Нда, ситуація не з веселих Етож потрібно так закиснути! Як я розумію через різьбу напрямних зірвати теж не виходить? Замість тормузухі в стику між полуосью і барабаном може лутьше ВД40 використовувати? Причому якщо машина весь час поруч поливати раз по 5 в день рясно цей стик, і так кілька днів. а потім вже пробувати зривати гальмами.
_________________
Успіхів!
вичерпну відповідь, решта кустарно-шаманські пропозиції недоречні.
Гірше горілки краще немає. cool:
Це я до того, що краще спеціального знімача немає ібути НЕ могет.
Коштує він 150-200 руб, вистачає його на кілька раз. Ось і вирішуйте, ризикувати і крутити колеса при вивішеній жопе, або нормально, як білі люди поставити с'емнічек, почути БУММЦ і покласти Спецприлад на поличку до слід. рази.
_________________
Наш паровоз вперед летить. - (
На форумі 15 років
Звідки: м Дніпропетровськ
Авто: Opel Astra G, був Опель Вектра А і 2101
Чогось мені здається що не може знімач для барабана коштувати так дешево.
_________________
Успіхів!
На форумі 14 років
Авто: ТАЗ-2104, Міцубісі Діон
НЕ ЗНІМАЄТЬСЯ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН
вичерпну відповідь, решта кустарно-шаманські пропозиції недоречні.
Гірше горілки краще немає. cool:
Це я до того, що краще спеціального знімача немає ібути НЕ могет.
Коштує він 150-200 руб, вистачає його на кілька раз. Ось і вирішуйте, ризикувати і крутити колеса при вивішеній жопе, або нормально, як білі люди поставити с'емнічек, почути БУММЦ і покласти Спецприлад на поличку до слід. рази.
Це десь же я у нас такий знімач знайду? Найважчі моменти здирання вирішуються нагріванням, тому що коеф. теплового розширення алюмінію і сталі різний, то барабан розширюється більше і віддирається від півосі, а потім вже можна і зупинитися на домкраті, тільки камені під колеса покласти на всяк випадок. Результат швидкий і стовідсотковий, головне не переборщити з нагріванням і розгоном барабана. У мене був випадок що навіть шматочки алюмінію з барабана залишилися на поверхні піввісь, а сліз однако.
_________________
Ігор. ТАЗ-2104, Міцубісі Діон.
wd шкой плівал і стукав поки не виявив, що є отвори з резба через 90 град де солдатики вкручуються в барабан, зкарутіл їх туди вони вперлися в фланець півосі і видавили барабан, так що вкручуйте, все вже давно придумано
Якщо дуже добре закис, то при належному зусиллі на цьому "солдатику" гальмівний барабан розколюється навпіл на "раз-два". Краще зривати розкручуючи і стрибаючи на гальмо.
А якщо не закис, тоді і без солдатиків легко знімається.
Так що вкручуйте, але сильніше 20-30 кг на ключик не тисніть
На форумі 9 років
В'ячеслав Карпов писав (а):
wd шкой плівал і стукав поки не виявив, що є отвори з резба через 90 град де солдатики вкручуються в барабан, зкарутіл їх туди вони вперлися в фланець півосі і видавили барабан, так що вкручуйте, все вже давно придумано
Якщо дуже добре закис, то при належному зусиллі на цьому "солдатику" гальмівний барабан розколюється навпіл на "раз-два". Краще зривати розкручуючи і стрибаючи на гальмо.
А якщо не закис, тоді і без солдатиків легко знімається.
Так що вкручуйте, але сильніше 20-30 кг на ключик не тисніть
+100 Розривати не поривав, але різьблення зривав, з тих пір цими технологічними отворами не користуюся
_________________
А вона мені подобатися.