Тиск масла в двигуні - це ключова характеристика безпеки використання автомобіля, оскільки великий тиск масла призведе до проникнення його в різні частини двигуна і його пошкоджень.
При занадто же низькому тиску мотор буде швидше зношуватися, а також сильно нагрівається через тертя деталей які будуть взаємодіяти більш жорстко. Таким чином падіння тиск масла може привести не просто до аварійної ситуація, а й до безповоротних обсягами зносу, в результаті чого доведеться міняти всю внутрішню кухню двигуна автомобіля.
Але щоб дізнатися, яким має бути тиск масла і, тим більше, щоб його проконтролювати, сучасним автолюбителям іноді доводиться потрудитися, оскільки на більшості сучасних іномарок немає навіть приладів, що показують тиск. У разі коли лампочка екстреного повідомлення загоряється через зміни рівня масла, то навіть буває незрозуміло, що саме не так.
На старих автомобілях, а також на деяких іноземних, імпортних, є механічні та цифрові табло, які показують тиск в цифрах. Але чи відповідає їх показники реальності - теж питання, яке потребує відповіді. Тому водіям часто доводиться власноруч перевіряти рівень масла і його тиск.
Автомобілі та відповідне їм масло
Для того, щоб відповісти на питання, який тиск масла для автомобіля краще, потрібно зрозуміти принцип його вимірювання. У всіх сучасних автомобілях є датчики тиску, які і показують стан масла в системі двигуна. Далеко не завжди можна на них повністю покластися з певною точністю, але в разі, якщо датчик тиску спрацює, це може врятувати водієві життя, а також заощадити чималу суму коштів на ремонт.
Зазвичай виробники автомобілів і машинного масла вказують в експлуатаційних посібниках головні технічні характеристики і режими експлуатації масла. Крім того, виробники автомобілів часто рекомендує певні марки масла, а виробники змащувальних рідин роблять фірмове масло для окремих видів автомобілів або цілих автоконцернів.
Тиск на холостому ходу і високих оборотах
Слід розуміти, що визначають два нормальних стану тиску масла в двигуні.
- Відрізняють тиск на холостому ходу, коли двигун працює в холосту, обороти низькі, і потрібно близько 2 бар або 0,2 МПа нормального тиску.
- Окремо розглядається тиск масла на високих оборотах - для різних легкових автомобілів тиск може бути нормальним в діапазоні від 4 до 7 бар.
В інструкціях по ремонту та експлуатації автомобілів зазвичай вказується нормальний стан тиск. Наприклад Lada Priora має на холостих ходах нормальний тиск 196,2 кілопаскалей, тобто близько 2 бар, а на 5400 оборотів в хвилину нормальним тиском вважається 4,5-6,5 бар - це максимальний тиск для автомобіля.
Що впливає на тиск?
Слід зазначити, що є кілька факторів, що впливають на нормальний тиск масла в двигуні.
Багато фахівців мають різні думки щодо цього питання, тому що на значення нормального тиску повинні впливати, по різних думок, наступне:
- кількість циліндрів і клапанів;
- потужність двигуна і кількість кінських сил;
- використання того чи іншого виду палива (дизель або бензин) і інші.
Варто розуміти, що усереднені норми в 2 бар на неодружених і 5 бар на високих оборотах показує тільки відносний рівень тиску. Щоб встановити нормальний тиск для конкретного автомобіля, потрібно все-таки користуватися експлуатаційним керівництвом.
Як перевірити тиск масла?
Є кілька способів перевірки тиску масла.
Прилади на панелі автомобіля можуть показувати тиск в різній формі - в старих вітчизняних автомобілях тиск вказувалося механічним приладом, в сучасних автомобілях використовуються числових табло, а іноді актуальне тиск масла не вказується ніде, але на панелі приладів знаходиться аварійна лампочка, яка показує тривогу в разі критичного падіння тиску.
Щоб перевірити тиск масла, коли стовідсоткової гарантії того, що екстрена лампочка працює справно, потрібно провести ряд маніпуляцій. Контролювати екстрені прилади потрібно і для того, щоб уникнути форс-мажорних ситуацій.
Для перевірки тиску потрібно встановити додатковий прилад для вимірювання тиску масла, який називається манометр - з цифровими або механічними показниками. Це може зробити фахівець, а самостійно вручну перевірити тиск масла можна, маючи такий манометр - знімний або з іншої моделі автомобіля. Манометр потрібно під'єднати замість аварійного датчика тиску в автомобілі.
- прогріти мотор до робочої температури, досягнувши 90 градусів;
- заглушити двигун;
- під капотом знайти аварійний датчик тиску, до якого приєднані лампочки на панелі окремим проводом, а сам знаходиться на картері двигуна;
- на місце аварійного датчика закріпити манометр;
- запустити двигун і перевірити на холостому ходу тиск масла;
- додати газу до більш ніж 5000 оборотів в хвилину і знову визначити робочий тиск масла.
Замість звичайного переносного манометра можна використовувати також прилад для перевірки тиску від іншої моделі автомобіля, головне - щоб був робочим. Щоб бути впевненим у свідченнях, потрібно переконатися в справності приладу, тому рекомендується брати манометр з хорошими рекомендаціями від виробника, до якого є довіра.
Не варто брати китайський дешевих приладів, що володіють іноді великою похибкою вимірювань. Для моделей авто з комп'ютером на борту, можна приєднувати цифрові вимірювачі, що демонструють тиск масла в цифрах.
Що робити коли тиск впав?
При падінні тиску в першу чергу потрібно з'ясувати, від чого воно впало. Можливо доведеться зливати масло або відремонтувати масляний насос, але перед тим, як робити висновки, варто визначити надійність манометра або інших приладів, що показують тиск масла.
Але потрібно пам'ятати, що якщо водій і зможе самостійно поміняти масло і заповнити недостачу, то ремонт двигуна, наприклад, в результаті пробою герметизації охолоджувальної системи і змішування антифризу з маслом, доведеться робити за допомогою фахівців.
Суть роботи моторного масла в системі автомобіля
Масло має змащувати всі рухомі деталі двигуна, які можуть швидко зноситься і від тертя сильно перегріваються.
Якщо масла в системі буде недостатньо, то всю систему заклинить, і вона перестане працювати, а в іншому, більш похмурому випадку, мотор просто може загорітися або вибухнути від (згодом від великого перегріву).
З іншого боку, якщо масла буде занадто багато і тиск захлесне двигун, то є ризик протікання масла.
Змащуюча рідина повинна рівномірно розподілятися по системі, циркулювати в умовах постійного обміну температур і тепла. Крім того, масло має властивість вигоряти, оскільки від механічного тертя перетворюється в плівку на поверхні деталей, а при попаданні в масло газоподібних або твердих речовин, їх відповідно відфільтровують системи вентиляції і масляний фільтр, щоб забезпечити рівномірний перебіг.