Навіть якщо спортсмени і можуть обмежений час видавати велику потужність, слід врахувати, що максимальна безперервна потужність середньостатистичної людини складає всього лише одну восьму від кінської сили або трохи менше 100 Вт. Якщо вам потрібно більше електроенергії, то вам хіба що доведеться задуматися про те, як зробити електричний генератор з конем. Але навіть ці 100 Вт механічної енергії в повному обсязі перетворюються в електрику - в акумулятор надходить тільки близько 60 Вт.
Саморобний електричний генератор виробляє автоматично регульоване напруга, яке дозволяє заряджати обслуговуються або не обслуговуються свинцеві акумулятори. Генератор змінного струму на відміну від генераторів постійного струму і крокових двигунів працює тільки в зв'язці з акумулятором і навіть при включенні без нього може отримати пошкодження. У схемі педального генератора необхідно знизити його частоту обертання з 3000 оборотів в хвилину, розраховану на його застосування в автомобілі, до показників, які видаються середньостатистичною людиною. Це проблема легко вирішується за допомогою шосейного велосипеда з великим заднім колесом, з якого знімається покришка і воно використовується в якості гігантського шківа. Великий ремінь нескладно знайти на ринку і він недорогий.
Проблема максимальної потужності трохи складніше - якщо просто скопіювати автомобільну схему зарядки акумулятора, то можна помітити, що в деяких умовах неможливо крутити педалі (розряджена батарея або високе навантаження, наприклад, підключення підсилювача на 12 В на високій гучності). Хорошим рішенням проблеми стане перемотування генератора змінного струму або створення електронного блоку управління, включається замість рідного на високих токах. Але жоден з цих способів не підходить для створення електричного генератора своїми руками будинку. На щастя існує більш простий спосіб, що полягає в невеликому разрегулированию електричного генератора за допомогою підключення резистора між генератором і акумулятором.
Звичайно нерозумно даремно витрачати частину енергії (від 6-ти до 10-ти відсотків), але з підключеним до аудіосистеми вирядженим акумулятором середньостатистична людина не зможе крутити педалі.
Навіть з резистором при підключення важкого навантаження іноді важко почати педалювання. Чим швидше ти обертаєш педалі, тим легше їх крутити. Це дивне відчуття зовсім не відповідає їзді на звичайному велосипеді. При розрядженому акумуляторі на низькій частоті обертання педалями важко почати генерувати електрику. Брутальний спосіб вирішення цієї проблеми полягає у стартовій кнопці, використовуваної для пуску струму в обмотку збудження, або електронній схемі, що виробляє регулярні імпульси струму.
Більш простий і елегантний спосіб обійти цю проблему - це під'єднати маленьку індикаторну лампочку заряду. Струм протікає через індикаторну лампочку і обмотку збудження, тим самим надаючи початкове магнітне поле, необхідне для старту генерації електроенергії. З відповідною лампочкою, наприклад розрахованої на 24 В 3 Вт, генератор змінного струму обертається набагато швидше і легше.