Відповідь на питання, який поліролью полірувати машину, слід починати з перерахування видів обробки ЛКП.
види полірування
Полірування може бути всього декількох типів:
- полірування як спосіб видалення недоліків після фарбування. Навіть фарбування в професійній фарбувальній камері не може гарантувати 100% відсутність налипання пилу;
- косметична полірування для додання блиску, видалення дрібної «павутини», яка з'являється після контактної мийки;
- відновлює полірування застосовується, якщо на автомобілі присутні помітні подряпини, помутніння лаку внаслідок вигорання на сонці, впливу хімічних реагентів;
- глибока полірування. Використовується для старих ЛКП або авто, які мають безліч глибоких подряпин;
- захисна обробка косметичними складами. У процесі полірування ЛКП автомобіля отримує додатковий захисний шар. Це може бути як звичайний воскової склад, так і спеціальне міцне покриття на кварцовою основі, що відштовхує воду і перешкоджає механічних пошкоджень. Бажано застосовувати після фарбування.
Найбільш докладно сьогодні розглянемо полірування після фарбування. Для ознайомлення з іншими типами обробки зверніться до розділу «Фарбування».
стан ЛКП
Саме кількість пошкоджень та їх ступінь визначають, який тип полірування застосувати найкраще. Особливу увагу варто приділити глибині подряпин, так як від цього залежить ступінь абразивності застосовуваних полірувальних складів.
Подряпини можуть бути:
- ледь помітні, але в дуже великій кількості. Приховати такі дефекти можна навіть вручну. Для видалення застосовується дрібнозернистий паста і коло середньої жорсткості;
- неглибокі подряпини на лаку (видимі оку, але практично непомітні тактильно). Видалити можна среднезернистой пастою з жорстким кругом;
- відчуваються подряпини, практично зруйнували шар лаку. Для глибокої полірування потрібно дрібнозерниста наждачний папір, жорсткий коло і грубозерниста паста. Після першого проходження використовується середньозернистий паста і коло середньої жорсткості;
- глибокі подряпини, через які видно шар базового покриття, грунту або навіть метал. Повністю видалити такі дефекти неможливо. Ви можете застосувати технологію глибокої полірування, але це лише трохи приховає дефект. При бажанні дефект можна замаскувати засобами локального видалення ушкоджень ЛКП.
Для кожного з типів існують окремі способи видалення подряпин.
Проведіть нігтем перпендикулярно напрямку подряпини. Так ви зможете визначити глибину. Якщо пошкодження не відчувається - вам вдасться прибрати його навіть вручну. Все що глибше - «піде» тільки після полірування спеціальною машинкою. Зрозуміло, занадто глибокі пошкодження прибрати повністю і зовсім не вийде.
полірувальні склади
Склад поліролі для кузова залежить від призначення. Виділяють такі типи:
- грубозерниста. Великий абразив дозволяє швидко сточувати ЛКП;
- среднеабразівних. Має меншу зернистість, в порівнянні з високоабразивн поліролью. Застосовується після первинної обробки складом з великим зерном або для видалення неглибоких подряпин;
- дрібнозернистий. Використовується для додання фінальної обробки, освіження зовсім нових кузовів. У парі з м'яким кругом може бути використана для додання фінального блиску і глибини;
- безабразивних. Використовується виключно для фінальної обробки покриття. Надає додаткову глибину кольору і не зменшує його товщину. Для нанесення найкраще використовувати м'який (чорний) коло. Може застосовуватися як захисна обробка ЛКП;
- антіголограммная. Застосовується виключно для темних кольорів. Видаляє дрібні царапки, які залишаються після полірування. В силу певних особливостей, видно тільки на темних кольорах (переважно чорному).
Виробники
Кращі виробники, в асортименті яких є поліроль для кузова автомобіля:
Стверджувати однозначно, яка поліроль краще - складно. Кожен з цих виробників має прихильників серед досвідчених фахівців кузовного ремонту. Всі вони мають рекомендації з використання їх продукції. Можливо, різниця в технології допоможе вам визначитися з вибором.
Як вибрати
Кожен виробник застосовує унікальну систему градацій абразивности полиролей для автомобіля. Перш ніж полірувати авто або купувати склад, обов'язково зверніться до технічної документації, в якій буде вказано назву кожного виду, ступінь абразивності і спосіб, яким краще полірувати машину. Наприклад, 3М ділить свої склади, привласнюючи їм спеціальний номер:
- 09374 Fast cut, Compaund №.
- 09375 Fine Compaund №.
- 09376 Perfect-lt Machine Polish №3.
- 80349 Extra Fine Compaund.
- 50383 Ultra Fine (антіголограммная).
Для більшої зручності на етикетці візуально представлено співвідношення зернистості. Також кожна ємність має індивідуальний колір ковпачка. Багато виробників випускають власні полірувальні кола, абразиви, які допомагають не тільки оновити машину за допомогою полірування, але і прибрати дефекти фарбування.
Полірування після фарбування
Полірувати свіжопофарбовану машину можна лише після остаточного висихання лаку. Час висихання залежить від характеристики середовища (температура, вологість), способу сушіння (звичайна експлуатація авто після первинного схоплювання лаку, термальна в спеціальній теплою камері, інфрачервона) і виду лаку. Врахуйте ці моменти, якщо ви збираєтеся фарбувати авто своїми руками.
Якщо ви почнете полірувати, наприклад, «сирий» акрил, то може спостерігати скочування фарби в маленькі грудки, також в таких умовах дуже легко протерти шар ЛФМ.
Прибираємо малярні помилки
Який би у вас не був досвід, від помилок в малярній справі не застрахований ніхто. Розглянемо найпоширеніші помилки, які можна прибрати поліруванням. До таких належать:
- патьоки;
- наявність смітинок;
- відсутність глянцевого блиску, бажання домогтися дзеркала, яке передбачає повне сошліфовиваніє шагрені;
- занадто велика шагрень;
- великий сміття, який ви встигли прибрати, заливши згодом місце більш товстим шаром лаку. В такому випадку додаткова товщина дозволить прибрати наслідки.
Полірувати машину, що має дефекти фарбування, будемо за технологією 3М.
Як прибрати пил і патьоки
Розглянемо, як полірувати поверхню, на яку в процесі фарбування потрапили смітинки:
Схожим чином можна полірувати авто, якщо вас, наприклад, не влаштовує шагрень. Якщо вам потрібно прибрати патьок, обов'язково використовуйте твердий брусок. У плані абразивів можете починати з Р1000. Для контролю можете навколо патьоку покласти трохи шпаклівки. Так ви зменшите шанси зробити протираючи до базового шару фарби. Для видалення матовості починайте зі среднеабразівних поліролі. Після фарбування бажано нанести захисний склад.
Ще статті з рубрики Фарбування