Безумовно, найпростіше рішення проблеми забезпечення постійної роботи безпаливної систем полягає в придбанні готового вторинного джерела енергії на гідравлічної або будь-який інший основі, проте в цьому випадку уникнути додаткових витрат вже точно не вдасться, та й в цьому процесі досить складно розглянути будь-яку ідею для польоту творчої думки. Крім того, виконати паливний елемент своїми руками зовсім не так складно, як можна подумати на перший погляд, і при бажанні з поставленим завданням зможе впоратися навіть самий малодосвідчений майстер. До того ж, більш ніж приємним бонусом стануть малі витрати для створення даного елемента, адже незважаючи на всю його користь і важливість, можна буде абсолютно спокійно обійтися вже наявними підручними засобами.
При цьому єдиний нюанс, який необхідно враховувати перед виконанням поставленого завдання, полягає в тому, що своїми руками можна виготовити виключно малопотужне пристосування, а втілення в реальність більш вдосконалених і складних установок слід все-таки надати кваліфікованих фахівців. Що стосується порядку роботи і черговості дій, то в першу чергу слід виконати корпус, для чого найкраще використовувати товстостінні оргскло (не менше 5 сантиметрів). Для склеювання стінок корпусу і монтажу внутрішніх перегородок, для яких найкраще використовувати більш тонке оргскло (вистачить і 3 міліметрів) в ідеалі використовувати двухкомпозітний клей, хоча при великому бажанні якісну спайку можна виконати самостійно, використовуючи такі пропорції: на 100 грам хлороформу - 6 грамів стружки з того ж оргскла.
При цьому процес необхідно проводити виключно під витяжкою. Для того, щоб обладнати корпус так званої зливний системою, в його передній стінці необхідно обережно просвердлити наскрізний отвір, діаметр якого буде в точності співпадати з габаритами гумової пробки, що служить, свого роду, прокладкою між корпусом і скляною трубочкою зливу. Що стосується розмірів самої трубочки, то в ідеалі передбачати її ширину рівної п'яти-шести міліметрів, хоча все залежить від типу проектованої конструкції. З більшою ймовірністю можна стверджувати, що певне здивування у потенційних Новомосковсктелей даної статті викличе старий протигаз, наведений в переліку необхідних елементів для виконання паливного елемента. Тим часом, вся користь даного пристосування криється в активованому вугіллі, розташованому в відсіках його респіратора, який в подальшому можна використовувати, як електроди.
Так як мова йде про порошкоподібної консистенції, то для удосконалення конструкції знадобляться панчохи з капрону, з яких можна буде легко виготовити мішечок і скласти туди вугілля, інакше він буде просто висипатися з отвору. Що стосується розподільної функції, то зосередження палива відбувається в першій камері, в той час, як кисень, необхідний для нормального функціонування паливного елемента, навпаки, буде циркулювати в останньому, п'ятому відсіку. Сам електроліт, розташований між електродами слід просочити спеціальним розчином (бензин з парафіном в співвідношенні 125 на 2 мілілітра), причому робити це потрібно ще до закладки повітряного електроліту в четвертий відсік. Для забезпечення належної провідності, поверх вугілля укладають мідні пластинки із заздалегідь припаяними проводами, через які електроенергія передаватиметься від електродів.
Даний етап конструювання можна сміливо вважати завершальним, після проведення якого проводять зарядку готового пристрою, для чого знадобиться електроліт. Для того, щоб його приготувати, необхідно змішати в рівних частинах етиловий спирт з дистильованою водою і приступати до поступового запровадження їдкого калію з розрахунку 70 грам на склянку рідини. Проведення першого випробування виготовленого пристрою полягає в одночасному заповненні першого (паливна рідина) і третього (виготовлений з етилового спирту і їдкого калію електроліт) контейнерів корпусу з оргскла.