А якщо.
А якщо взяти і розточити циліндри, потім збільшити хід поршня тобто все це зробити самому те що.
Це вже серйозна робота. Цікаво, а як самому двигун розточити і зробити хон?
наприклад:
Щоб збільшити хід треба поставити шатун по довше або теж поставити цю (не пам'ятаю як називається) деталь, що з'єднує коленвал з шатуном
Хід залежить тільки від вала.
по конкретніше поясни
Якщо збільшити довжину шатуна, хід буде як раніше, але його верхня і нижня точка будуть далі від осі обертання валу
Я не знаю як докладніше. Можеш сам промальовувати на папері і побачиш.
А деталь між шатуном і валом називається вкладиш корінного підшипника.
Олексій М.
Сторінка для конфереев ЗР
.
Re: Наприклад:
Треба інше коліно а не шатун
Re: А якщо.
Чи не кожен сервіс Берт за розточення, а віддає блоки в фірми безпосередньо цим займаються. Разом з блоком віддається і колінвал. Адже балансувати його будуть після розточення разом поршнями. Якщо все це Вам під силу, то удачі.
На 20-30 к.с. без чесний змін в конструкції не вийде.
Re: Як зробити ріс. класику могутніше на 20-30 к.с. без чесний змін в конструкції
Привести двигун в порядок. Відрегулювати клапана, якщо є бажання притертися їх. Перевірити електрику. Почистити і відрегулювати карбюратор. 20-30 л. с. звичайно не буде. Але паспортні коні швидше видасть. Добре відрегульованістю серійний мотор Едіт краще.
Це я вже використав при ремонті і допомогло
Ремонтував трансмісію і движок після цього на 7-ке їздив зі 150 км / год без проблем
Легко! Але не дешево!
Наддувши високим тиском - на холостих буде млява, зате на середніх і вище! Турбіну можна взяти від дизеля Бичка. Зажадаєте переробити вихлопної колектор, і продумати подачу повітря в карбюратор. Нічого нового - все робилося і не раз.
Навряд чи Господь почне рятувальні роботи саме з нас
Це тільки kamski знає, почекай він з дальнобоя повернеться і все подробненько розповість
у нього волга без нитроса 220 бігала, а з нітросом ваще винищувач
"ПРО НАС ПАМ'ЯТАЮТЬ ПОКИ МИ заважати іншим" В.І.Леніна
Не мучся
знайди движок з розбитою Альмера або Санні (так якраз маленькі моторчики, а в Альмерії - 1.8 - 125 сил.), зміни кріплення і буде тобі щастя. зад елозить буде вліво-вправо в рази спритніше
Краща Вольво - це Тойота!
Re: Як зробити ріс. класику могутніше на 20-30 к.с. без чесний змін в конструкції
Постав двосекційний ротор, 190 сил чудовий результат
неполучітса. без сер'езних то. грубо з 70 коней зробити 100.
можна підняти крутний момент на низах. можна підняти на верхах (комфортність в орудованіі кочергою і то на смак і колір.) на мощьности в кращому разі не скажетса. найімовірніше втратиш. якщо треба змінити розгінну характеристику для міста можна поставити ДП по довше. враження від динаміки ізменятса і у тебе і в оточуючих. серйозно зарядити ваз. буде коштувати кілька ВАЗів. розточити блок. тут крім діаметра ще висота потрібна. що б поміняти коліно раз і друге ти впевнений що при расточьке НЕ напору на "раковину" в блоці і тоді блок взагалі на смітник. простіше купити вазовский 1,8. так його ще в даі зареєструвати не так то просто. вообщем геморойно це все і малорезультативно. ЗИ дуже легко підкинути істотно конячок на уфимський УЗААМ і грошей трохи і результат під капотом а тут не той випадок
www.kartuning.ru і www.auto99.ru
якщо коротко і бюджетно, то: 1. заміна распредвала-150 баков2. шліфування головки блоку-3503. заміна карбюратора на 24х26-1204. фільтр нульового опору-805. перебрати коробку під інший ряд-400Результірующая прибавка по-моєму якраз і буде 15-20 коней, але на високих оборотах. А взагалі подивіться ці сайти, тому що у мене 093 і я все приміряю до неї.
Re: Як зробити ріс. класику могутніше на 20-30 к.с. без чесний змін в конструкції
ИМХО продати, купити спортивну іноклассіку і довести до розуму. У Новосибірську можна відносно недорого взяти якусь цілком, Скайлайна або Прелюда середини 90-х. Люди купують і заряджають потім під себе.
Цікаво які відчуття в салоні Жигулів їдуть 180.
Пам'ятається на 130 машина вже злітала деренькочучи і підстрибуючи.
Щастя для всіх, даром, і нехай ніхто не піде скривджений! (А.та Б. Стругацькі), "нічний житель"