- оргалит
- пластилін
- ДСП
- інші матеріали і інструменти
Зробити обговорюване прикраса самому досить просто. Для початку створюється шаблон майбутнього спойлера на дах. Буде потрібно приблизно уявити ширину спойлера на дах і вирізати перший прямокутний шматок оргаліту. Деталь з ДСП дозволить відтворити опуклість кузова. Далі до нижньої частини відрізка оргалита прикручується рейка у вигляді дуги. Через тяжкості матеріал сам приймає злегка округлу форму майбутньої деталі для автотюнінгу. Відмінним помічником у всьому дії буде пластилін. Їм можна фіксувати майбутнє антикрило. Місця, в яких розташується пластилін, попередньо рекомендується заклеїти скотчем. Потім з цього м'якого матеріалу формуються стійки опори для крила. Симетрію і кут нахилу останнього можна легко регулювати якраз за допомогою пластиліну. Прямо на стійки опори ставиться смуга майбутнього прикраси, зроблена з ДСП.
Далі з оргаліту створюються кронштейни. Вона розташуються впритул до поверхні авто з боків створюваної деталі. Для початку кріпити їх також краще пластиліном. Залишилося проклеїти оргалит скловолокном і каркас готовий. Буде потрібно дати йому пару годин на висихання. За що вийшло шаблоном легко буде зліпити сам спойлер і матрицю. Остання ділиться на верхню і нижню частину. Для неї потрібно взяти стекломата двох видів - тонкий і товстіший. Для підстраховки матриці поверх останнього матеріалу укладається ще й стеклорогожа (невеликий шар).
Висохле антикрило можна перевернути і вивчити її внутрішню поверхню. Тепер потрібно підкоригувати її симетричність і якісно сформувати бічні опори. Найкраще також почистити і в цілому підправити кути конструкції на цьому етапі. Далі склопластиком чіпляється нижня частина конструкції і на ній вирізують отвори для болтів. Щоб не було скляних скалок, краю матриці підрізають болгаркою, а потім зачищаються. Іноді трапляється так, що матриця не хоче відкриватися, трохи полежавши і «відпочивши». В цьому випадку потрібно буде допомогти собі лезом тонкого ножа. Їм потрібно провести легким рухом між напівформах. У що з'явилося простір в цей момент можна вставити різні дрібні дерев'яні тріски. Через деякий час після вчинених дій матрицю легко вдасться розкрити. Головне, діяти ножем вкрай акуратно, щоб не пошкодити поверхню конструкції.
Залишки пластиліну з матриці легко прибираються за допомогою звичайних скребків з пластмаси. Найдрібніші частинки матеріалу здуваються з неї будівельним феном і змітають м'якою ганчіркою. Щоб на поверхні створюваної конструкції через деякий час після її фарбування не проступила фактура скловолокна, потрібно використовувати гелькоут. Наноситься він широкої жорсткої пензлем. Його шар стане захисним для антикрила. До складу гелькоута, як відомо, входить парафін. Щоб після висихання він не піднявся на поверхню кошти, шар гелю потрібно трохи зашкурить. Поки він сохне, можна зайнятися нарізуванням стекломата і розведенням спеціальної маси для заповнення гострих кутів матриці. Вона готується з поліефіркі і аеросилу.
У процесі контактного формування на гелькоут спочатку наноситься поліефірка, а потім прикладається стекломата. Далі знову смола, після чого жорсткої пензлем прибивається до гелькоута. Валик з поперечної рискою допоможе прибрати некрасиві бульбашки. Найкраще щойно створену деталь рівно обрізати по краях гострим ножем. Зробити це потрібно в той момент, коли поліефірна смола ще залишається в стані желе. Тепер отримані дві половини майбутнього прикраси дістаються з матриці. Щоб вони виглядали більш ефектно, краю слід злегка обробити наждачним папером.
Залишається лише надійно скріпити їх між собою. Найкраще склеювати половинки між собою за допомогою спеціальної суміші. Для цього готується густа кашка в достатній кількості з Поліеферниє смоли і аеросилу (з якими вже доводилося стикатися вище). Вона накладається на половинки майбутнього прикраси значними смужками. Далі деталі з'єднуються. Можна відразу бачити, як смужки суміші стикаються, надійно скріплюючи обидві частини конструкції. Після того, як нанесена каша остаточно затвердіє, які виступили її частини можна буде зашліфувати.
Швидше за все, вихідний колір готового спойлера не влаштує автолюбителя. Але це не є проблемою. Далі його можна буде пофарбувати в будь-який сподобався відтінок. Найчастіше спойлер покривається фарбою того ж кольору, що і весь кузов автомобіля, але при бажанні його можна також зробити більш яскравим і контрастним. Або й зовсім розписати його по своєму смаку. Зручно, що розмір спойлера при виготовленні його своїми руками можна регулювати від самого мініатюрного до масштабного. А асортимент розмірів обговорюваної деталі, представлений на сьогоднішній день у продажу, не так уже й великий.
Важливо відзначити, що за пропонованою інструкції створюється не тільки стильне і якісне антикрило, але також матрицю, яка в подальшому легко дозволить повторити виготовлення цієї деталі неодноразово. А уважно вивчивши всі етапи створення матриці своїми руками, можна буде використовувати отриманий досвід, щоб робити і інші цікаві деталі для авто. Наприклад, аеродинамічних обважень і т.п.