Тотальна «автомобілізація» з кожним днем набирає обертів і зовсім скоро буде неможливо уявити собі людину, яка б не мала чи не їздила на автомобілі. Сучасні технології розвиваються дуже інтенсивно і для того щоб сісти, як то кажуть, за кермо вже зовсім не обов'язково мати якісь супер вміння або належати до тієї чи іншої статі або класу. Завдяки прогресу автомобіль став реальністю навіть для людей з обмеженими можливостями.
Спеціально для таких автомобілістів були винайдені пристрої, що полегшують їм керування транспортним засобом. Одним з таких спец-обладнань є - ручне керування автомобілем.
Дане обладнання призначене для людей-інвалідів, проте це зовсім не означає, що автомобілем з ручним керуванням не може керувати людина, що не має ніяких фізичних відхилень. Особливість даного обладнання полягають в тому, що всі виконувані в звичайному автомобілі операції - тут здійснюються за допомогою рук, тобто: газ, зчеплення і гальмо знаходяться, так би мовити під рукою.
Єдиним недоліком ручного управління є його установка в автомобіль. Складність полягає в тому, що майстру доведеться впроваджувати обладнання, яке не передбачалося автовиробником, а також в особливостях конструкції, тієї чи іншої моделі. Крім того, підганяти доведеться ще й під конкретну людину, якій потрібно буде проявити терпіння і високу здатність до навчання, оскільки до цього, так би мовити, треба звикнути. Також ускладнює роботу по установці ручного управління те, що нею обов'язково повинен займатися фахівець, яких, на жаль не так вже й багато. У своїй сьогоднішній статті я спробую пояснити основні принципи і важливі моменти, з якими пов'язане обладнання авто ручним керуванням.
Принцип пристрою цього пристрою має на увазі розміщення на одному важелі приводу зчеплення і гальма. Такий механізм особливо необхідний людям з обмеженими здібностями, наприклад, на випадок якщо необхідно зупинитися на світлофорі, а після цього рухатися під гірку.
Підходячи до вибору системи ручного управління, слід визначитися з варіантом конструкції.
1 варіант. Пристрій передбачає виключно ручне управління. Конструкція досить тривіальна - для того щоб задіяти педаль газу, потрібно потягнути на себе кільце, яке розташоване за кермом. У деяких випадках замість кільця встановлюється дуга. З правого боку розташований важіль зчеплення і гальма, при цьому фіксація зчеплення відбувається в крайньому положенні. Щоб загальмувати, потрібно важіль потягнути від себе, а для вичавлювання педалі зчеплення - необхідно повернути важіль до упору за годинниковою стрілкою.
2. Другий варіант. Принцип даного пристрій сконструйований з розрахунку на людину, що має одну руку, або непрацездатну одну з рук. Перемикання швидкостей в такому варіанті відбувається за допомогою натискання правої ноги на педаль і переміщення рукоятки КПП в поздовжньому напрямку. Вибір передач відбувається за допомогою пристебнутого до стегна лівої ноги ременя, крім того на панелі є допоміжні клавіші управління машиною. Також, як і в першому випадку, педаль газу дублюється дугою, яка розташована за кермом.
Важливі моменти установки ручного управління.
Перш ніж впритул зайнятися переобладнанням свого автомобіля, вам необхідно звернутися в ГИБДД з проханням отримання спеціального дозволу. Як правило, цей документ вимагає фахівець компанії-виробника, який буде займатися монтажем, в іншому випадку вам можуть відмовити в переобладнанні. Будете ви ходити за прикладом компанії, яка займається переобладнанням, і теж поцікавтеся наявністю всіх необхідних паперів, дозволів і ліцензій. Коли установка буде завершена, необхідно знову з'їздити в ГИБДД, де вам повинні зробити відповідну позначку про те, що ваше ТС обладнано системою ручного управління. робиться вона в техпаспорті автомобіля. Після цього вам необхідно буде дочекатися видачі нового реєстраційного свідоцтва.