Півтора роки тому, я отримала водійське посвідчення і сіла за кермо. Досить пізно, в 41 рік. Так ось, з власного досвіду, можу сказати, якщо Ви хочете, щоб починаюча автоледі, почала відчувати себе за кермом, комфортно і вільно, в максимально короткий термін, і через пару місяців самостійної їзди, відчувала б від неї, справжнє задоволення, купіть їй хороший, надійний автомобіль, який є легким в управлінні, і їзда на якому, чи не перетворюється в екстремальну їзду і постійний стрес. Для цієї мети, найбільш підходящими, є малолітражні, невеликі автомобільчики, в яких дама, досить швидко освоюється і починає відчувати габарити машини практично відразу ж. І, природно, з автоматичною або роботизованою коробкою передач, так як, починаючому водієві, який не має навичок водіння, набагато легше буде справлятися з такою машинкою, не потрібно буде фіксувати свою увагу на перемиканні передач, і у нього буде час стежити за ситуацією на дорозі . Такими автомобілями є шевроле-спарк, Сітроен-С1, пежо 107, кіа-Піканто, ніссан-Мікра, тойота-Яріс, тойота-витц, Хендай-Гетц, і інші автомобілі того ж класу. У мене самої-Сітроен С1 (близнюк тойоти-Айго і пежо-107). Сівши, вперше, за кермо цієї машинки, майже відразу, після отримання посвідчення водія, після навчальної їзди на жигулях чотирнадцятої моделі і ауді А6, покерувати якої, давав мені чоловік, я відразу ж відчула весь кайф від управління маленькою машинкою з роботизованою коробкою передач. Через місяць після отримання прав, я вже щосили їздила на роботу в інше місто, за 100 км. Мало того, що машина ця, взагалі, дуже легка в управлінні, так ще й сама форма її, надає їй стійкості на дорозі, я важка підвіска типу "Макферсон", ще більше, надають їй стійкості, машина, як ніби прилипає до дорожнього покриття . Хочу сказати, що ми з чоловіком досить довго вибирали мені машину, виходячи з якостей безпеки і керованості + необхідний набір опцій, і зупинившись, саме на цій марці, не прогадали. Я їжджу на ній, ось уже другий рік, другу зиму, і жодного разу, вона мене не підвела. Та й відчуваю я себе в ній, впевнено і вільно. Поїздила я і на "Форді-фокус", що належить моєму другові, і на Сітроені С4 "гранд-пикассо" чоловіка (великому і комфортному мінівені), але так впевнено, як за кермом свого малятка, я себе не відчуваю ні в одному з цих автомобілів.
В першу чергу: ніяких автоледи немає. Цей міф активно підтримують страхові та інші постачальники автодорожніх послуг. У розрахунку на жіночу довірливість і бажання бути за щитом. Тільки в даному випадку, ваш щит - ілюзія, на якій годуються вся ця сфера дорожніх послуг, типу автомуж
На дорозі кожен є водієм. ПДР позбавлені розрізнення статевої ознаки. У водія не має статі, є тільки функція. Кожен водій несе рівну відповідальність на дорозі. І вчинили так на основі досвіду. ПДР написані кров'ю.
Хочете не тільки відчувати себе захищеною, а й фактично бути захищеною за кермом? Тоді корисно з автоледи перерости в водія. Рішення приймати вам.
Перший автомобіль може бути і новим, і з пробігом. Але бажано пару років на відрі поїздити, щоб навчитися смирення за кермом. На новій машині у 95% новачків проявляються понти, які до добра не доведуть.
Краще Кама, Стелс, Левушка.Женщіна за кермом, це. з гранатою в руках), який не дивиться по сторонам.Пусть краще її возять, ніж довірять їй кермо) .Вона леді, домогосподарка, але ні в якому разі не штурман швидкісного авто в сто лошадок.Насчет машини, це питання неоднозначне, кажуть треба купити дешеву, стару, щоб було не шкода, але процес може затягнутися і затьмарити з зв'язку з великою втратою часу на ремонт, ніж на процес отримання задоволення від езди.Купів стару машину можна просто стати автослюсарем, а не досвідченим водієм) .А різниці немає , яку машину купити, якщо засвоюваності навичок немає, то і не бу дет, або буде але, процес дуже довгий, легше десять ведмедів навчити кататися на мотоциклі, ніж одну особу на автомобілі! Також таким особистостям простіше купити і вчитися якщо авто, з наворотами, з автоматичною коробкою передач, з кондиціонером, з парктроник, з камерами заднього і переднього виду з високою роздільною здатністю, з великим екраном), з постійним інструктором на передньому правому кріслі автомобіля з виведеним під його сторону педалями гальма.