Етапи капремонт двигуна Мазда
Варто мати хоча б загальною інформацією про те, що собою уявляє капітальний ремонт мотора Мазди.
Перш за все, здійснюється демонтаж мотора і ретельне очищення його зовнішніх поверхонь від бруду. Після цього, з двигуна знімають навісні агрегати і виробляють його розбирання.
Незалежно від причин ремонту мотора, необхідно провести дефектовку його внутрішніх деталей. Дефектовку проводять, використовуючи спеціальний інструмент: щупи, мікрометри, Нутрометри і т.д. Завдяки таким інструментам фахівці можуть з високою точністю визначити ступінь зносу деталей двигуна, їх деформації і інші ознаки непридатності.
Колінчастий вал оглядають на предмет можливих задирів шийок вала. Вимірюється величина биття шийок. а також колінчастого вала в зборі з маховиком. Тут же виявляють ступінь осьового люфту вала. Обов'язковою умовою проведеної дефектації буде визначення відхилення геометрії і розміру циліндрів. Ще одним важливим показником вважається діаметри тертьових елементів двигуна, а також величина зазорів пар тертя. Корпусні елементи мотора рекомендується перевіряти на наявність міктротрещін.
В результаті проведених замірів. фахівці проводять порівняння номінальних розмірів деталей і їх ремонтних розмірів.
При проведенні ремонту блоку циліндрів, як правило, виробляють розточування циліндрів з їх подальшим хонингованием. Це дозволяє надати циліндрах задану форму. Ступінь обробки залежить від ступеня зносу циліндра і проводиться до встановленого заводом-виробником діаметра ремонтного поршня. Практично весь модельний ряд автомобілів Mazda передбачає випуск поршнів двох або трьох розмірів для ремонту. Ремонт клонували мотора виробляють шляхом його шліфування й полірування корінних і шатунних шийок.
Обов'язковою операцією при капітальному ремонті двигуна є заміна маслос'емних ковпачків.
Збірку відремонтованого двигуна здійснюють на спеціальному монтажному стапелі, який дозволяє повертати двигун в різні положення. У процесі складання особливу увагу приділяють розміри зазорів пар тертя. Важливим моментом, що впливає на остаточний підсумок ремонту і подальшого монтажу мотора, називають правильну затяжку кріплення деталей корпусу, перевірку натягу ременя ГРМ.