Процес заміни робочої рідини (масла) в гідропідсилювачі рульового управління обов'язковий в наступних випадках: при появі зважених речовин в рідині або її помутніння, при тривалому терміні експлуатації машини, при різкій зміні кольору масла або після зняття / установки / ремонту будь-якого з агрегатів ГУР. Також міняйте масло і при появі сторонніх звуків під час роботи мотора і обертання рульового колеса.
Інструкція
Злив з системи старого і відпрацьованого масла обов'язково супроводжуйте з промиванням бачка підсилювача, промиванням всієї системи зі зливом використаної рідини. В якості нового масла вибирайте тільки рекомендовані виробником типи рідин стосовно до кожної марки і моделі автомобіля. Перелік рекомендованих типів шукайте в технічній документації. Уникайте змішування різних типів масел.
Злив робочої рідини проведіть або вручну, або на спеціалізованому стенді. При використанні стенду підключіть його до гідравлічної системи рульового управління. Після включення стенд автоматично зробить слив старого масла, промиє систему і буде замість стару рідину нової.
При ручному виконанні операцій для зливу масла з системи ГР від'єднайте бачок, зніміть його кришку і злийте масло. Потім від'єднайте від розподільника трубопроводи нагнетательной і зливний магістралі і через них злийте масло з насоса підсилювача. Почніть повільно обертати рульове колесо вліво і вправо до упору, одночасно зливаючи масло з силового циліндра.
При проведенні зливу стежте, щоб відпрацьована рідина не потрапляла на інші деталі, дроти і трубопроводи в підкапотному просторі. Це може зашкодити їм. Переконайтеся, що рідина злита з усієї гідравлічної системи. Для гарантованого видалення залишків олії, а також залишків і відкладень (особливо з важкодоступних місць) проведіть промивання системи.
Після зливу робочої рідини обов'язково промийте бачок гідропідсилювача. Для цього вийміть фільтр з цього бачка і промийте його. Ретельно протріть бачок всередині для видалення залишків забрудненої олії. Промитий фільтр встановіть назад в бачок ГУР.
Періодичність заміни робочої рідини в ГУР прописана в інструкції по експлуатації автомобіля. Як правило, ця операція проводиться кожні 30 тисяч кілометрів або раз в 1-3 року. Одночасно із заміною рідини рекомендується міняти бачок системи і масляний фільтр.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!