Операції виконуються на проміжних станціях, і технічне оснащення.
На проміжних станціях виконують: технічні операції - прийом, відправлення, пропуск, обгони, схрещення поїздів, маневри зі збірними поїздами і по обслуговуванню вантажних пунктів; вантажні та комерційні - навантаження і вивантаження вантажів і їх оформлення; пасажирські - посадка і висадка пасажирів, прийом і відправлення багажу і пошти. На деяких проміжних станціях передбачено обслуговування під'їзних шляхів, отправительских маршрутів; вони можуть бути пунктами початку і кінця підштовхування поїздів або пунктами обороту приміських потягів.
Для чіткої організації роботи на проміжних станціях складаються технологічні карти операцій, які включають:
норми часу на приготування поїзних маршрутів і станційні інтервали;
графіки роботи зі збірними поїздами і норми часу на операції зі збірно-роздавальними вагонами;
норми часу на маневрові пересування в межах станції зі шляху на шлях з різною кількістю вагонів і одного локомотива;
норми простою вагонів під вантажними операціями і графіки обробки вагонів на під'їзних коліях;
інші технологічні операції, для даної станції, порядок їх виконання і норми часу.
Які засоби є на ж.-д. транспорті для виконання маневрової роботи?
До маневровим засобів відносяться локомотиви, засоби сигнализа-ції, централізації, блокування та зв'язку (СЦБ і зв'язку), сигнали, гальмівні
пристрою і пристосування. На маневрах використовують тепловози, електро-вози і мотовози.
Що називається маневрами?
Маневрами називаються пересування маневрового складу або Локомо-тива по шляхах і стрілочних переводах при виконанні станційних опера-цій.
Маневровий состав - група вагонів, зчеплених між собою та з пе-редвігающім їх локомотивом. Маневрову роботу виконують на всіх стан-ціях (проміжних, дільничних, сортувальних, вантажних і пасажирських),
і вона становить значну частину їх виробничої діяльності.
Як підрозділяються маневри?
# 61623; розформування поїздів - сортування вагонів відповідно до їх
призначенням (навантажених транзитних - за призначеннями плану формування,
місцевих по шляхах вивантаження, порожніх - за родом вагонів, несправних - по
# 61623; формування поїздів - розстановка вагонів у складі поїзда в соот-но до ПТЕ: усунення неподходіт центрів автозчеплення, постановка при-криття, зчеплення вагонів і підтягування їх до граничного стовпчика відповід-ного шляху. Операцію виконують як на витяжних коліях, так і на
# 61623; перестановка составів або груп вагонів з парку в парк або з одного
колії на іншу обумовлена тим, що окремі шляхи і парки станції перед-призначені для виконання певних операцій з вагонами і складами.
Так, формування складу здійснюють на витяжному шляху сортувального
парку, а обробку перед відправленням - в парку відправлення;
# 61623; причеплення і відчеплення вагонів - маневри цього виду виконують на про-проміжних станціях при роботі збірного поїзда, а також на сортувальних
і дільничних при зменшенні або збільшенні складів, відчеплення неисправ-них вагонів;
# 61623; подача вагонів до вантажних фронтах і прибирання їх - характерний вид ма-неврів на вантажних станціях, а також на проміжних, де проводяться по-грузочно-розвантажувальні операції;
# 61623; осаджування і підтягування вагонів виконують з метою з'єднання вагонів на одній колії парку. Даний вид маневрів поширений на сортува-вильно станціях;
# 61623; пропуск через Вагономийний машину - маневрів цього виду подвер-гают пасажирські вагони;
# 61623; зважування вагонів здійснюється на вантажних станціях з метою
перевірки маси вантажу. При цьому вагон пересувається по вагонних вагах з
певною швидкістю або з зупинкою на вагах.
6. Маневровий рейс і полурейс. Дайте їх визначення, приведіть схеми
Полурейс називається пересування локомотива з вагонами або без
них до зупинки, без зміни напрямку курсування. маневровий рейс
- це два послідовних пересування маневрового складу або одного
локомотива з однієї колії на іншу зі зміною напрямку руху.
При пересуванні локомотива з вагонами полуpейси і рейси називають
робочими, без вагонів - холостими.
Мета робочих полурейс і рейсів - перестановка маневрового складу
з одного парку в інший (з однієї колії на іншу) або сортування вагонів.
Такі полурейс і рейси відповідно називають перестановки і
сортувальними. Сортування може виконуватися полурейс витягування
складу на витяжної шлях, осаджування або поштовху групи вагонів на шляху
сортування, відтягування після чергового поштовху. Один або кілька
що стоять поруч вагонів, які направляються при сортуванні на один шлях, називаються вають відчепом.
Щоб почати маневри, Локомо-тив витягує складу або його частину за розділову стрілку витяжного
шляху, а потім осаджує на той шлях і до того місця, де повинен, бути по-ставлен крайній відцеп. Після зупинки і відчеплення крайніх вагонів манев-ровий локомотив з іншою частиною складу повертається за роздільник-ву стрілку, щоб осадити наступний відцеп на інший шлях призначення.
Маневри осаджуванням застосовують тільки в тих випадках, коли потрібно
особлива обережність в пересуванні або велика точність в постановці на
місце вагонів, наприклад, зайнятих людьми, з вантажами III і IV ступенів негабаритності і бокової негабаритності II ступеня, з трафаретом «з гірки не
спускати », а також навантажених транспортерів, локомотивів в недіючому
стані, складів рефрижераторних поїздів, пасажирських вагонів, кра-нів на залізничному ходу. Причеплення вагонів до складу, подачу їх на пу-ти навантаження і вивантаження або ремонту, розстановку у фронтів, де виконують
вантажні або технічні операції також виконують осаджуванням. цим же
способом працюють на станційних коліях з такими ухилами в бік парку
або перегону, на яких важко утримати вагони після поштовху.