Час на зняття помпи з двигуна який знаходиться поза автомобілем 1 хвилина, а ось на двигуні який встановлений в автомобілі йдемо хвилин 30 - 40.
Для роботи нам бажано естакада або яма.
З інструменту головка на 10, накидні ключі на 10, 12 і 14.
1. Для зручності роботи знімаємо клапан .... Зробити це легко. Від'єднуємо роз'єм, відкручуємо кріплення (болт головкою на 10). Акуратно витягуємо клапан з двигуна.
2. Відкручуємо проводок маси від двигуна. Тим самим ми підготували місце для творчості. Пункти 1 і 2 можете не виконувати, але зро їх буде набагато зручніше і швидше.
3. Послаблюємо і знімаємо ремінь генератора. Як натягнути або поставити ремінь генератора описано ТУТ.
4. викруткою блокуємо шків помпи і відкручуємо 3 болта кріплення шківа до помпи. Для цього потрібен ріжковий або накидний ключ на 10.
5. Знімаємо шків, після чого відкривається доступ до болтів кріплення помпи.
6. По можливості зливаємо антифриз з двигуна. Але це зробити непролиті складно. Я пролив близько 1 літра на землю коли зняв помпу, хоча до цього що то злилося при знятті нижнього патрубка радіатора. До речі тим хто шукає як зливати охолоджуючу рідину з блоку двигуна - скажу. Зливний болт на блоці двигуна k3ve знаходиться під вихлопним колектором, відблиск до коробки передач. Дістатися до нього проблематично, хоча на Тойоті Спаркі він доступний без проблем.
7. Тепер відкручуємо кріплення помпи до блоку двигуна. А це 2 гайки і 3 болта. Причому 1 болт доступний тільки знизу авто, але якщо є естакада або яма то проблем не виникає.
8. Знімаємо акуратно помпу, намагайтеся не пошкодити прокладку, хоча потім можна і на герметик посадити.
Збираємо в зворотній послідовності.
