За останні три доби. Тут мені написало пару чоловік і один випадок жора був описаний в гілці каліноводов. До цього моменту мене дивувало, що тут так мало людей скаржаться на жор цих движків (напевно всі скарги йдуть на lkforum).
Така неприємність не оминула й мене. машину брав із рук. Поки усвідомив, що жере масло і що з цим робити, пройшло пристойно часу. Не мало часу витратив і на обмірковування питання про зміну машини або усунення жора. Через незнання міняв маслос'емниє ковпачки.
Зберу в цьому пості тематичні посилання з обговорення і вирішення даної проблеми, так би нужденним скоротити час на пошуки і обдумування.
в процесі редагування
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Проїхав як зібрав 1000 км а не 100
Чи не перепрограмування, а перепрошита
День добрий, мужики подскажіте.Купіл калину з пріоромотором, катала немає, павук варто, перепрограмміровать.Прі покупці поддимлівала, думав через те що немає катала, але показавшись витрата літр на 1000 км, перебрав движок, замінив поршневі кільця, мск, всі клапана.Мск і клапана міняв не саме, віддавав башку.Сейчас, поддимлівала на непрогрітий двигун коли котишся на нейтральний потім включаєш швидкість ззаду димок, прогріється начебто норм.Подскажіте в чому може бути дело.Проехал після як зібрав 100 км, витрата близько 200 грам
Мужики підкажіть будь ласка. Через те що сітка забита може піднятися витрата масла? Поміняв масло після покупки. машина калина 2 двигун ваз 11186, 8 клапанний. Пробіг 80000 км. Трубки сапуна між впускним патрубком і клапанної кришкою почали мокріє. Патьоків більше не де немає. Сальники сухі. Чи не димить. А після заміни проїхав приблизно 1000 км і долив 0,5 л. масла.масло 5w40.
Якщо компресія норм а жор є, то що це може означати?
З салону купив пробіг 170000 тис км і ні грама не доливаю.
Лью Liqui Moly 5w40 Optimal після 7-8 тис пробігу починають стукають гідро, чи варто заливати 10W40 на літо? Температура на вулиці в основному від 20 до 30 градусів.
я масла на літо-зиму не ділив. завжди лив один тип в'язкості. але і більше 7-8 тис км не катався на одному маслі. вважається що на це пробігу заміна бажана
завтра буду міняти, але на що?
я б іншого виробника масла спробував. буває що у людей після заміни відразу гидрики стукають. в'язкість залишають тугіше, але масло інше і проходить стукіт
у мене після 6к тільки.
легко відбувся) цілком такий прийнятний жор став)
Почався жор! Проїхав 6000км залив уже 12л масла. На щупі вже менше половини. Мабуть пора капітального ...
Ніхррррена собі 12л. капиталка звичайно
вітання. це добре, що все таки вдалося машинку реанімувати. на форумі так і радили, що треба відразу і поршні міняти, бо їх геометрія порушується після зустрічі з клапанами.
"(Поршні до речі травмонебезпечні, тобто клапана не буде гнути)" тут помилки випадково нема? що б клапана не загинаються треба поршні 79мм ставити і точити блок, ви цього як розуміння з описи й не робили
да да опечаточка вийшла, травмобезопасниє) немає точити не став, тому що блок цілий, залишив 76.5мм, але машинка реально ожила)
А що за поршня такі?
Травмобезопасность перевіряли?
Просто вже бачив один лист від виробника, що на такому діаметрі отримати повну гарантію виключення контакту поршня і клапана неможливо.
Повна версія сайту