Привіт хлопцям.
Люди чистять інжетори?
А у мене питання чому? Які ознаки наводять на цю необхідність? Ось у мене тачка початку смикати при оборотах вище 4000 на будь-якій передачі (до цього чистка інжектора була 17000 км. Назад). Чистка ін-ра врятує мене?
це врятує твій гаманець від зайвих купюр. чистка УЗ взагалі не гуд для бошівських форсунок
сіпання на будь-якій передачі може означати БУДЬ наприклад забитий Бензофільтр або сіточку БН, недостатній тиск в рампі, напівдохлий МОЗ ну і ще багато чого
у тебе "СЕ» не запалюється? кодів помилок немає?
_________________
Пішохід завжди правий! (Поки живий)
На форумі 13 років
Взагалі збільшена витрата, внаслідок неправильного факела форсунок через засоренія.Еслі смикається, то це чому відразу форсунки? Є ще багато-багато вузлів в двигуні. свічки, ВВ дроти, МОЗ, а може бензин поганий, і багато чого ще.
у тебе "СЕ» не запалюється? кодів помилок немає?
Ні хлопців. Нічого не світиться.
Витрата палива нормальний. Але ви навели мене на думку, про те, що буквально недавно змінив заправку через зміну маршруту. Ось це теж може бути результатом. Хоча заправка "Лукойл" недавно побудована, і обладнана по-сучасному. Може там хто косячіт.
Товариш на "Фокусі" заправлявся на ній і після 10000 на ТО відвалив бабла за зміну свічок і йому сказали терміново змінити заправку. Я було подумав, що його лоханулась, але ось судячи з своїм свічок (чорні, в нагаре) замислююся відмовитися від цієї заправки і змінити свічки
у тебе "СЕ» не запалюється? кодів помилок немає?
. заправка "Лукойл" недавно побудована, і обладнана по-сучасному. Може там хто косячіт.
Товариш на "Фокусі" заправлявся на ній і після 10000 на ТО відвалив бабла за зміну свічок і йому сказали терміново змінити заправку. Я було подумав, що його лоханулась, але ось судячи з своїм свічок (чорні, в нагаре) замислююся відмовитися від цієї заправки і змінити свічки
Чорний нагар на свічках - зовсім не ознака неякісного бензину, а скоріше ознака перезбагачення суміші бензином з різних причин.
На форумі 13 років
Авто: FFocus2, універсал, 125 к.с.
Чорний нагар на свічках - зовсім не ознака неякісного бензину, а скоріше ознака перезбагачення суміші бензином з різних причин.
Озвучте, будь ласка, деякі з них. І як з цим боротися?
Не розумію, як можна вплинути на якість суміші на інжекторі, заміною поганих датчиків?
_________________
ВАЗ 21099i> FF 1,8L> FF2 1,8L
Хоча заправка "Лукойл" недавно побудована, і обладнана по-сучасному. Може там хто косячіт.
Лоханулась.
Я на лукЙОле заправився (їхав на море 1800 км, заливав 2 рази по 40 л). на море зробив капіталку бо клапана прогоріли. Причому, як видно було після розбору, сталося це досить швидко і відразу.
Після цього на Лукойл жодного разу не їздив і ніяких продуктів цієї бадяжной компанії не беру! Виродків і дятлів ці Лукойл!
Раджу їм байкот оголосити!
Я наприклад у нексии чистив сам без УЗ, а звичайним балончиком для чищення карбюраторів. Ну звичайно довелося розібрати рампу з форсунками, зате знаю їх пристрій Ефект після чистки потрясний, машина як нова.
Теж чистив таким способом, ще тільки кнопку до форсунок пристосував, з лампочкою. Правда, ефекту особливого не помітив, так як бруду особливо не було. Але процедура того варто, займає години 2-3, витрат вимагає менімум (60 р), а користі може принести багато.
Лоханулась.
Я на лукЙОле заправився (їхав на море 1800 км, заливав 2 рази по 40 л). на море зробив капіталку бо клапана прогоріли. Причому, як видно було після розбору, сталося це досить швидко і відразу.
Після цього на Лукойл жодного разу не їздив і ніяких продуктів цієї бадяжной компанії не беру! Виродків і дятлів ці Лукойл!
Раджу їм байкот оголосити!
А ти часом не 95 заливав? Я не захищаю Лукоїл, але я сам їздив пару тижнів на південь (3700 км в загальному) і за неіменеем інших заправлявся на Лукойлі 92! і ніяких проблемм. Так користуюся тільки BP.
Ось я непонял, як промивати балончиком. Начебто треба під тиском в форсунку заганяти рідина. Та й взагалі, мені все рекомендували ультразвуком чистити. І якщо балончиком чистити, то чи не простіше добавку до бензину купити і трохи поїздити з нею? Я так розумію, що сама так би мовити важлива процедура сервісної промивання це діагностика рампи з форсунками, тобто рівномірно чи вони "наливають" бензин (над стаканчиками ставлять і проливають певний обсяг рідини).
Лоханулась.
Я на лукЙОле заправився (їхав на море 1800 км, заливав 2 рази по 40 л). на море зробив капіталку бо клапана прогоріли. Причому, як видно було після розбору, сталося це досить швидко і відразу.
Після цього на Лукойл жодного разу не їздив і ніяких продуктів цієї бадяжной компанії не беру! Виродків і дятлів ці Лукойл!
Раджу їм байкот оголосити!
А ти часом не 95 заливав? Я не захищаю Лукоїл, але я сам їздив пару тижнів на південь (3700 км в загальному) і за неіменеем інших заправлявся на Лукойлі 92! і ніяких проблемм. Так користуюся тільки BP.
Ось я непонял, як промивати балончиком. Начебто треба під тиском в форсунку заганяти рідина. Та й взагалі, мені все рекомендували ультразвуком чистити. І якщо балончиком чистити, то чи не простіше добавку до бензину купити і трохи поїздити з нею? Я так розумію, що сама так би мовити важлива процедура сервісної промивання це діагностика рампи з форсунками, тобто рівномірно чи вони "наливають" бензин (над стаканчиками ставлять і проливають певний обсяг рідини).
ще раз УЛЬТРАЗВУК УБИВАЄ бошівських форсунки. АвтоВАЗ наказує міняти з в зборі
всякі сервісменскіе фокуси зі стаканчиками - розлучення на некволе бабло. хоча якщо хочеться платити - "заплати і спи спокійно" (с) МНС
_________________
Пішохід завжди правий! (Поки живий)