Мені вдалося переговорити з багатьма водіями, які вже працюють на «Яндекс таксі», і з декількома, хто замислюється про перехід на онлайн.
Федерали - перші в Набережних Челнах, хто налагодив можливість оплати послуги банківськими картами. Серед місцевих компаній була тільки одна, яка намагалася впровадити подібний принцип роботи, але через якийсь час відмовилася від нього, - це таксі «Татарстан». В їх машинах стояли портативні термінали оплати банківськими картами. Природно, що від такої форми оплати вже відмовилися.
Знищить «Яндекс таксі» місцевих перевізників?
Велике питання, чи виживуть місцеві компанії під натиском федеральних гравців? Чи не виживуть, каже мій співрозмовник - таксист з 10-річним стажем.
«Велика частина бізнесменів, які займаються перевезеннями в Челнах, неможливо вкладалася в розвиток бізнесу, надаючи лише платформу і посадивши кілька диспетчерів», - міркує співрозмовник.
За його словами, машини в 90% служб належать водіям, а власник служби замовлення надає тільки диспетчерські послуги, за що бере свій відсоток. Тільки кілька служб таксі пішли по шляху створення своїх додатків, але половина з них «сирі», в іншій половині можна заплатити за поїздку карткою.
«Пам'ятайте, були скандали, коли на ринок приходили курганские служби таксі». Тоді теж був протест серед водіїв, вони навіть спеціально робили помилкові замовлення, аби заблокувати роботу приїжджих. Зараз той же «Максим» має свою частку ринку і тарифи у нього не найменші навіть серед місцевих перевізників.
⇒Федеральние служби замовлення таксі розоряють перевізників в Альметьевске. Місцеві таксисти спробують заблокувати роботу конкурента
Експансія «Яндекс таксі» в Челни нагадує поява завойовників перед тубільцями. «При цьому пасажири виграють - тарифи нижче, водії на якісних автомобілях як мінімум не програють, не при справах виявляються тільки власники бізнесів, але вони самі їх не розвивали, коли була можливість вкладатися», - упевнений співрозмовник.
Хто з федералів може прийти на ринок Човнів?
Велика частина моїх співрозмовників стверджує, що найближчим часом на ринок таксі прийде ще одна велика компанія - Gett. Це такий же сервіс замовлення таксі через мобільний додаток. Зараз Gett доступний в 30 містах Росії, в Татарстані їм можна користуватися в Казані. З огляду на, що сервіс є вже у всіх містах-мільйонниках і продовжує активну експансію в регіони, версія звучить правдоподібно. На запит KazanFirst в компанії не відповіли.
Gett також активно просуває себе в аеропортах - компанія там встановлює свої термінали.
А ось приходу Uber чекати челнінцев доведеться ще довго, поки він є тільки в 14 містах-мільйонниках і в двох курортних містах - Краснодарі і Сочі. Uber працює в Казані. Їм активно, нарівні з «Яндекс таксі», користуються. Завдяки присутності двох сильних конкурентів, часто поїздка на таксі обходиться казанцям трохи дорожче подорожі на автобусі.
Чим «Яндекс таксі» відрізняється від інших служб замовлення: перший погляд
Оплатити поїздку можна або готівкою, або прив'язавши банківську карту до додатка. Тоді гроші будуть списуватися автоматично. Середня вартість поїздки на 20-30 рублів нижче, ніж у місцевих служб таксі, що цілком зрозуміло - «Яндекс таксі» на етапі заходу на новий ринок доплачує водіям за замовлення.
Але якщо пасажиру подобається якість обслуговування, він може в додатку оцінити за 5-бальною шкалою роботу водія і залишити йому до 15% вартості поїздки чайовими - теж через додаток.
«Яндекс таксі» в середньому приїжджає протягом 5-7 хвилин, місцеві служби доводиться чекати часом до півгодини. Місцезнаходження клієнта сервіс визначає за допомогою GPS, але часто помиляється через близьке розташування будинків один до одного. Доводиться координувати роботу вручну, вибираючи на карті потрібну точку, що, втім, не складає труднощів.
Лише одного разу мені довелося почекати призначення машини 15 хвилин, потім ще 7 хвилин чекати приїзду, але сталося це в час-пік, коли більшість городян поверталася з роботи.
«Яндекс таксі» на етапі заходу на новий ринок доплачує водіям за замовлення Ι Фото: driver.yandex
Оплата в «Яндекс таксі» походить з незвичного для челнінцев таксометром. До цього жодна служба таксі повноцінно у себе цю функцію не впроваджувала. Перші два кілометри обійдуться пасажиру в 49 рублів, кожен наступний кілометр - 10 рублів.
Одна з неприємних несподіванок - це час очікування: всього дві хвилини, коли більшість таксопарків пропонують від 5 до 10 хвилин. Кожна наступна хвилина очікування обійдеться в чотири рубля.
Чому «Яндекс таксі» швидше
За його словами, низький час очікування досягається неможливістю водія відмовитися від замовлення - зараз програма призначає замовлення самостійно: «у нас є строго регламентований робочий день».
«В інших службах таксі водій часто не хоче їхати в сусідній комплекс, тому що треба подолати відстань і нічого за це не отримати», - продовжує співрозмовник. Таксисти самі вибирають, на які замовлення брати заявки, а від яких відмовитися. У «Яндекс таксі» таке неможливо.
У скупому прес-релізі компанії відзначають, що зараз в Челнах до сервісу підключено 100 автомобілів з семи партнерських таксопарків. Але на офіційному сайті сервісу я знайшов інформацію лише про п'ять таксопарках: «Престиж», «Мерсі», «Автолюкс», «Олімп», «Ю-таксі».
Таксисти, з якими вдалося поспілкуватися кореспонденту KazanFirst, називають різні цифри - від 50 до 70 автомашин.
Сервіс працює в Москві, Санкт-Петербурзі, Єкатеринбурзі, Новосибірську та інших містах Росії, а також в Мінську, Тбілісі, Алмати, Єревані та Києві. В цілому до нього підключено близько 70 000 машин з 1000 таксопарків і диспетчерських
Різні водії називають різні суми зарплат. Хтось каже, що на час акційного періоду обіцяли фіксовану оплату, яка складе близько 3000 рублів на добу після вирахування всіх витрат. Інші стверджують, що водій буде отримувати близько 45 000-50 000 рублів на місяць, зараз діють додаткові коефіцієнти - за кожну поїздку водіям доплачують від 50 рублів.
⇒Международний сервіс таксі Uber заявив, що буде боротися з казанськими схемами обману
плюсую, все вірно розписав ... та й таксисти з ними працювати не захочуть, аж надто умови тиснуть, там толком і не заробиш!