підхоплюють сильні руки під доречний, міцний, матерок ...
Мотоцикли, рядком - похилені, вкриті коростою вапняних відкладень, водоростей, раковин.
Мокрий глянець патини на кольоровому металі, відтерті схвильованої моряцької п'ятірнею відсвіт нікелю - вже неіснуючого, але поки ще не що здається ...
Відблиски грають на мідному водолазному шоломі. Жменька древніх монет в мокрій гумовою рукавиці ...
Оксиди, темна іржа заліза, міцно влаштувалися дрібна морська живність і зелень ...
Техніка: знаряддя, автомашини, танки і мотоцикли довго спали на морському дні немов невидимою рукою єдиного дизайнера набувають особливого, екзотичний стиль ...
Романтика! Чіпляє знаєте за душу, гріх не використати в лихом кастомазёрстве, такий собі колоритний стімпанк по флотськи.
І почалося все теж, з авантюри: пара дефектних штампованих рам, інший некомплектний мотохлам, займає місце, а вибросіть- святотатство ...
При пересадці уцілілої рульової колонки на іншу цілком пристойну раму виникла у хлопців пустотлива мислячи: нудно, а не перевернути чи її «догори ногами»? Щоб кут став аж 40 градусів? А якщо штамповочку замедніть, та й під лачок?
І нехай старий, міцний бензобак поблискує мідним, немов мокрим боком в останньому промінні провалився в океан натруджені чорноморського сонця ...
Сказано зроблено!
Романтика-романтикою, стиль-стилем, але якщо щось трапиться плентатися в неспішної пробці, в спортбайковской позиції, що тухес в небеса, та під двотактні аромати ... Сжалуемся над щасливим володарем цього творіння, встановивши високий штурвал.
Та й номера привісити не завадить. Благо є куди!
Нехай парити їздець безтурботний, аки чайка!
Глушники розмірено, із завзятістю паровоза пихкаюче в морську гальку, нарочито грубі, в тому їх чарівність)
Що ж, пацюк-за флотськи! Бон, тек-ска-ать апетит!)))
Цікаво, де в чому красиво, але як самі сказали - НЕ стим. Швидше за дизель, або, максимум, щось на кордоні між ними.
Чи не байкер (техніку не оціню), але тематично ... Ніяк не тягне на мото, витягнуте з глибин морських. Занадто чистенький, гладенький, блискучий. Більше схожий на бідолаху, який побував в руках водія-чайника (пом'ятий, перекручений), та ще з гламурними претензіями: монети, вправлені в бак - жахливо, на мій погляд. Тобто і не те, і не те. = (
(Без образ, але - 0)
P.S. Пмсм, було б краще залишити повністю морську тематику, тим більше, що ЕПРОН за часом ну ніяк не підходить. Водолазний шолом, боти, шланги та ін. - обіграти їх в дизайні байка, виглядало б набагато краще.
Колоритний агрегат, цього не віднімеш. Але монети з черепашками і правда дарма в справу пішли.
Проте рідко тут з'являються подібні вироби. +
як від великого шанувальника кастомов - великий респект! у самого в планах агрегат з ЗАЗ-овским двиглом. стим - НЕ стим - не має значення, зроблено з душею, а як на мене, в стімпанк - це найголовніше!
вилка - шедевр, правда до неї проситься хардтейл, або хоча б софтейл. ну і, звичайно, підніжки спереду.
питання ще з'явився - глушники розраховані за правилами або зроблені «на око»? Дякуємо!
Дякуємо за добрі слова. Випускна система як і належить двотактники з резонатора і глушить насадки, довжина і об'єм розраховані за формулою. Стилізація під чотиритактний випуск. Двигун - під ніжнеклапанний. М'яка задня підвіска поступка замовнику.
Рет. Стім тільки від міді попахіват. Але з цим зрозуміло ...
Ось до речі що стосується монеток - мені якраз сподобались. Лежать собі у вмятинка, нікого не чіпають. Але тоді даремно видать епоксидку - ну її. Там покладається бути патині.
Якщо вже пішло на черепашки, то пішло мало - просяться тоді більш непрохідні сліди тривалого підводного перебування.
А ось номерний кронштейн радує :)
А ось ноги під дупою на такому чопаре - абсолютно немає. Мотор вузький, підніжки винести анітрохи не заважав. Хіба що рішуче проти був сам замовник, але я тоді його зовсім не розумію. Або заважала лінь, але тоді я не розумію виконавців.
Перехресні глушаки, до речі, цікаво вийшли.
І ось обов'язково треба було не полінуватися хоч для фото колеса поголити. Ну моветон млинець волохаті колеса на чоппаре, тим більше що зображує яка пережила катастроффу стару техніку. Так ваще вони там моветон ...
Фара ... Ну не знаю. Ні так, ні ні ... Якщо б стим, то щось типу такого - cs416317.userapi.com/v416317486/2fe9/-WV5S1ekQrs.jpg
А постолькупоскольку в очі відверто кидається автомобільний донорський орган, то таки РЕТ. Сама по собі нравіттся, але з основною ідеєю не римується.
Вопчем, моя думка: «недоведёний» РЕТ.
Однак не зрозумійте мене неправильно, мені ця штука подобається :)
На фесті якому я до нього до одного з перших з фотіком прилипне, бо незвичайний він і своебразие.
До рогаторулевой темі я взагалі небайдужий, і тим більше радий зайвий раз побачити її такого цікавого представника))
Дякую за докладне увагу ...
Монети в калюжі - якраз ідейна основа тематики підводних скарбів.
А головним епізодом завдання було побудувати кастом саме європейської лінії, по можливості уникаючи американізмів, як воно ні спокусливі. Це диктує і в тому числі розташування підніжок. Волосистість покришок здалася правильною з точки зору «замшілих» Але це, зрозуміло, вилікувалося першою сотнею кілометрів ...
американізм це ага ... Ну що поробиш, як кому подобається :)
Ну Вопчем, мені б самому спробувати, дивись і легше було б в критиці))
Ось ви займаєтеся улюбленою справою, і це видно (мені поки до цього ще повзти і повзти). І це найголовніше.
Всяческаіх успіхів вам у ентомо- справі :)
Ну дивіться: навіть тут, на стімпанкере, ви примудрилися застосувати епітет "бандерівський", а вже що ви написали на байкпосте я можу тільки здогадуватися.
Тому моя вам порада, вибирайте сайти: для мотоциклетної позиції одні, для політичної позиції інші, для стімпанкеровской - цей.
Як бачите, не дивлячись на важкі часи тут негласно тримають аполітичну позицію, і правильно роблять, хоч це і складно.
Крічашій славу Бандері - бандерівець. З пісні слова не викинеш. Я назвав «якість запчастин з України ворожим, бо друзі такого не поставляють». Після чого був злом пошти ...
Щоб не коливати «аполітичну позицію» пропоную перенести дискусію в личку. Дякуємо!