У мене не працював велокомпьютер Shimano Flight Deck, встановлений на велосипед зі спицями-лопатями. Він неправильно відображав швидкість і пройдену відстань. Помилка виявлялася в подвоєнні показань швидкості і пройденої відстані на низькій швидкості (менше 10 км / год), а на великій швидкості велокомпьютер працював правильно. Причиною помилки виявилося неправильне розташування магніту для велокомпьютера на колесі зі спицями-лопатями (використовуються в колесах Rolf Vector). Після правильної перевстановлення магніту проблема зникла. Ця помилка може виникнути на будь-якому велокомп'ютер, в якому використовується магніт, що допускає установку в різних положеннях. Чому не працював велокомпьютер я поясню далі.
Вперше проблема була мною помічена на низьких швидкостях (до 10 км / год) - велокомпьютер відображав випадкову швидкість в діапазоні від 10 до 20 км / год. Я вів в руках велосипед і велокомпьютер показував швидкість 8 - 16 км / год, що значно перевищує швидкість пішохода.
Щоб виявити причину помилки я підрахував кількість обертів колеса на кожну соту милі показань велокомпьютера. За моїми розрахунком на кожні 0.01 милі повинні доводитися трохи менше 7.5 оборотів колеса. Отже велокомпьютер в нормі додає по 0.01 милі на кожні сім або вісім обертів. При повільному обертанні переднього колеса вручну велокомпьютер реєстрував збільшення відстані на 0.01 милю кожні три або чотири оберти колеса, тобто примножував в два рази. А при русі на швидкості 15-30 км / год велокомпьютер працював правильно і хай він не примножить свідчення в два рази.
Така поведінка звичайно можна пояснити дефектом прошивки велокомпьютера або недостатньої фільтрацією сигналу з контактів геркона (для усунення деренчання), але ця версія виглядає малоймовірною. Я припустив, що він не працює через неправильне кріплення магніту для велокомпьютера на спиці колеса.
Магніт для велокомпьютера Flight Deck являє собою круглий магнітний диск діаметром 3/8 дюйма і товщиною 1/8 дюйма, який встановлюється в несучу конструкцію з жолобком на спицю з фіксуючим гвинтом. За інструкцією Shimano дисковий магніт повинен бути повернений до геркона своєї горизонтальної поверхностю. Але мій механік ймовірно не знав як підключити велокомпьютер правильно і закріпив магніт на спицю-лопать під прямим кутом до площини колеса Rolf Vector, повернувши магніт своїм заокругленим краєм до геркона. Тобто магніт був перевернутий на 90 градусів навколо осі спиці від потрібного положення.
На перший погляд нічого страшного в такій схемі установки велокомпьютера немає. До тих пір поки магніт проходить досить близько біля датчика орієнтація магніту не повинна мати ніякого значення. Але не все так просто - поле навколо магніту має свою структуру, відому як диполь. Інтенсивність поля нагадує «вісімку» з нульовими (мінімальними) значеннями вздовж лінії з'єднує південний і північний полюси магінти, і максимумом поля уздовж лінії (насправді площині), що з'єднує під прямим кутом північний і південний полюси (дивись ілюстрацію 1).
Ілюстрація 1. Стандартне магнітне поле. Відображені максимуми і мінімуми поля.
При установці магніту на спицю так, що його поля спрямовані в бік датчика, геркон під час кожного проходження біля нього магніту «побачить» два максимуму в магнітному полі. Це відбувається через те, що поле мінімально уздовж осі північ-південь (дивіться ілюстрацію 2). На низьких швидкостях магніт проходить біля датчика досить повільно і схема сприймає два замикання контаков геркона, що і викликає збільшення показань відстані і швидкості приблизно в два рази. При зростанні швидкості велосипеда магніт проходить біля геркона швидше і датчик і / або схема велокомпьютера вже не можуть зреагувати так швидко, щоб розпізнати два окремих замикання. Тому кожне проходження магніту реєструється як одне замикання і показання стають вірними.
Ілюстрація 2. датчик для велокомпьютера реєструє два замикання, відповідних мінімумів магнітного поля.
Сумарна помилка пройденої відстані, що виникла через проблеми «подвійного замикання», залежить від характеру їзди. При русі з безліччю повільних ділянок або зупинок і стартів буде зафіксований більший кілометраж, ніж при їзді з постійною відносно високою швидкістю на тій же дистанції. Порогова швидкість, нижче якої велокомпьютер не працює правильно, залежить від близькості установки датчика велокомпьютера і магніту до втулки і від зазору між ними.
Ілюстрація 3. Правильне кріплення магніту велокомпьютера. Датчик для велокомпьютера реєструє одне замикання на кожен поворот колеса.
Рішення загадкової проблеми великих відстаней і швидкостей виявилося досить простим. Просто завжди встановлюйте магніт на колесо тільки згідно з інструкцією по установці велокомпьютера.